油田地面工程集輸系統腐蝕控制探討

王昱蘇

（大慶油田第六采油廠，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

在油田地面工程中，由于油氣的特殊性質，使得地面工程的集輸系統面臨著比較嚴重的腐蝕問題。為了有效減少油田地面工程集輸系統的腐蝕問題，應當不斷提升新技術的應用，合理的控制集輸系統的腐蝕現象，保障油氣運輸的安全性與穩 定性。

1 油田地面工程集輸系統的腐蝕類型分析

1.1 縫隙腐蝕

縫隙腐蝕一般是金屬材料與非金屬材料在接觸過程中所產生的腐蝕，主要發生在油田地面工程技術系統內壁銹層下方與法蘭接面接觸的位置，如果防腐蝕工作不到位，有可能引起縫隙穿孔，造成油氣泄漏[1]。

1.2 應力腐蝕

應力腐蝕一般是油田集輸系統內的油氣物質在拉應力的作用下而產生的腐蝕或破裂的現象，集輸系統內的應力是由于金屬材料在溫度變化下發生體積的變化，或是金屬材料在升溫和冷卻過程中由于溫度下降速度不均勻所出現的應力。

1.3 點蝕

點蝕也是集輸系統內比較常見的腐蝕現象，在集輸系統內出現點蝕后，這些腐蝕點會逐漸深入的進行擴散，如果不能及時發現和處理點蝕問題，很容易引起穿孔，造成油氣泄露；此外，如果在集輸系統內存在大量的氯離子，就會使得管道內容易出現坑蝕現象，隨著坑蝕問題的不斷加重，會形成較大的穿孔，造成極為嚴重的后果。

1.4 晶間腐蝕

油田地面工程集輸系統的晶間腐蝕主要發生在合金晶處的位置，晶間腐蝕的主要危害就是會影響集輸系統的延展性，破壞集輸系統的內部結構，造成管道內部的擁堵，影響油氣運輸的穩定性和順 暢性。

1.5 絕緣接頭腐蝕

由于集輸系統是由多條管道焊接而成的，在管道絕緣接頭的位置由于焊接作用比較容易受到外界環境的影響，在焊接縫和熱影響區內出現表面裂縫、氣孔等腐蝕現象。

2 集輸系統內防腐技術

2.1 涂料涂裝技術

通過石油涂料涂裝技術，可以對集輸系統內壁起到良好的保護作用，從而有效預防集輸系統發生腐蝕現象。首先，涂料的選擇應當嚴格遵循國家和有關部門的標準，確保涂料質量過關，能夠保障涂料涂裝技術的有效性。同時，在應用涂料涂裝防腐技術時，需要嚴格按照規定，選擇適合的工具，做好打磨工作，確保管道內壁表面光滑平整，尤其是集輸系統內壁管道接口位置的焊接痕跡，需要重點進行打磨；再次，在打磨完成后，就可以對集輸系統內壁進行涂料涂刷，在涂刷的過程中要注重涂料涂刷的均勻一致，能夠在集輸系統內壁形成一層比較光滑和平整的保護膜，從而發揮涂料涂裝的效果，有效的減少集輸系統內壁的腐蝕現象。

2.2 陰極保護技術

集輸系統防腐中的陰極保護技術又可以分為犧牲陽極技術和強制電流技術這兩種手段。由于集輸系統內比較狹窄，封閉性較強，因此在應用陰極保護技術時可能面臨一些空間上的局限。為了解決這一問題，就需要提前做好設計規劃，對陰極保護技術在應用過程中所產生的氧氣和氫氣進行妥善的解決，從而保障陰極保護技術的安全性。

2.3 添加緩蝕劑

緩蝕劑是針對已經出現腐蝕問題的集輸系統的有效解決措施。通過在集輸系統內添加適當的緩蝕劑，可以大大改善管道腐蝕的現象，維護集輸系統運行的暢通性和穩定性。具體而言，緩蝕劑在添加至集輸系統的腐蝕位置時，會在腐蝕位置形成一成薄膜，通過這個薄膜將腐蝕部位所產生的帶有腐蝕性的氣體和物質有效的隔絕起來，從而減少腐蝕問題的進一步蔓延，保護周邊管道內壁不被腐蝕。緩蝕劑的添加需要結合實際情況，制定相應的方案，確保緩蝕劑添加位置的準確性，以便于達到良好的抗腐蝕效果。

3 結語

油田地面工程集輸系統的腐蝕問題關系著油氣運輸的質量和安全，一旦由于腐蝕問題造成管道內壁穿孔或破裂，將會增加油氣泄漏的風險，給油氣運輸帶來極大的安全隱患。因此，針對集輸系統的腐蝕問題，應當結合實際情況采取相應的防腐蝕技術，有效提升集輸系統防腐蝕的能力。