孫艷平
(青島巨源建工集團有限公司,山東 青島 266000)
隨著城市化建設的深入,各地政府紛紛加大了建設市政管網的力度,若利用傳統技術進行施工,通常需要開挖馬路,考慮到市政建設工期普遍較長,不僅城市交通會受到影響,居民出行也會受到影響,在此背景下,頂管技術應運而生。該技術強調將施工面拆分成施工點,在不開挖馬路的前提下完成施工任務,由此可見,圍繞該技術的應用及控制策略展開討論很有必要。
頂管技術指的是利用設備推動管道頂進,保證管道能夠順利穿越土層的技術[1]。該技術既能夠為施工速度及整體質量提供保證,又可通過控制土層開挖范圍的方式,最大程度弱化施工給附近環境所造成影響。由于該技術被引入我國的時間較短,目前仍存在較為明顯的不足,例如,若施工現場的土層較軟,則極易導致管道位置出現偏差,進而使施工質量無法達到預期[2]。
作為典型的非開挖技術,頂管和常規施工技術的區別,主要是省略了開挖地面的步驟,確保施工方可在地下開展各項工作,對施工人員的工作量及工作強度進行減小。現階段,該技術主要被用于給排水的施工,對該技術加以運用,一方面可使施工質量及速度得到保障,另一方面能夠降低施工成本,使工程所創造經濟、社會效益變得更加可觀。事實證明,該技術在市政工程中具有良好的普適性,施工方可基于該技術對多數市政工程進行建設,通過垂直施工的方式,為施工質效以及人員安全性提供保證。
事實證明,頂管技術擁有廣闊的適用范圍。首先,由于該技術對施工場地所提出要求較低,利用其對繁華區域、 主干道進行施工,通常不會使道路外觀受到破壞,同時還有助于施工成本的控制。其次,將該技術用于人口密集、車流量及人流量較大的區域,同樣能夠取得良好效果,這是因為該技術所產生噪音較小,通常不會給附近居民及企業造成困擾。最后,將該技術用在植被覆蓋率較高的地區,往往能夠取得事半功倍的效果。該技術和傳統技術的區別,主要是前者強調點狀施工,可通過控制動土面積的方式,將施工給綠化區域所造成影響降至最低[3]。此外,若項目施工線路整體長度較長,同樣可對該技術加以運用,這是因為對此類項目進行施工時,管道與土層間的摩擦力往往難以得到控制,分段設置繼油缸并頂進管道,可通過減小阻力的方式,使施工速度得到保證。
現階段,頂管技術已在市政領域得到了廣泛應用, 對市政工程進行建設時,有關人員應重視以下內容。
施工開始前,先要落實以下工作:首先是分析車流及人流密度,結合地面情況確定地下施工所用技術,為車輛行駛所具有穩定性提供保證。其次是全方位檢查排水系統,若地下既有管道的布設較為復雜,則不得盲目展開施工,以免造成不必要的問題。再次是系統排查地下管道,包括但不限于供水管道、煤氣管道以及通訊管道,明確既有管道所處位置,避免地下施工給管道造成破壞。最后是重點檢查雨水渠箱、污水管道,排查潛在安全隱患,確保頂管技術可得到高效使用。此外,若現場附近存在市政橋梁,則需要仔細分析橋梁數據,將頂管施工給橋梁所造成影響降至最低。
在運用頂管技術進行施工前,先要調查項目周邊的水文情況,同時了解地下管線分布和行車狀況,制定切實可行的防護方案,確保后續施工可得到高效開展。確定頂進距離后,施工方應分別從兩個方向對工作井進行開挖,在規劃頂進路線時,應盡量規避地面上方的樹木和建筑物,并嚴格按照設計要求對兩井間距加以選擇。
市政工程所用施工方法多為機械施工,為保證施工效果達到預期,施工方往往會選擇對機械施工、人工操作進行組合使用。例如,在開挖土層的環節,先借助經緯儀對工作坑所處位置加以確定,再按照由上至下的順序開挖土層,并統一清理所挖出的土及雜物(如圖1所示)。為避免工作坑存在安全隱患,施工方應盡快將建造防水墻的工作提上日程,以免出現地面水體流入工作坑內的情況。待開挖土層的工作告一段落,憑借鋼管、模板對工作坑進行支撐并加固,同時在附近增設警示標志,以免出現無關人員誤入工作坑的情況。

圖1 挖設工作坑
在對頂力進行確定時,有關人員應綜合考慮線路糾偏、現場情況等因素。確定頂力后,便可對管材加以選擇,以管道軸心需要承受的壓力為依據,保證所選用材料具備符合市政要求的安全系數[4]。
在頂管施工環節,施工方應保證穿墻鉆頭處于開啟狀態,根據施工方式提前準備水泥黏土,確保阻水及堵水工作可得到有序開展(如圖2所示)。除特殊情況外,均應對止水環進行安裝,同時保證所選用止水環在拉伸性、耐磨性等方面的表現符合要求。由加壓板、止水閥負責對管道進行全方位防護,將管道被腐蝕的概率降至最低。

圖2 穿墻施工
