城市軌道交通人才培養存在的問題及對策研究

吳夢影 江蘇交通文化傳媒有限公司

目前，國內已經有很多高校都開始了軌道交通專業的教學改革，并且取得了一定的成效和經驗。但是由于起步較晚，所以還存在著許多問題，比如課程設置不合理，理論知識與實際操作脫節，缺乏實踐性，沒有形成系統化的學科體系。這些問題的存在嚴重阻礙著學生的學習和提高。

一、研究背景

在經濟全球化的大背景下，我國高等教育事業得到了長足的發展和進步，隨著科學技術的不斷創新，教育水平也有了很大的提升和飛躍，但是在其快速的發展中也出現了一些問題，尤其是人才的培養方面，由于起步較晚，因此，其在教學模式、課程設置以及師資力量等都與國外的先進程度還有一定的差距；同時，因為國內的軌道交通建設還處于初級階段，所以目前還不能完全適應軌道交通的迅速普及，這就要求積極探索新的道路來滿足軌道交通的需求；再者，從當前的角度上來看，城市地鐵的建設有著巨大的市場空間，而作為一個新興的行業和專業性較強的學科，城市軌道交通的人才培養更是迫切需要。

二、城市軌道交通人才培養的理論基礎

人才的培養是一個系統工程，需要社會、高校、企業三者的共同努力。人才培養的主體是城市軌道交通的專業技術人員，而不是傳統的運輸人才。因此，必須把培養高素質的軌道交通建設者和運營者作為重中之重。目前，我國的高等教育正在從應試教育轉向復合型大學，這就要求高等院校的教學內容和方法不斷地進行改革，以適應市場的需求；另一方面，由于軌道交通的特殊性，對相關的技術也提出了更高的標準；此外，隨著科學技術的發展與進步，各種新的設備也在逐漸出現，這就對現有的硬件設施提出了更高的要求以及更高的挑戰。為了滿足日益增長的交通量，一些學校還引進國外的先進技術，來提高學生的學習能力，從而促進其自身的成長與完善。

三、城市軌道交通人才培養的重要作用

1.能夠滿足企業的發展需求。在我國經濟飛速增長的背景下，城市軌道交通事業也得到了快速的成長和進步，在這個過程中，城市軌道交通建設的相關技術和管理水平都有了很大的提升和提高。

2.可以有效地推動社會的創新能力。隨著科技的不斷更新，新設備的出現以及新工藝的推廣應用，人們對于出行方式的選擇也越來越多樣化。因此，對人才的要求也就更高。而作為一個專業性較強的學科來說，其培養的人才不僅僅要具備扎實的理論基礎，還需要具有豐富的實踐經驗[1]。

3.有利于促進行業的整體素質的全面優化。目前國內的軌道交通系統還處于初步的完善階段，很多方面還有待于進一步的加強與改善。

4.城市軌道交通與人才培養的關系是相輔相成的、互相促進的關系體現在兩個方面:一是人才培養的外部環境，二是人才培養的內部機制。(1)城市軌道交通與人才的發展需要政府的政策支持。在我國，由于其起步晚，起點低，在經濟社會快速發展中，國家對其重視程度也不夠，因此在宏觀調控上，缺乏有效的引導和管理，這就造成了一個嚴重的問題:一方面，沒有完善的制度體系來規范和指導城市軌道交通的建設；另一方面，缺少相關的法律法規來保障城市軌道的健康運行。(2)城市軌道交通的發展離不開企業的參與和投資。作為一項新興產業，它具有很強的公益性，對其進行長期的投入是必然的；而對于一些大型的項目來說，它不僅僅要考慮到項目的盈利性，還要保證項目的后續運營，這就要求有足夠的資金支撐。而這些都離不開專業的技術團隊的幫助與扶持。

四、城市軌道交通人才培養的主要目標與原則

1.培養出的人才滿足城市發展的需要。人才培養是一個綜合性的工程項目，它不僅包括理論知識，還涉及了實際操作能力的提升；既要有一定的專業技術，也要有較強的動手實踐的技能；既要注重學生的學習興趣，又不能忽視對他們的心理教育和綜合素質的提高等。因此，在人才的培養過程中，必須堅持以人為本的原則來進行教學，才能使其達到良好的效果；同時，還要注意對現有的師資力量的利用和調動，充分挖掘其潛力，使之能夠適應新時期城市軌道交通建設的需求和要求。

