再鑄管網國脈

文／沈大鳴

●穿山越嶺，延展能源國脈。 攝影/周國棟

投產至今平穩運行！對國家管網集團東部儲運公司董東管道工程項目部經理劉軍博以及48 名項目團隊成員來說，國家重點工程——董東管道工程是一個令他們引以為豪的工程——經歷1180 個日夜的建設，投產一次成功。

喜悅與艱辛相伴。在攻克諸城大山、青州密集大棚等工程難點期間，輾轉反側，牽腸掛肚；在驕陽似火的酷暑，監護動火連頭作業；爆竹聲聲、萬家團圓的時刻，在工地現場閃爍的焊花中迎來農歷新年……一幕幕建設期間的往事浮現在劉軍博眼前。

被寄予厚望的管道

董東管道全長373 千米，設計年輸油能力1500 萬噸，起點為山東青島董家口輸油站，終點為東營輸油站。它與山東境內的東黃復線有著密不可分的聯系。

東黃復線建于1986年。經過長期生產運行，出現了設備老化、自動化控制水平低等問題。同時，隨著管道沿線城鎮建設的快速發展和其他歷史原因，外管線腐蝕和違章占壓情況嚴重，頻繁遭到打孔盜油，嚴重影響了輸油生產和管道安全。

東黃復線的內憂外患，引起了中國石化和山東省有關部門的高度重視。

中國石化在編制“十三五”原油管道總體發展規劃時，決定利用董家口30萬噸級原油接卸碼頭及董家口原油商業儲備基地，新建董家口至東營的原油管道，替代東黃復線，完善東部地區原油管網，為相關煉化企業輸送進口原油，確保山東地區及長江中下游相關煉化企業加工原油的穩定供應。

2014年4月，國家管網集團東部儲運公司的前身——中國石化管道儲運有限公司（2020年9月30日劃轉至國家管網集團）收到了中國石化發展計劃部下發的《關于同意管道儲運分公司開展董家口—東營原油管道前期工作的函》，標志著董東管道工程前期工作全面啟動。

2018年12月26日，董東管道工程項目獲得山東省發改委核準。2019年5月30日，董東管道全線開工。

這毫無疑問是一項意義重大的工程，但同時是一場硬仗。

穿越大山與大棚

董東管道路由經過泰沂山脈。

“最險段位于諸城大山37 號樁。山體最低處與最高處的高差雖有七八十米，但全是險坡絕壁，最大坡度達到72 度。而且山體植被繁茂，是整個山區段施工的關鍵點。”董東管道工程項目部副經理周國棟介紹說。

為拿下這一難點，東部儲運公司成立工作專班，集中各專業力量科學優選施工方案。最終經專家評審確定，37 號樁處管段采用機械頂管穿越施工方案。

按照這個施工方案，穿越隧道確定為直徑1.35 米、長度358 米。

施工人員不曾料到，等待他們的是一場艱苦的陣地戰。

“最大困難是穿越處巖石硬度非常高，超過了220 兆帕，相當于每平方厘米可承受2200 公斤的壓力。”董東管道工程項目部一標段分部經理郝光照說。

為一舉拿下這只“攔路虎”，施工單位量體裁衣訂購了一套專業頂管設備，并對一些關鍵配件采取了加強、加厚措施。

長纓在手，何懼蒼龍？但開工后的一個個難題仍不期而遇。

掘進稍快，機頭刀盤上加厚的整塊鋼板就被撕裂，切削巖石的刀頭不到20天就報廢了。給承擔施工任務的江漢油建董東管道工程一標段項目部副經理張世勇留下深刻印象的是，花了近10 個月才實現貫通，比以往難度最大的同類工程多花了1 倍的時間。

最終，穿越諸城大山創造了國內小管徑長距離、高強度巖石頂管新紀錄。

周國棟因大山頭疼，董東管道工程項目部副經理兼濰坊段三標段分部經理楊再志則因蔬菜大棚陷入困境。

2020年初，管道施工推進到濰坊市青州段。50 余千米的管道有37 千米左右要穿過1200 余座大棚。

“第一次進青州大棚區時，我被眼前的場景震驚了，一大片沒有盡頭，棚與棚緊挨著，下腳的地方都沒有。”楊再志回憶說。

李家村要拆除43 座大棚的棚頭。受疫情影響，當地蔬菜售價不菲。當時正值蔬菜收獲旺季，每戶菜農日收入近萬元。村民說起了自己的難處：建造大棚和種植蔬菜的投資成本很高，每種植一季蔬菜不少家庭要靠貸款或傾盡積蓄。

村民對拆除大棚有非常大的抵觸情緒。村支書也犯了難，但工期不能等。

“村民的收入確實會受影響，我們很理解，盡量彌補。多次和村干部聯系溝通，和村民拉家常講政策，并力所能及地幫助村里解決了一些困難。”楊再志說。

真心換真情, 石頭也能被捂熱。村支書帶著村委，協助楊再志等人優化管道路由，做村民的思想工作。不到一個月，43 座大棚全部拆除。

2021年9月底，青州段所有外協問題全部銷項，施工穩步推進。

給架空管道穿新衣

涂料防腐效果如何，直接影響管道壽命。

董家口輸油站外的管廊架上，一條身披中灰色戰袍的鋼鐵巨龍橫貫向前。這段管徑762 毫米、長約6.7 千米的架空管道，創造了一項國內新紀錄——首次在大口徑、長距離原油管道上全部使用了聚脲涂料。

由于鄰海，架空管道易受海洋大氣腐蝕介質和紫外線侵擾，必須為其定制一套抗腐蝕的金鐘罩、鐵布衫。

參與防腐材料選型的東部儲運公司物資供應中心材料科副科長耿玉鳳介紹說，以往架空管道主要采用常規的油性漆防腐，使用壽命較短。比如，聚氨酯面漆每隔七八年就要大修。

經過比選，他們決定采用聚脲涂料。

“聚脲涂料具有附著力強、耐摩擦、硬度高以及防滲、耐腐蝕、防紫外線等優異的綜合性能，使用壽命超過常規油性漆防腐材料1 倍左右。”周國棟說。

但要熟練掌握這種涂料的生產工藝不是易事。施工初期，施工單位在管道施工現場噴涂，不久成品管材表面就出現了起泡、附著力差的問題，廢管率高。

“可能是受施工現場環境的制約。后來改到廠房內噴涂，有了穩定的生產環境，產品質量就達到了設計要求。”負責設計工作的王綱說。

闖過一道道關，蹚過一個個險灘，董東管道工程投產一次成功是對建設者們最大的褒獎。

隨著“全國一張網”不斷延伸，國家管網集團聚焦漳州液化天然氣接收站等71 個骨干項目，全力推進一批國家重大項目集中開工，為完善我國油氣管道基礎設施建設提供重要支撐。

相信在不久的將來，管網建設者們將鑄造出更多精品工程。