軟弱地基處理中道路橋梁施工處理技術

湯磊

（南京先達路橋工程有限責任公司，江蘇 南京 210000）

0 引言

不管是什么類型的建筑工程項目，地基基礎施工都是非?；A且重要的施工環節，決定著項目建設的整體品質。對于道路橋梁工程而言，地基結構的作用在于提供給整個橋梁結構較強的承載能力，確保其結構穩定性和安全性，為后續施工活動的順利實施做好鋪墊性工作。軟弱地基結構在我國很多地區都存在，由于這種地基結構存在負載能力弱、穩固性差等缺陷，施工前如果不采取有效的技術措施予以處理，將會給工程質量以及使用安全帶來偌大的風險。所以在道路橋梁工程的具體實施階段，要高度重視和妥善處理軟弱地基問題，以提高地基硬度、穩固性為核心目標，借助恰當的解決措施促進整個工程穩定性的提升，更好地維護道路橋梁建設成效[1]。

1 道路橋梁施工的總體概述

道路橋梁施工要求通常是非常高的，若想達到預期效果，必須對施工內容及其關聯性工作有所了解，并且充分做好前期各項準備工作。具體包括以下方面：首先，具有較強的軟弱地基處理意識，圍繞工程建設目標制定科學的施工計劃，根據實際情況有選擇性地引入處理技術，確保技術的選擇與工程實際需要吻合，達到項目結構的穩定性要求，促使道路橋梁基礎施工質量達到更高水準，提供給人們安全可靠的出行環境；其次，加強施工理念的創新，注重施工資源的優化配置，通過全方位地把控施工各環節，促進整個工程科學、高效地完成，為企業發展創造更大的空間[2]。

2 軟弱地基的特點、危害性及對其處理的重要性

2.1 軟弱地基的特點

一是空隙較大，軟弱地基的土壤結構松散、空隙大，表現出較強的流動性和敏感性，這一特點的存在主要因為軟弱地基的含水量高，如果在其表面施加一定的壓力，由于受力不均勻而產生沉降問題；二是易于壓縮，與孔隙率存在著密切關系，承受較大的壓力時，空隙被嚴重壓縮，多余水分隨之排出使地基整體體積縮小，此時不進行妥善處理極易出現開裂或更多的質量問題；三是排水性差，軟弱地基主要位于臨近河流位置或者處于潮濕環境當中，長期浸泡下使其含水量高，甚至超出土壤本身可以承受的最大水量，若是在道路橋梁中存在這一類型的土壤結構，很容易引發道路積水或內澇等問題，給人們的正常生活帶來很大的不便。

2.2 軟弱地基的危害性

往往道路橋梁工程的建設區域普遍存在軟弱地基問題，致使施工活動建設區域不定期地出現滲透及質量缺陷等問題，間接影響道路橋梁的使用壽命及安全系數。軟弱地基結構本身有諸多的疏松孔，這也是難以在軟弱地基上形成較強穩固性的根本原因，隨著軟弱地基強度、承載力的下降產生不均勻沉降或部分形變問題，同時，軟弱地基問題也會在一定程度上影響道路橋梁工程的平整度，隨著不均勻沉降問題的加劇使路面的裂縫和表皮脫落更加嚴重，很可能損壞工程主體結構的穩定性。足以看出，軟弱地基對道路橋梁工程的危害性較大，工程參與各方必須給予高度重視，按照規范化的施工流程展開地質結構及水文地質環境等相關聯的勘察工作，根據精準的勘察結果從專業角度分析軟弱地基的現存問題，在科學的處理技術方法下促進地基強度以及承載能力的增強，提升道路橋梁的使用安全[3]。

2.3 軟弱地基處理的重要性

道路橋梁在促進國民經濟前行和發展上具有重大的作用，地基是道路橋梁整個工程中關鍵的施工環節，如果地基基礎存在質量缺陷，無疑會增加施工安全風險，阻礙各區域經濟的互通和交流。在地基基礎處理階段，通常存在諸多方面的影響因素，尤其是軟弱地基的處理，要求施工人員秉承優先選擇天然地基的原則，遇到淤泥性土質時，在土體上層做好持力層，如存在隱患問題或穩定性差的問題要謹慎對待，選擇良好的處理技術方法，將地基基礎的物理性質改變和優化，主要是改善土體的沉降性能和滲水性能，促進地基承載力的提升，保持土體穩定性。

3 軟弱地基處理中道路橋梁施工技術的實踐應用

3.1 粉噴樁處理技術

粉噴樁處理技術核心是借助先進的機械設備進行機械化作業，首先在軟弱地基上進行鉆孔，然后加入適量的外加劑，比如壓力固化劑等，采取外加壓力的方式送入到軟弱地基的內部，整個技術應用過程，失水問題是關注重點，如果產生了失水問題可以客觀反映出固化劑與軟弱地基土壤較好地融合，軟弱地基具有一定的強度，實現了軟弱地基結構固結的施工目標。合理選擇固化劑對施工效果具有決定性的作用，固化劑的主要成分有水泥、石灰，在大規模的工程項目中，經常利用水泥取代固化劑，同時可以獲得較好的固化效果，需要嚴格把控滲入比，避免對固化結果產生影響。粉噴樁處理技術的應用，比較容易形成較強穩定性的隱形樁，而隱形樁的存在對提高軟弱地基強度上發揮著重要作用，促進后續施工活動順利實施。