2.制定科學的培訓體系，促進企業與高校的合作關系，實現雙贏。在城市軌道交通的快速發展中，由于缺乏有效的管理機制，造成了資源浪費，而這卻也是制約我國鐵路事業的可持續健康的重要因素之一。所以建立起完善的人才培養體制，并將之納入政府的工作日程之中，可以從根本上解決這一問題。

五、我國軌道交通人才培養現狀及問題分析

我國的軌道交通起步較晚，在人才培養方面也存在著一些問題。首先從人才培養的數量上來說，我國每年都會有大量的人才需要輸送，但是由于高校和企業之間的合作較少，因此在短時間內很難滿足社會需求。其次從學生的專業技能來看，目前國內的軌道交通教育主要是理論教學，實踐環節較少，這就造成了學校和企業的師資力量薄弱，難以實現對學生的實際操作能力的有效提升[2]。還有，人才培養觀念陳舊。在我國，由于城市軌道交通事業發展的時間還比較短，因此在人才培養上還沒有形成一個系統的理論和實踐體系，也缺乏對其的研究和探索。目前城市軌道交通建設的主要方向是“以人為本”的管理理念，但也只是停留在簡單的規劃設計、施工技術、設備設施的更新與維護等方面，而對人才的綜合素質的要求較低，這就導致了城市軌道交通專業的學生畢業后不能滿足社會的需求與企業的用人標準。最后，從課程設置上看，當前我國的軌道交通教材大多數是以介紹性為主，缺少系統性的內容以及對相關的案例進行分析，導致了很多的問題出現。總之，雖然近幾年國家不斷加強對交通基礎設施的建設與完善，并且隨著城市化進程的加快、人口老齡化的到來等因素，使得人們的出行方式發生了很大的改變；與此同時，也有越來越多的人開始選擇地鐵，這就為城市的發展提供良好的環境基礎。而作為軌道交通的重要組成部分的城市軌道，其重要性不言而喻，所以我們更應該重視起來。

六、城市軌道交通人才培養的對策

（一）加強城市軌道交通人才培訓

由于軌道交通系統是一項綜合性很強的工程項目，涉及方方面面，因此，對軌道交通專業的學生來說，不僅僅要有扎實的理論基礎，還需要具有較強的實踐能力。在軌道交通建設過程中，企業和高校之間的合作也是非常重要的一個環節，這就要求學校和政府共同承擔起培養人才的責任與義務。

首先，要建立起以市場為導向的人才培訓機制。通過與社會上的優秀企業進行聯合，實現雙方的優勢互補，從而達到資源共享。可以根據不同的崗位需求，設置相應的課程體系，使其能夠滿足企業的實際應用。學校要重視人才培養的理論與實踐相結合。在課程設置上，要注重學生的專業知識的學習和能力的提升；在教學方法上，采用案例分析法、情景模擬法等多種方式，提高學生的實際操作技能；在考核內容方面，不僅僅是對課本中的理論進行考察，還要對軌道交通相關的技術、設備設施以及管理制度等多方面的綜合考慮，從而制定出更符合企業需求的人才培養方案。其次就是加強對現有的教學模式的改革與創新。在原有的教育理念上，不斷地更新，使其更加符合當前的行業發展趨勢[3]。再次是加大科研經費的投入力度。為了更好地促進我國城市軌道交通的快速、健康的發展必須提高資金的使用效率，并積極引進國外先進的技術設備。最后則是加強對員工的培訓工作。

（二）構建培養機制

針對目前我國城市軌道交通建設和發展過程中的人才短缺、培養機制不完善等問題，提出了以下幾點建議:

一是建立合理的人才培養體系，構建科學的課程設置，提高學生的理論基礎知識水平。二是加強對現有的高校教育資源的整合與利用，實現學校與企業的合作共贏。三是加大財政投入，支持和鼓勵社會辦學機構參與到人才的培養中來。同時也要發揮政府的宏觀調控作用，通過政策的引導、資金的扶持以及市場的調節等多種方式，促進院校的教學質量的提升及學科的創新能力的開發與應用。還要積極引進國外的先進技術，并加以消化吸收，從而推動我國人才的快速成長。最后，還可以從國內外的優秀經驗借鑒入手，制定出一套符合自己的培養模式，并在實踐的操作當中不斷改進和更新。這樣才能保證城市軌道交通的有效運行。四是學校與科研機構聯合，共同制定課程設置和專業建設計劃，為大學生提供實習基地，使其能，夠在工作中得到鍛煉；五是政府和相關部門應積極支持并鼓勵社會力量參與到人才的培訓中，如:舉辦講座、開展學術交流等，使其在理論學習過程中獲得更多的實戰經驗，從而提升自身的綜合素質。加大資金的投入力度，改善交通設施的不足之處，同時也要注重對教育質量的監管和評估，以保證高質量的人才培養環境。六是加強城市軌道交通人才培養規劃。人才培養規劃是人才培育的指導性文件，是政策和計劃的具體體現。它包括人才培養目標、課程設置、教學方法和評價體系等。在城市軌道交通建設過程中，要結合實際，根據其發展規模，確定合理的培養方案。

