基于1+X證書制度復(fù)合型汽車技能人才的培養(yǎng)實(shí)踐
——以《動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)檢修》課程為例

陳 靜,吳書龍,曹元軍

(1.泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 泰州 225300；2.無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 無(wú)錫 214000)

0 前言

隨著教育部1+X證書制度的推行，學(xué)分銀行的建立，職業(yè)技能等級(jí)證書考核內(nèi)容如何融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，如何與專業(yè)課程銜接，如何展開教學(xué)，成為新能源汽車專業(yè)課程建設(shè)的重中之重，因此，本文以新能源汽車專業(yè)核心課程《動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)檢修》為例，將1+X考證要求融入課程標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)該課程內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)教學(xué)實(shí)施進(jìn)行設(shè)計(jì)，力求提高專業(yè)課程教學(xué)效果，深化復(fù)合型技術(shù)技能人才的培養(yǎng)。

1 新能源汽車裝調(diào)與測(cè)試職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

2021年，《新能源汽車裝調(diào)與測(cè)試》被教育部被納入1+X證書考證范圍，并發(fā)布了其職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)工作領(lǐng)域劃分不同的工作任務(wù)，確定其職業(yè)技能要求。新能源汽車裝調(diào)與測(cè)試職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)包含初、中、高三個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)都涵蓋高壓系統(tǒng)裝配與調(diào)試、車身電氣系統(tǒng)裝配與調(diào)試和底盤系統(tǒng)裝配與調(diào)試等三個(gè)工作領(lǐng)域。

動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的裝配與調(diào)試作為《新能源汽車裝調(diào)與測(cè)試》——高壓系統(tǒng)裝配與調(diào)試工作領(lǐng)域的工作任務(wù)，是三個(gè)等級(jí)考核的必考內(nèi)容之一，考生只有通過(guò)該任務(wù)考核合格后方可獲得相應(yīng)的崗位技能等級(jí)證書。表1給出了工作任務(wù)——?jiǎng)恿π铍姵叵到y(tǒng)的裝配與調(diào)試的職業(yè)技能要求。

表1 工作任務(wù)——?jiǎng)恿π铍姵叵到y(tǒng)的裝配與調(diào)試的職業(yè)技能要求

從上表中可看出三個(gè)等級(jí)的職業(yè)技能要求對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的裝配與調(diào)試提出了不同的要求，從動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)的零部件識(shí)別、檢測(cè)與安裝到系統(tǒng)裝配與調(diào)試，到能進(jìn)行系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷、分析和排除，最后到能制定動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)計(jì)劃，要求既層層遞進(jìn)，又環(huán)環(huán)相扣，這就要求老師們以職業(yè)崗位為主導(dǎo)、緊貼崗位需求重構(gòu)課程體系，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，選取結(jié)構(gòu)化和序列化的典型崗位工作任務(wù)系統(tǒng)化設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目，重組課程內(nèi)容、重塑課堂教學(xué)模式，實(shí)施“崗課融通”，將職業(yè)技能等級(jí)證書標(biāo)準(zhǔn)融入課程標(biāo)準(zhǔn)，證書知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)融入課程教學(xué)內(nèi)容，證書考核環(huán)境融入學(xué)習(xí)環(huán)境，實(shí)施“課證融通”；且能將項(xiàng)目評(píng)價(jià)、X證書評(píng)價(jià)融入教學(xué)考核評(píng)價(jià)，形成多元化、多維度的教學(xué)評(píng)價(jià)體系。

2 課程教學(xué)目標(biāo)

根據(jù)職業(yè)崗位需求和1+X證書職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)任務(wù)引領(lǐng)的教學(xué)活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生“動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)檢修”的核心職業(yè)能力。按照知識(shí)、能力與素質(zhì)三方面目標(biāo)要求(見(jiàn)表2)，使學(xué)生掌握動(dòng)力蓄電池和管理系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和控制原理，掌握新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)檢修的核心知識(shí)點(diǎn)，能對(duì)動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)進(jìn)行性能測(cè)試、故障分析、裝調(diào)維修等，增強(qiáng)學(xué)生處理問(wèn)題的綜合職業(yè)能力，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)、規(guī)范意識(shí)、合作意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)、精益求精的工匠精神[1]。

