揚(yáng)創(chuàng)新之帆，啟時(shí)代之航

王奕文

“95后”姑娘徐楓燦、青年工人楊杰，抑或是之江實(shí)驗(yàn)室的團(tuán)隊(duì)，無不彰顯了吾輩青年創(chuàng)新進(jìn)取、實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的風(fēng)采。南湖紅船已駛向新時(shí)代，時(shí)代的舵把已在吾輩手中，笑言“中流擊水，還看我輩”之時(shí)，更應(yīng)揚(yáng)創(chuàng)新之帆，啟時(shí)代之航。

于個(gè)體，創(chuàng)新之帆是超越自我、成為更好自己的重要前提。于創(chuàng)新中，我們才能不斷發(fā)現(xiàn)和探索世界，不斷實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。袁隆平于雜交水稻的創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)自己“禾下乘涼夢”的理想，孫少平于突破傳統(tǒng)生活的創(chuàng)新中滿足自己對外面世界的向往。設(shè)想一下，若不是創(chuàng)新，他們怎能于日常中活出新意？怎能滿足馬斯洛所說的“自我實(shí)現(xiàn)”的需求？創(chuàng)新更是在體制化的生活中展翅飛翔的方式。在生活的重復(fù)性與周期性之下，若無創(chuàng)新，個(gè)體只會(huì)在機(jī)械重復(fù)中異化為工具，最終淪為生活的奴隸。不如揚(yáng)創(chuàng)新之帆，即使在塵網(wǎng)中生活，也要去創(chuàng)造出新的東西，不要忘記飛翔的姿勢。因此揚(yáng)創(chuàng)新之帆，方能駛好人生之舟。

于社會(huì)和國家，創(chuàng)新之帆是驅(qū)動(dòng)發(fā)展的第一動(dòng)力。歷史車輪滾滾前行，殊不知驅(qū)車前行的蒸汽動(dòng)力即為創(chuàng)新。君不見中國青年獻(xiàn)身科研，才有“天問一號”一飛沖天？君不見中國自主研發(fā)的國產(chǎn)大飛機(jī)C919在湛藍(lán)天空翱翔的身影？君不見中國人的創(chuàng)新思維讓“蛟龍?zhí)枴卞塾魏Ｖ校縿?chuàng)新無時(shí)無刻不在推動(dòng)著科技的發(fā)展、國力的增強(qiáng)。此外，華為芯片被卡脖子，中國航天員立志要登上月球，這些事實(shí)向每個(gè)人宣告了創(chuàng)新的緊迫性。只有增強(qiáng)自己國家的創(chuàng)新能力，破除科技壁壘，才是最有效的方法。創(chuàng)新如帆，船若無帆，怎能疾速駛向前方？若無創(chuàng)新，怎能開拓屬于中國的時(shí)代？揚(yáng)創(chuàng)新之帆，啟時(shí)代之航，不僅是為了每個(gè)個(gè)體，更是個(gè)人促進(jìn)國家發(fā)展的貢獻(xiàn)，是一種“大我”的情懷，是馮友蘭所說的“道德境界”。中國新時(shí)代啟航，需以創(chuàng)新為帆。

創(chuàng)新之帆于個(gè)人是駛好人生之舟的重要條件，于國家是啟時(shí)代之航的動(dòng)力所在，我們追求創(chuàng)新，卻不能行舍本逐末之舉，從而讓自己陷入創(chuàng)新焦慮的泥淖之中，困囿于為創(chuàng)新而創(chuàng)新的繭殼中。追求極端的創(chuàng)新，就會(huì)把創(chuàng)新異化為走向成功的工具，成為讓人利令智昏的毒酒。創(chuàng)新本應(yīng)是打破桎梏的利劍，別讓追求創(chuàng)新走向極端，反而成為你的枷鎖，作繭自縛。讓創(chuàng)新自然地融入你的生活，指引你揚(yáng)帆啟航。

冀中國之青年，手中有舵，心中有光，不忘創(chuàng)新，劈波斬浪。時(shí)代的號角已經(jīng)吹響，我們已在偉大的“新”時(shí)代——這個(gè)屬于創(chuàng)新的時(shí)代。

揚(yáng)創(chuàng)新之帆，啟時(shí)代之航，且看吾輩中流擊水，浪遏飛舟！

指導(dǎo)教師：周 蕊

（此文為2022年浙江省高考作文競寫文）