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中國(guó)商發(fā)加快長(zhǎng)江1000A 發(fā)動(dòng)機(jī)適航取證工作

2022年9月29日，中國(guó)民航局在北京首都機(jī)場(chǎng)舉行儀式，正式頒發(fā)C919 飛機(jī)型號(hào)合格證。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)終于破繭成蝶，正式獲得國(guó)內(nèi)民航“入場(chǎng)券”。而僅僅十天后的10月9日，中國(guó)航發(fā)商用發(fā)動(dòng)機(jī)公司召開(kāi)加速推進(jìn)長(zhǎng)江1000A 適航取證工作動(dòng)員會(huì)，對(duì)該型發(fā)動(dòng)機(jī)適航取證工作進(jìn)行了總體部署與全面動(dòng)員。在C919 領(lǐng)證并即將投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要節(jié)點(diǎn)，這次會(huì)議所要傳達(dá)的意思和釋放的意義顯得非常重大。

眾所周知，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919 目前使用的是由美國(guó)通用和法國(guó)賽峰合資組建的CFM 國(guó)際的LEAP-1C 進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，而未來(lái)它將有望換裝國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江1000A 發(fā)動(dòng)機(jī)。但什么時(shí)候可以換裝，此前并沒(méi)有明確的時(shí)間表。隨著此次動(dòng)員會(huì)的召開(kāi)，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)不再模糊，那就是2024年到2025年。讓我們共同期待國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)早日迎來(lái)“中國(guó)芯”。

NASA 研發(fā)“蘇珊”混合電動(dòng)客機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）正在開(kāi)發(fā)一種亞聲速混合電動(dòng)客機(jī)，代號(hào)“蘇珊”。該機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特，左右兩個(gè)機(jī)翼下方各有一排呈陣列狀分布的小型電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，總數(shù)達(dá)到16臺(tái)，用以取代傳統(tǒng)客機(jī)翼下的大型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；而機(jī)身末端則延伸出一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，內(nèi)部裝有一臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，除直接為飛機(jī)提供推力外，還能驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，為機(jī)翼下的電機(jī)供電。通過(guò)這種分布式推進(jìn)設(shè)計(jì)，“蘇珊”有望保持與現(xiàn)代噴氣式客機(jī)相同的速度和航程，將單位座位的燃料消耗減少約50%，同時(shí)改善飛機(jī)的起降性能，并減少噪聲。

根據(jù)NASA 的設(shè)定，“蘇珊”能以0.8 馬赫的速度飛行，與現(xiàn)代噴氣式客機(jī)的速度范圍相同。未來(lái)它將搭載180 名乘客，與波音737 和空客A320 相當(dāng)。不過(guò)該機(jī)目前還處于研發(fā)初期，距離首飛還有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

迪拜擬建巨型月球度假村

全球商業(yè)航天大發(fā)展令“太空旅行”與人們的距離不再遙不可及，但面對(duì)動(dòng)輒幾十上百萬(wàn)美元的太空飛船票價(jià)，普通人仍難以負(fù)擔(dān)。參觀航天發(fā)射場(chǎng)或太空博物館，成為人們圓夢(mèng)“太空旅行”的一種方式，而未來(lái)，這份名單有可能再加上位于迪拜的“月球度假村”。

近日，一家加拿大設(shè)計(jì)師事務(wù)所推出了月球迪拜項(xiàng)目（Moon Dubai Project）。這座高達(dá)224 米的球形度假村，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就如同迪拜天際線上降落的巨大月亮。除去視覺(jué)奇觀，這里還可以為顧客提供如同行走在月球上般的全套太空體驗(yàn)。該事務(wù)所計(jì)劃在中東、亞洲和北非共建造4 座月球度假村，每座度假村的建設(shè)成本約50 億美元，每年將吸引共1000 萬(wàn)游客。