修改后的課程教學(xué)目標(biāo)全面覆蓋“新能源汽車裝調(diào)與測(cè)試”——?jiǎng)恿π铍姵叵到y(tǒng)的裝配與調(diào)試的職業(yè)技能要求[2]。

3 課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)

在走訪、調(diào)研多家企業(yè)的基礎(chǔ)上，根據(jù)1+X職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)“動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的裝配與調(diào)試”的要求，選取動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)工作領(lǐng)域中最常見(jiàn)、最典型的工作任務(wù)作為課程內(nèi)容，體現(xiàn)行業(yè)特點(diǎn)，課程職業(yè)性，課程內(nèi)容共分為5個(gè)項(xiàng)目、14個(gè)工作任務(wù)，以主流新能源電動(dòng)汽車及動(dòng)力蓄電池總成裝調(diào)臺(tái)架為實(shí)訓(xùn)載體，總課時(shí)72件學(xué)時(shí)，教學(xué)內(nèi)容由淺到深，由單一到綜合，從動(dòng)力蓄電池元認(rèn)知到高壓防護(hù)到總成元器件的檢測(cè)與裝調(diào)，再到動(dòng)力蓄電池的裝調(diào)與測(cè)試，最后到動(dòng)力蓄電池的性能試驗(yàn)與故障檢修和廢舊電池的處理，最終使學(xué)生具備動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)的性能測(cè)試、故障分析、裝調(diào)維修的能力，在任務(wù)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，結(jié)合崗位工作任務(wù)的典型技能點(diǎn)來(lái)合理安排學(xué)時(shí)，有動(dòng)力蓄電池的認(rèn)知、高壓安全防護(hù)、動(dòng)力蓄電池的裝調(diào)與測(cè)試、動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)的故障檢修、高壓互鎖回路檢測(cè)、和廢舊電池的處理等工作任務(wù)，提煉了常見(jiàn)性能測(cè)試儀的使用、動(dòng)力蓄電池的連接與測(cè)量、個(gè)人防護(hù)設(shè)備的選用、高壓作業(yè)檢測(cè)設(shè)備工具的選用、高壓標(biāo)準(zhǔn)斷電、單體蓄電池的一致性測(cè)試、蓄電池模塊的裝調(diào)與測(cè)試、動(dòng)力蓄電池總成裝調(diào)與測(cè)試、充電系統(tǒng)檢測(cè)、單體蓄電池的充放電與均衡等技能點(diǎn)，并綜合考慮團(tuán)結(jié)協(xié)作、安全用電、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、吃苦耐勞等思政元素的融入，讓學(xué)生在技能訓(xùn)練的同時(shí)，培養(yǎng)愛(ài)崗敬業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)的職業(yè)崗位素養(yǎng)和精益求精的大國(guó)工匠精神。

4 課程教學(xué)實(shí)施

4.1 教學(xué)設(shè)計(jì)

該課程以典型工作任務(wù)為載體，采用線上線下混合、理實(shí)一體化(理論與實(shí)踐1：1)教學(xué)模式，利用整車、臺(tái)架等設(shè)備，結(jié)合任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、案例教學(xué)法、演示法、練習(xí)法、頭腦風(fēng)暴法等教學(xué)方法，利用多種信息化手段，突出“做中學(xué)，學(xué)中教”的教學(xué)設(shè)計(jì)理念，遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，從做什么—怎么做—嘗試做—做的好—做的精，將復(fù)雜的任務(wù)分成多個(gè)子任務(wù)，降低難度，讓學(xué)生通過(guò)完成小任務(wù)不斷獲得成就感，變“要我學(xué)”為“我要學(xué)”，如圖1所示。

