汽車零部件供應鏈物流發展變革

主持人/ 本刊記者 王 玉

汽車零部件供應鏈物流為整個汽車產業鏈服務，往往涉及主機廠、零部件供應商、物流服務商等多個主體，是一個復雜的系統工程。在新的時代環境下，我國汽車零部件供應鏈物流正在發生一系列變化：

隨著我國汽車消費個性化需求增強，消費者體驗要求提升，要求零部件供應鏈物流服務需要更加靈活、高效；

汽車制造加速向智能制造轉型升級，與之相匹配的智慧物流體系搭建備受關注；

新能源車迅猛發展，“三電”等核心零部件對供應鏈物流提出更多要求；

直銷模式興起，要求品牌商整車庫存的合理性更高，正在影響零部件供應鏈物流各個環節；

“雙碳”政策有序推進，綠色零部件供應鏈物流體系構建，成為行業企業核心關注點；

從“制造大國”邁向“制造強國”，中國汽車產業需要走出去，如何構建海外供應鏈物流體系、提升運作水平，也是行業企業正在探索的方向……

除以上發展變化與趨勢外，芯片短缺、疫情反復、俄烏戰爭等突發事件，對汽車零部件供應鏈物流的抗風險能力和供應鏈韌性也都提出更大考驗。

在復雜的內外部環境與形勢影響下，汽車供應鏈物流向“數字化、智能化、低碳化、全球化”轉型升級的大幕悄然開啟，加強數字化、智能化技術應用，對零部件供應鏈物流更柔性、更敏捷，持續增效降本，打破信息孤島，實現高效協同，全流程可視化、可追溯，增強抗風險能力等方方面面都十分關鍵；而綠色技術的創新應用，運作模式的低碳化，對行業企業的競爭力提升也大有益處；在全球化趨勢下，掌握海外零部件供應鏈物流的構建與運作方法，能夠助力企業迅速在海外市場站穩腳跟。

目前，主機廠、零部件企業、物流服務企業等汽車零部件供應鏈中的幾大主角，已圍繞“轉型升級”實施相關戰略與舉措，并取得不錯成效；同時，物流技術與系統集成企業也在圍繞市場需求加快創新步伐，提供相應解決方案。

在此背景下，本期專題聚焦“汽車零部件供應鏈物流發展變革”，邀請來自德勤咨詢的專家對新形勢下的挑戰與應對策略進行綜述分析，并對東風日產、法雷奧、重慶長安民生物流的供應鏈物流負責人，以及同日、快倉等物流裝備企業進行深入采訪報道，以期呈現最真實的行業需求與發展變化，分享最前沿的理念、技術、模式、場景，以及頗為豐富的實踐經驗，從而為汽車零部件供應鏈物流相關企業和從業者提供借鑒參考。