（三）政府方面

在我國，軌道交通建設的人才主要是軌道交通工程技術人員和軌道交通相關技術人才。其中，軌道交通的設計、施工、運營管理等專業的人才占大多數，而軌道交通的項目涉及的內容比較廣，包括了鐵路規劃、城市總體布局與城市規劃，以及城市的交通系統等方面。因此，政府應該增加支持力度，使學生能夠更好地適應社會的需求和發展。

第一，政府要加大對軌道交通建設的資金投入，為軌道交通的發展提供必要的經費支持。第二，要建立完善的人才培養機制，為軌道交通的快速、穩定、安全運行創造良好的環境和條件，同時也是促進城市經濟的可持續增長的重要保障。第三，要加強對軌道交通工程的監管力度，確保人才的培養質量，提高人才的培養效率，從而推動城市地鐵的健康有序的可持續性的成長和進步。第四是制定有利于高校的人才引進計劃，通過多種渠道吸引優秀的學生到本地區進行學習，并在畢業后的一段時間內，給予一定的補助以鼓勵其到當地企業工作，以此來留住更多的專業技術型大學生。第五，政府應出臺相關的政策來激勵高等院校的教育教學，并在財政上予以幫助，這樣才能更好地引導和扶持了高等教育的發展與壯大。

（四）學校層面

人才的培養是城市軌道交通事業發展的基礎性工作，是城市軌道交通建設的核心所在。在當前我國經濟飛速增長的大環境下，人才需求也在不斷增加，這就要求高校為其提供更多的教育資源，為其開展專業的教學活動，提高學生的綜合能力。學校應加強對軌道交通方面的理論知識的學習和培訓，使之能夠與實際相結合，更好地適應社會的需要。

(1)建立完善的教學體系。在軌道交通發展的初級階段，學校應該積極開展課程建設，通過對學生的專業知識的系統學習，讓他們了解到學科之間的聯系與融合，從而提高軌道交通的綜合能力。(2)開設相關的實踐基地。目前我國的大學生畢業后大多選擇到大城市工作，而不是去基層鍛煉自己的實際操作經驗，所以學校應組織一些社會上的企業或公司的員工去到城市的一線進行實地的考察和調研，并將這些人員的真實感受傳授給高校的畢業生們，讓其能夠真正地理解理論的精髓，同時也能更好地將所學的內容運用于實踐中。(3)制定合理的人才培養方案。在對現有的教育機構的調整下，可以根據軌道交通的發展情況，適當增加招生數量，并提供更多的實習崗位，為其輸送更多的優秀人才。

（五）完善城市軌道交通人才激勵機制

企業應建立以市場為導向的人才激勵機制。在市場經濟條件下，競爭是最常見的資源配置的方式之一，只有通過有效的激勵措施，才能提高員工的工作積極性，激發他們的創新能力和創造性。

一方面，政府部門可以設立專項資金，用于對軌道交通建設的投資；另一方面，也可將城市軌道交通納入社會公益事業，以促進其發展。還可根據實際情況，制定合理的獎勵制度，如地鐵票價的增加或減少，獎金等。同時還應加大宣傳，引導乘客樹立正確的價值觀、人生觀和世界觀。最后，完善人才培養體系。一是完善人才培養基地的基礎設施建設，包括教學設施、科研環境等。二是完善人才培訓的管理體制，如崗位輪換周期，以及晉升機制。三是健全薪酬分配的標準與方法，如工資水平，福利待遇，職位等級等。四是優化現有的評價指標，并結合自身的專業優勢，形成一套科學的量化評估系統。

七、結語

文章通過對國內外相關文獻資料的收集整理，并結合實際，從宏觀上分析了現階段的人才培養的現狀及不足，并提出相應的解決措施。希望能夠為有關部門制定合理的人才培養方案，促進其更好地適應現代化的交通運輸業的變化；同時，也能為即將畢業的大學生的就業工作起到借鑒作用。