3.2 排水固結處理技術

排水固結處理技術主要應用在處理有著豐富含水量的軟弱地基類型上，目的是加強排水強度，要求施工單位及相關人員科學合理地應用排水固結處理技術，具體考慮以下方面：首先，按照設計規劃設置具有較高可靠性的加壓系統及排水系統，根據實際情況選擇應用塑料排水帶或砂井排水方式，確保及時排出軟弱地基土壤中多余的水分，將其含水量控制在結構穩定要求的范圍內；其次，要求參與排水處理的工作人員，明確排水固結處理技術的功能性和應用價值性，根據軟弱地基處理的實際需要編制合理的處理計劃方案，指導排水處理工作規范、有序的進行，從而為車輛行駛安全和道路橋梁性能保障打下基礎，保證與工程建設的地基承載力保持一致性[4]。

3.3 表面處理技術

表面處理技術在實踐應用中可以更好地穩固內部結構、增強土地強度等，具有較強的實踐應用價值，當前，常用的表面處理技術涵蓋以下幾種：①砂礫墊層技術，在軟弱地基的上方鋪設一定厚度的砂墊層，提升軟弱地基的透水能力，切實優化排水結構的固結效果，通過合理運用墊層處理技術，形成良好的保護層，防止裝配式結構及其相關的機械設備受到損壞，同時能夠規避土質結構大面積被損壞的問題；②表層排水技術，此技術的應用原理十分簡單，主要是在額外荷載的作用下，把土層中的多余水分全部排出，將土壤空隙降到特定范圍內，完成對應的固化變形處理。具體的空隙排水階段，土體超靜空隙水壓隨之不斷減小，而地基的抗剪能力以及土層的效應力進一步提高，土壤強度逐漸達到平穩狀態，最終使土質結構成型；③排水固結技術，具體分為加壓和排水兩部分作業內容，技術機理是利用土層自身透水性的作用進行排水作業，仍然采取設置塑料排水板或砂井等裝置的排水方式，確保其透水性更加理想；④加壓技術，井降水技術、地面堆載技術等都是加壓技術的應用方式，若是處于條件允許的條件，可選擇性地應用電滲排水井點技術，以此提升軟弱地基的功能性能[5]。

3.4 加筋處理技術

軟弱地基滲透性差以及水分含量高等特性，容易造成道路橋梁移位問題的產生，根據實際情況合理運用加筋處理技術利于道路橋梁穩固性的提升，一般情況是將耐久性強的材料預埋到軟弱地基中，利用材料自身性能防止移位現象的出現。也可在軟弱地基中鋪設一定量的砂子，利用加筋材料的耐拉力增強砂子上層結構的穩固性，使加筋處理技術的作用充分發揮。預埋耐拉性材料的使用，有助于促進與軟土層的融合度，有效地控制軟弱地基對施工的不良影響。

3.5 密實加固處理技術

在進行軟弱地基處理中，密實加固處理技術作為一種常用的處理技術方式，具有較好的應用效果和應用價值。對密實加固處理技術進行專業性分析，可分為三種技術方式：①排水擠密加固法，采取有效的處理技術方法將軟弱地基中的水分排出或吸收掉，避免殘留積水影響地基基礎的穩固性。以塑料排水板的應用為例來說明，在軟弱地基上方施加一定的壓力，積水流經塑料板流出，使地基穩定性更高，同時提升了地基自身的承載能力。這一處理技術方法的操作簡便，不需要大量的資金成本投入，并且施工效果非常理想。隨著擠密加固技術的長期、頻繁應用，其技術實踐經驗趨于成熟化，在軟弱地基處理中的作用是不可忽視的；②動力固結法，在軟弱地基處理過程中，粘性土、素土、碎石土等應用范圍廣泛，利用一定的工具在軟弱地基上進行夯實，并且重復夯實操作，土壤顆粒間距減小，優化地基土層密度，降低軟弱土層的壓縮性能，使軟弱地基土壤結構的性能得到改變，地基強度自然會提升。在處理一些達到飽和狀態的粘性地基時，我國近些年已經研制出了完善的動力固結換置加固技術方法，成功地把強度、剛度等性能優良的材料融合到軟弱地基中，這一處理方式，在軟弱地基中形成碎石墩后同原有的軟弱地基相結合，呈現出一種復合型地基，其性能優異，在提高軟弱地基整體承載性能上具有積極作用，保障道路其橋梁施工質量達到計劃目標；③深層密實加固法，需要與夯擊、爆破、擠壓等方式聯合應用，對原有的軟弱地基進行加固處理，從而使軟弱地基的強度、穩定性等得到最大程度的保障，如若與傳統形式的機械施工相比，這種新型加固法的應用范圍比較廣，同時加固處理效果更好。不同類型、不同功能的道路橋梁類型，對地基強度等方面的要求和標準不盡相同，要在綜合考慮項目建設實際情況的基礎上，針對不同情況選擇最為適宜的處理方法，才可以獲得更加理想的地基處理成效，實現科學施工，最大程度地滿足道路橋梁施工標準。

4 結語

綜上所述，隨著現代城市化建設體系的不斷完善，極大程度地帶動了道路橋梁施工規模、數量的持續擴大，實際施工階段，軟弱地基對項目建設進度、質量及效益有著直接影響，需要技術人員正視軟弱地基的危害性以及妥善處理地基問題的重要性，依據現有的、完善的技術體系，對軟土地基處理技術的應用成效等進行全面分析，保證軟弱地基處理技術具有針對性、可行性，將技術應用價值發揮到最大，給予地基結構更好的保障，才能從根源上防范軟弱地基問題給道路橋梁工程帶來不良影響，促進整個工程順利開展，創造安全、穩定的交通出行環境，某種意義上，助力我國道路交通領域的蓬勃發展。