4.2 教學(xué)環(huán)境與資源

本課在理實(shí)一體化、智慧教室授課，車型選用新能源純電動(dòng)汽車，采用動(dòng)力蓄電池總成裝調(diào)臺(tái)架、專用診斷儀器設(shè)備和專用工具等。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中利用學(xué)習(xí)通平臺(tái)、泛雅在線課程平臺(tái)、汽車仿真臺(tái)架、希沃授課助手、QQ等教學(xué)資源，提升學(xué)習(xí)效率；通過(guò)云課堂智慧職教、慕課等數(shù)字化學(xué)習(xí)資源，拓寬學(xué)生獲取知識(shí)的途徑。

4.3 教學(xué)實(shí)施與評(píng)價(jià)

4.3.1 教學(xué)過(guò)程

在該課程的教學(xué)實(shí)施中，依據(jù)教學(xué)內(nèi)容合理選用多種教學(xué)資源，這里以教學(xué)任務(wù)——蓄電池的絕緣性測(cè)試為例，介紹課程的教學(xué)實(shí)施過(guò)程。該課程教學(xué)采用理實(shí)一體化教學(xué)，能充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，取得了較好的效果。具體實(shí)施過(guò)程如下：

1)課前準(zhǔn)備

教師在課前備課中創(chuàng)設(shè)初級(jí)任務(wù)并通過(guò)泛雅平臺(tái)發(fā)放，學(xué)生利用學(xué)習(xí)通APP、泛雅課程在線學(xué)習(xí)平臺(tái)，提前預(yù)習(xí)本節(jié)課的學(xué)習(xí)預(yù)備知識(shí)點(diǎn)，了解“做什么”，對(duì)所學(xué)知識(shí)點(diǎn)形成初步了解，為復(fù)雜任務(wù)的學(xué)習(xí)做鋪墊。

2)課上學(xué)習(xí)

①創(chuàng)設(shè)情境——任務(wù)導(dǎo)入

教師按照教學(xué)內(nèi)容，下發(fā)任務(wù)書、維修手冊(cè)和任務(wù)工單，通過(guò)案例引入，創(chuàng)設(shè)工作情景，以4-5人為單位，讓學(xué)生扮演服務(wù)顧問(wèn)、客戶、維修技師等角色(根據(jù)學(xué)生個(gè)性特點(diǎn)安排)，模擬4S店運(yùn)作模式，讓學(xué)生既有合作又有競(jìng)爭(zhēng)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，加深學(xué)生對(duì)職業(yè)素養(yǎng)的認(rèn)識(shí)。

②探究知識(shí)、技能點(diǎn)——確定內(nèi)容→明確重點(diǎn)，分析難點(diǎn)

學(xué)生結(jié)合課前學(xué)習(xí)，與老師共同探究知識(shí)點(diǎn)，利用課程資源庫(kù)的微課視頻、PPT等進(jìn)行學(xué)習(xí)，了解“怎么做”，與課前初級(jí)任務(wù)形成知識(shí)和技能學(xué)習(xí)遞進(jìn)，加深對(duì)教學(xué)重點(diǎn)的理解。

③初測(cè)探索——確定方案→解決難點(diǎn)，培養(yǎng)規(guī)范意識(shí)

各小組討論，集思廣益，分組制定初級(jí)任務(wù)實(shí)施方案，經(jīng)小組確認(rèn)后，成員間密切配合，共同做好操作前的準(zhǔn)備工作，包括動(dòng)力蓄電池模擬臺(tái)架的使用方法、高壓安全防護(hù)用品用具以及儀器設(shè)備的準(zhǔn)備、校零等，并在動(dòng)力蓄電池模擬臺(tái)架上進(jìn)行初測(cè)探索。教師準(zhǔn)備好希沃授課助手同屏設(shè)備準(zhǔn)備展現(xiàn)操作實(shí)況。初測(cè)完成后，小組間互相點(diǎn)評(píng)，化解難點(diǎn)，強(qiáng)化規(guī)范意識(shí)，質(zhì)量意識(shí)。

在此環(huán)節(jié)，老師應(yīng)指導(dǎo)各小組分析對(duì)比各自制定的測(cè)試方法，修改完善方案，組織破解測(cè)試難題，為后續(xù)任務(wù)的順利實(shí)施創(chuàng)造條件。同時(shí)對(duì)各小組的完成情況予以評(píng)價(jià)、記載。

