PPP-RTK技術在長江口無驗潮水深測量中的應用

田雨，楊俊凱，顏惠慶，王長永

（中交上海航道勘察設計研究院有限公司，上海 200120）

長江口12.5 m深水航道治理工程作為長江流域一項重大工程，上起江蘇省瀏河口，下至長江口引水船外，全部工程于2011年5月18日順利通過國家竣工驗收，現已進入航道養護階段。長江口三級分汊、四口入海，潮流動力強、徑流量巨大，水沙運動復雜、河床沖淤多變，加之河口人類活動的影響，河口河勢變化復雜。為了及時掌握長江口各汊道河床沖淤變化情況，預測發展趨勢并積累資料和經驗，為長江口航道維護和科研等提供必要的基礎數據和資料，需開展長江口水域水下地形測量工作。

傳統的水下地形測繪主要依靠潮位站獲取瞬時水面高，進而結合水深數據計算海底高程。潮位獲取的方法主要有設置長期或臨時驗潮站、定點拋投潮位儀、潮位模型推算方法[1]。但傳統的潮位改正方法存在潮位站位置的水面情況無法完全代表整個測區水面情況等問題，且在測區面積大、特別是長距離的帶狀水面進行水深測量時，需沿線布設較多的潮位站，實施成本較高。近年來，隨著全球衛星定位導航系統（GNSS）的發展，逐步形成了以RTK、PPK、PPP為主的無驗潮三維水深測量方法，并且在長江口取得了一些應用成果[2]。無驗潮三維水深測量方法相較于傳統的潮位改正方法優勢明顯，可消除波浪引起的上下起伏誤差、測船動吃水誤差、水位橫向比降誤差，大幅提高水深測量的精度和工作效率。……