基于移動互聯共享經濟模式下的物流服務創新分析*

文/馬曉杰（安徽文達信息工程學院）

移動互聯網是在互聯網和移動通信結合基礎上衍生的產物，相較于互聯網而言具有更加便捷的信息實時交互，不受時間和空間限制，滿足多方交互需要。基于移動互聯網，在加快信息傳輸和共享的同時，也在無形中改變了支付環境和支付方式，催生了移動支付手段的出現。相較于傳統的支付方式，移動支付可以實現便捷、高效的交易，減少交易成本，提升物業服務效率和質量。在此背景下，共享經濟逐漸形成雛形，通過移動智能終端和移動互聯網夯實硬件基礎，為共享經濟健康持續發展保駕護航，正確認識和理解移動互聯共享經濟模式內涵，對于推動物流服務創新優化，加快物流行業轉型升級具有重要促進作用。

一、移動互聯共享經濟的特點和趨勢

（一）移動互聯共享經濟

共享經濟是指個體間商品和服務直接交換的系統，而移動互聯共享經濟則是在此基礎上衍生而來，在包含共享經濟本質特點的同時，又結合了移動互聯網環境所提出的一種新概念。就移動互聯共享經濟的本質內涵來看，是在互聯網和移動互聯網基礎上，實現在線支付、數據記錄、共享信息的個體之間商品交換與服務實現的系統，是當前時代背景下的發展主流[1]。

（二）移動互聯共享經濟的特點

（1）信息共享。移動互聯共享經濟的一個典型特點即信息共享，通過移動互聯網技術對閑置資源有機整理和應用，為需求者提供相應的服務，因此互聯網平臺已經成為服務對接的主要工具。如，家庭旅館、租車服務、共享單車等共享服務形式，價格相較于市場服務價格更低，也更加方便，因此受到了消費者的廣泛喜愛，并且快速推廣普及。共享已經成為當前時代背景下的主要交易要素，消費者基于互聯網平臺來尋找可以滿足自身需求的服務，因此信息是共享經濟下交易的前提。但實際上，初期互聯網更多的是起到一個展示信息的作用，難以實現深入、密切的交互[2]。

（2）數據化。在移動互聯共享經濟發展背景下，數據化則是服務升級的具體表現，在交易過程中所產生的信息數據化，表現層面較廣，包括交易數量、價格以及消費評價、產品銷售情況、消費者喜好以及物流配送信息追蹤等多方面，因此產生了類型不一的數據信息[3]。平臺和服務的出現，無形中改變了人們的生活與工作習慣，尤其是電子商務平臺的出現，悄然改變了人們的消費習慣，零售業受到了嚴重沖擊，滴滴打車則改變了出租車市場運營格局。另外，貨拉拉、第三方和融資平臺等，極大地促進了共享經濟發展，也在很大程度上改變了傳統消費模式。

（3）在線支付。在線支付是推動共享經濟快速發展的一個重要動力元素，傳統互聯網更多的是單一信息傳輸，對傳統商業環境所產生的影響較小，無法完全實現商業活動閉環。伴隨著現代社會發展，支付手段不斷推陳出新，支付寶、在線支付以及云閃付等支付手段不斷涌現，為網絡在線交易活動開展提供了堅實保障。因此，伴隨著支付模式不斷優化改進，移動互聯共享經濟下也為服務創新帶來了更大的可能[4]。

（4）位置共享。移動互聯共享經濟發展離不開現代化信息技術支持，而位置信息和共享成為一項重要技術保障。移動互聯服務的實現，多是依托于此項技術實現，如，高德地圖、騰訊地圖導航以及微信搜索附近的人等功能，均需要依靠這一功能支持。因此，當前市場上銷售的智能手機幾乎全部配備定位功能，極大地促進了移動互聯共享經濟發展，用戶可以通過移動智能終端快速定位和尋找所需要的服務。

二、移動互聯共享經濟下物流服務創新動力

（一）引進新技術提升物流服務效率

在移動互聯共享經濟背景下，如何進一步推動物流服務創新，應正確看待新技術的優勢所在，積極引入到物流行業，增強物流企業活力，提升物流服務效率和質量的同時，促進企業競爭優勢提升。當前市場上部分物流企業通過加大資金投入力度，積極開發和應用物流APP，在市場競爭中占據了大量市場份額。如，圍繞物流公司、貨主和車主等主體，市場上涌現出多個物流APP產品和網絡產品，為物流行業發展提供了高質量的服務。如，驢行天下、貨e通/車信通等移動智能終端軟件，可以實現線上線下信息有效對接，加快物流運輸速度，提升物流業整體運作效率[5]。