④創(chuàng)設(shè)高階任務(wù)——實(shí)車體驗(yàn)→提高安全意識(shí)

各小組同學(xué)在相互配合下，晉級(jí)完成高階任務(wù)，在實(shí)車上體驗(yàn)動(dòng)力蓄電池的絕緣測(cè)試并做好記錄。教師利用希沃授課助手同屏展現(xiàn)操作實(shí)況，小組互相點(diǎn)評(píng)，強(qiáng)化安全意識(shí)，合作意識(shí)。這是本任務(wù)教學(xué)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，此階段，老師應(yīng)特別注意對(duì)各小組高壓絕緣測(cè)試的跟蹤檢查，涉及高壓用電安全規(guī)范問(wèn)題的應(yīng)及時(shí)制止并予以記載、指導(dǎo)，作為過(guò)程考核評(píng)價(jià)的原始資料，并提醒其他組員注意，防微杜漸。

⑤歸納復(fù)盤——總結(jié)并分享問(wèn)題及解決措施→強(qiáng)化重點(diǎn)

每組選取一名代表進(jìn)行發(fā)言，一名仿真臺(tái)架操作結(jié)論，另一名總結(jié)實(shí)車操作體會(huì)；教師對(duì)本次課個(gè)人和小組的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，總結(jié)本課程，強(qiáng)調(diào)操作中的安全、規(guī)范要求，并進(jìn)行勞動(dòng)教育，完成6s管理。

3)課后測(cè)試與展示

學(xué)生完成課后測(cè)試，教師上傳展示學(xué)生的視頻至泛雅課程平臺(tái)，學(xué)生可評(píng)分和評(píng)價(jià)，也可對(duì)照此視頻，找出自己的不足，也可再次利用泛雅課程平臺(tái)，鞏固課上所學(xué)內(nèi)容。結(jié)合學(xué)生課上和課下的表現(xiàn)，選出優(yōu)秀小組和優(yōu)秀個(gè)人，在班級(jí)公布。

4.3.2 課程考核

課程采取過(guò)程性考核和1+X考核并存的形式。過(guò)程性考核占50%，包括課前自主學(xué)習(xí)，課中任務(wù)完成情況和課后練習(xí)拓展完成情況。1+X考核占比50%，包括理論考試和實(shí)踐考核，其比重各占50%，避免一張?jiān)嚲矶ńK身的弊端[3]。1+X考核關(guān)鍵考核學(xué)生對(duì)動(dòng)力蓄電池裝調(diào)與測(cè)試相關(guān)知識(shí)、技能的掌握和運(yùn)用程度，參照1+X證書——“新能源汽車裝調(diào)與測(cè)試”的技能考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，可以全面的評(píng)價(jià)每一位學(xué)生。

5 結(jié)語(yǔ)

基于1+X證書制度的《動(dòng)力蓄電池及管理系統(tǒng)檢修》課程教學(xué)改革，專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容基于職業(yè)技能等級(jí)證書技能要求進(jìn)行優(yōu)化，建立了1+X考核機(jī)制，更加注重產(chǎn)教融合，讓學(xué)生提前了解職業(yè)崗位要求，培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德和素養(yǎng)，通過(guò)1+X證書制度試點(diǎn)運(yùn)行，達(dá)到了書證融通的效果。但隨著1+X證書制度的不斷推進(jìn)，我們也應(yīng)看到課程改革和考證過(guò)程中的繁復(fù)性，從考核站點(diǎn)的申報(bào)確定，到教學(xué)場(chǎng)地、教學(xué)設(shè)備的改造，到師資的認(rèn)證培訓(xùn)，再到教學(xué)資源的收集和整合，到評(píng)價(jià)考核方式的改變等，這些都要求職業(yè)院校教師要不斷總結(jié)學(xué)習(xí)，梳理工作思路，明確工作要求和重點(diǎn)，形成“新能源汽車裝調(diào)與測(cè)試”職業(yè)技能等級(jí)證書考核和校級(jí)“學(xué)分銀行”可操作性文件，為深入開展1+X證書工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。