頂管施工的方法有兩種,分別是手動頂管、自動頂管。若施工方計劃采取手動頂管的方式,則需要先在土層的恰當位置插入工具,再測量軸向參數,保證現場施工方向符合設計方向。隨后,以土質情況為依據,對各層開挖量加以確定,通過逐層開挖的方式,為施工效果提供保證。自動頂管的步驟如下:第一步,對頂進設備進行準備,保證設備基座穩固,可承受較大荷載并向頂管機提供運行所需動力,同時還要保證施工期間,基座所處位置不會發生明顯移動。第二步,仔細核實施工設備性能,結合試運行效果,對設備潛在問題加以處理,確保各設備均能夠發揮出應有作用。第三步,拆除封門的第一時間,將管道頂入對應土層內部。另外,在施工期間還需要定期對控制點進行測量,這樣做的目的主要是為測量精確性提供保證。考慮到實際施工期間,預設線路和現場頂進線路存在偏差的情況難以避免,施工人員應密切關注管道推進情況,沿高程方向對管道高度進行精準測量,確保線路所存在偏差能夠被及時發覺并得到處理。
在推進管道的過程中,施工人員應密切關注各項參數的變化情況,只有在核實推進方向準確無誤的基礎上,再著手對接口進行處理并開展后續工作。眾所周知,作為管道薄弱處,接口附近出現滲漏問題的概率較其他部位更高,若接口質量未達到預期,管道極易在外力的影響下而開裂。對接口進行處理時,施工人員應遵循以下原則:一是保證接口附近潔凈。二是先用純凈水處理填充材料,再用玻璃纖維、樹脂封堵接口,確保經過處理的接口能夠達到要求。
頂進管道的工作結束后,由施工人員對頂進距離進行測量,及時對頂管位置進行糾偏,并通過增設測量控制點的方式,為頂管施工所具有精準性提供保證。待頂管順利離開孔洞,借助激光經緯儀判斷頂進軸線所處位置,確保工程進度始終處于可控范圍內,為后續工作的高效開展提供便利。
對施工質量進行控制是確保頂管施工可得到有序開展的關鍵,為保證控制效果達到預期,施工方應做到以下幾點。
對頂管施工而言,需要提前開展的工作主要包括四項:一是組織人員參加崗前培訓,幫助施工人員樹立起安全意識,同時對技術進行全面交底。二是酌情調整控制點數量,為測線放量提供便利。三是以設計圖紙為依據,對控制點進行核實,同時對水準點進行閉合并引測。四是對地面沉降程度進行實時監測,沿工作井和頂管對觀測點進行布設。
實踐所積累經驗表明,頂管開挖最淺深度為5m,此外,施工方還應對作業時間進行嚴格要求,保證頂管施工所花費時間在30d以內。作為頂管施工不可忽略的一環,對工作井進行砌筑時,施工人員應對砌體材料所具有抗壓特性進行充分利用,在控制徑向壓力的基礎上,為結構可靠性及穩定性提供保證。
若管道內部存在施工殘留物或其他雜物,通常需要先進行清理,再展開施工,以免給閥門、儀表或是設備造成不良影響。此外,對管道進行鉆進施工前,還要對現場進行分段清理,保證系統氣密性、整體強度均能夠達到施工要求。鉆進期間應對外界因素所產生影響加以考慮,例如,在溫度較低的冬季,施工人員應密切關注管道情況,避免管道出現結冰或是類似情況,給施工所具有安全性、可行性造成不利影響。每焊接一段管道,就應當對殘留物進行清理,此舉可減少后期清掃的工作量,隨后,通過加壓的方式測試管道密閉性,在此期間需對環境溫度引起重視,根據實時溫度對壓力加以調整,確保測試能夠得到安全且有效的推進。
施工過程中應保證后背墻枕木、土壁完全接觸,同時確保接觸面平整度、密閉性符合要求,只有這樣才能保證后背墻附近土體受力均勻。若土體含水量高于限值,在撤離期間將有一定概率出現土體液化的情況,進而給頂管施工造成阻礙,此時,施工方應視情況盡快確定處理方案,為施工質量提供保證。
在頂管施工環節,有關人員應對管道軸線方向和標高引起重視,這是因為上述指標是否準確,通常會給頂管質量產生巨大影響。在開展相關工作時,施工人員應結合所掌握資料和設計圖紙,充分利用現有設備對坑內位置加以確定,準確標出水準點位置還有軸線方向。在安裝導軌設施時,應保證各項參數均與設計要求相符,并根據設計要求對管道方向、標高進行嚴格控制。
以設計圖紙所提出要求為依據,通過逆作法進行施工。接收井的內部結構多為深基坑支護,對接收井、工作井進行施工的方法以分層施工為主,簡單來說,就是只有上層井壁順利通過驗收,才能著手對下層井壁進行施工。在土方開挖環節,應視情況采取相應的防水、支護以及圍擋措施,同時在坑底適當位置對積水坑進行挖設,并用蓋板覆蓋坑口,待施工告一段落,應第一時間封底并對進口進行覆蓋。在現場安裝防雨設施并設置圍擋,井內需預留出安全通道,保證一旦出現突發情況,井下人員可通過所預留通道快速到達地面。
要想使頂進質量得到保證,關鍵要做到三點,其一,保證導軌穩固,水流方向、軌距及高程均與施工要求相符。其二,均勻推進千斤頂,以項目規模為依據,對相應的U型頂鐵、豎頂鐵或是橫頂鐵加以運用。其三,試頂管工作結束后,盡快對首節管道進行安裝,并通過循序漸進的方式,完成安裝后續管道的工作。
綜上,對于現代化建設進入關鍵階段的地區而言,如何提高市政建設質量及速度,同時將其給居民生活所造成影響降至最低,已成為亟待解決的問題。對頂管技術加以運用,既能夠控制市政建設給管線、道路所造成負面影響,又可避免附近環境被破壞,使相關工程所帶來社會、經濟效益最大程度接近預期。鑒于此,在實際施工中,有關人員應準確把握該技術的特點,并對各環節質量進行嚴格控制,只有這樣才能使其優勢得到充分發揮。