（二）應用大數據技術

目前物流行業轉型發展中，重點關注移動互聯共享經濟的發展，通過移動互聯網技術的應用增強企業透明度。部分物流企業通過應用大數據技術推動物流管理服務創新，采用智能化的車隊管理方式，在車老板和貨主之間建立信息溝通憑條，便于實時掌握車輛行駛情況，包括行車速度、位置以及整車狀態，也可以掌握司機是否有危險駕駛行為，以便于及時發現、及時制止。通過此種方式，使物流配送過程透明度得到了大幅度提升，通過數據收集和分析評估司機的物流配送水平，未來也可以與加油站和ETC等平臺建立連接，完善物流線上支付功能，助力物流產業轉型升級[6]。

（三）加強火車司機和貨物方實時對接

在位置信息共享和數字化技術支持下，物流配送服務效率大大提升，基本上解決了物流送達問題。但仍然存在個人物品“最后一公里”的送達問題。當前現代化住宅小區普遍限制快遞和物流人員進出，而投遞商品多樣性完全依賴投遞保管，存在很大的安全隱患，時效性不強，不可避免地降低了物流配送服務效率。即便很多物流配送企業建立了自取件網點，或是通過配送終端設備取送，但實際上并未真正的解決物流配送“最后一公里”的問題[7]。對于京東商城所提供的自營配送體系，可以保證商品送達效率和質量，因此在消費者群體中逐漸樹立了良好的品牌形象，是一種切實可行的物流配送方式。采用移動互聯網技術開發的APP物流軟件，其實際上是通過公布物流信息，實現火車司機和貨物方實時對接，減少中間環節和物流成本，提升信息對接時效性，最終實現物流企業經營效益最大化的目標。

（四）推動物流服務智能化

目前市場上開發的各類物流APP為消費者帶來了優質服務，在移動互聯網支持下，為物流行業轉型發展做出了重大的貢獻。由于物流業屬于集倉儲、運輸和貨運代理等多功能服務于一體的產業，具有就業人數多、涉及領域廣的特點，已經成為促進就業、拉動消費的重要建設產業。新時期，加強物流業發展，重點包括物流園區建設、多式聯運和轉運設施完善、城市配送、制造業和物流業聯動發展、大宗商品和農村物流、物流公共信息平臺等方面，需求的增加，促使移動互聯共享技術隨之變革發展，涌現出很多新技術和新設備[8]。以往物流行業存在明顯的市場碎片化特點，物流配送中間環節多，存在中間商賺取差價的情況，這就導致最終消費者承擔的物流交易成本較高。另外，物流全過程信息不透明，存在資源浪費情況。通過開發和應用物流APP軟件，在改善信息不對稱方面效果顯著，而且智能設備在發貨、取貨等各環節中應用，整體的工作效率得到了有效提升。如，一體化通關系統、電子標簽，促使大通關更加順暢和便捷。

建立城市港物流平臺，可以針對性解決大物流信息問題，而一站式物流倉庫，也在一定程度上促使物流中轉分流便捷化發展[9]。

三、移動互聯共享經濟下的物流業發展趨勢

移動互聯網普及滲透下，移動智能終端逐漸成為人們日常生活中不可或缺的組成部分，在移動互聯共享經濟發展中起到了重要促進作用。不斷加快的移動互聯網和物聯網融合進程，大范圍普及便捷的移動支付方式，為移動互聯共享經濟下的物流業發展帶來了良好的機遇，如何謀求發展還有待進一步深化。

（1）配套軟件開發力度逐步增強，在黨和政府的高度重視下，積極深化流通產業和互聯網的深度融合，有助于促進產業轉型升級，優化服務民生方式，深層次挖掘潛力帶來更大的經濟效益。

目前我國電子商務發展速度迅猛，逐漸從城市朝著農村延伸拓展，通過電子商務進農村、跨境電子商務以及線上線下互動等方式，致力于打造統一開放、安全有序的流通產業升級格局。未來繼續加強軟件開發力度，將成為推動我國物流服務創新的重要動力源泉[10]。

（2）智能機器化。在物流產業中，智能機器人的應用愈加廣泛，尤其是很多大型貨物搬運環節，可以借助智能機器人實現，即便是惡劣的氣候環境下，智能機器人仍然可以代替人工，省時省力的同時，提升工作效率。相較于人工模式，智能機器人不會受到氣候因素影響工作，還可以加快貨物周轉速度。物流裝備中整合移動互聯共享技術，有助于提升物流服務智能化和自動化水平，助力物流行業轉型發展。

（3）服務模式創新。由于電子商務發展帶動了物流快遞業，吸引了大量社會資本進駐，因此快遞市場環境也變得混亂、復雜。對于此類情況，企業自身推動物流服務模式創新是必然選擇，可以通過降低單位快件運送成本，薄利多銷來增加應力水平；推行上門自提優惠服務，可以有效減少物流企業的配送壓力。

四、結論

綜上所述，在移動互聯共享經濟發展背景下，物流服務質量要求進一步提升，如何在激烈競爭下占據更大的優勢，積極引入移動互聯共享技術，優化物流服務流程和服務模式，是提升物流服務質量的必然選擇，對于行業高層次發展意義深遠。