董 亞 周海波
浙江交工集團股份有限公司第五分公司 浙江 杭州 310051
系統的試驗檢測工作可以從材料采購、材料應用、施工方案、施工技術等角度出發,實現成本控制,避免資源浪費,也可以控制施工進度,提升施工整體質量。同時,在試驗檢測工作的支持下,可以避免設計與實際施工出現不相符的現象,從而有效杜絕質量風險。因此,本文對公路工程試驗檢測進行分析探討,并提出相關改進建議,以期可以發揮試驗檢測的最大價值。
我國結合專業人員設計以及工程施工經驗,制定了一系列的施工規范以及標準,用以控制施工成本以及施工質量,而試驗檢測工作就是根據國家所制定的各項規范標準,對公路工程進行施工前試驗,以及質量檢測和監測,從而確保各項技術指標以及參數與設計相符合,并滿足國家規定要求。具體有以下幾方面內容:第一,施工前進行各類工程項目試驗,例如各種原材料試驗、現場檢測、混凝土配合比試驗等,從中發現質量問題,并進行分析處理,以得出最佳的試驗結果,從而確保技術的可行性;第二,施工準備階段對混凝土原材料以及其他材料進行文件資料審核以及質量檢測,確保具備充足的質量文件以及檢測合格后,才可投入施工當中;第三,施工階段對各環節進行質量檢測以及施工監督,主要檢測材料的理化特性、路基路面的壓實度、混凝土強度、穩定度等,并采用抽樣檢測方法,確保各項環節的質量符合標準;第四,施工結束后在竣工驗收時期進行質量驗收,即對分項工程進行各項指標檢測,確保整體工程質量都可以滿足施工要求。
試驗檢測工作的有效性對公路工程可持續發展有著重要意義,主要體現在以下幾方面。第一,可以實現對施工進度的有效控制,試驗檢測可以實現技術的合理應用,從而有力支持各項工作開展,并且可以對合格環節進行實時監控,做到問題的及時發現,及時處理,避免了因質量問題頻繁發生導致的停工、返工現象,進而為公路工程的有序開展提供了有利條件。在高質量的試驗檢測中還可以促進各施工環節的高效開展以及有效銜接,進而加快施工進度,節省時間成本;第二,可以實現對施工質量的有效控制,通過試驗檢測,一方面可以確保各類施工材料的質量,也可以控制各施工人員的作業質量,另一方面通過試驗數據,可以得出最佳的施工方案,以實現施工質量參數與設計以及規定標準的統一,從而使公路工程整體質量滿足運行需求;第三,可以實現對施工成本的有效控制,試驗檢測中會對現場進行詳細勘察,從中檢測理化性能合格的自然資源,從而大幅度的節省了施工材料的采購以及運輸成本,提升了企業的經濟效益,并且可以通過檢測對比,選擇性能合格,成本較低的施工材料。同時,施工整體質量得到保障,后期的維修相對減少,整體的經濟效益也會提升。
(1) 自然環境不穩定,難以為試驗檢測提供精準數據。自然環境是不可控的,變化較大,這在外界進行相關試驗檢測過程中,會對其產生較大影響,使相關數據不精準。例如路面壓實度試驗容易受到地質環境、氣候溫度的影響,使路基含水量不均勻,從而導致試驗壓實度與實際壓實度不相符,難以滿足要求。
(2) 設備儀器以及檢測方法落后,難以滿足檢測的準確性需求。目前,我國部分建筑企業在試驗檢測過程中使用的機械設備較為落后,這不僅影響了檢測效率,而且影響了檢測結果的準確性。同時,落后的檢測方法也是一項重要問題,這些都無法確保試驗檢測結果的準確性,從而造成質量隱患。
(3) 試驗檢測制度存在不足,無法為工作開展提供依據。工程試驗檢測是要依照相關制度開展的,而現階段的試驗檢測制度存在不足,無法正確引導工程的有序進行。同時,由于對儀器設備缺乏充足的臺賬制度,使其難以控制施工成本,也難以對儀器設備進行精準管控。
人為因素主要是因為部分管理人員缺乏責任意識,對試驗檢測工作給予輕視的態度,從而導致該項工作難以落實。同時,檢測人員缺乏充足的專業技能,無法支持檢測工作順利開展。其次,部分監理人員也難以履行自身的職責,導致工程監督存在疏漏,檢測數據也缺乏有效性。
試驗檢測一般需要由施工單位與第三方檢測機構進行合作,由檢測機構根據公路工程內容,制定相關的試驗檢測計劃,以及詳細的檢測準則,同時,檢測工作有自檢、抽檢、驗收、評價等階段,需要各單位協同配合,保障工程質量。在實際試驗檢測中,首先,施工單位要檢測施工材料、設備、預制件等質量,并檢測結束后,由監理人員對其進行抽樣檢測,確保合格后才可進行上報,交由工程師審批后投入使用。其次,設計人員應與監理人員協同配合,進行混凝土配比、強度等試驗,以確保試驗操作可以滿足規范要求,從而得到最佳設計指標。之后,將試驗結果上報進行驗證,經總監理工程師驗收合格后,可以正式投入施工作業[1]。
公路工程對水泥、鋼筋、瀝青等材料的要求較高,其強度、抗逆性等特性必須滿足要求,所以對這些材料必須進行嚴格的質量檢測,這就需要有效控制抽樣檢測方法,確保抽樣檢測的合理性、有效性,從而為工程施工提供基礎條件。需要注意的是,不同的材料所需要的檢測方法也不同,具體需要結合實際情況制定。
各類混凝土是提升公路質量的基礎,而在混凝土配置中往往會因配比的不同、原材料的不同,影響混凝土強度,這就需要對混凝土配比等環節進行相關試驗,并且要結合當地氣候環境、地質環境,以及公路性質,從中設計出最佳的參數指標,用以滿足公路工程的實際需求,從而避免安全事故的發生。因此,混凝土配比、路基壓實度等試驗必須加強控制,提升其實際效用。
從上文分析中可以看出公路試驗檢測的重要性,所以建筑企業有必要對其試驗檢測質量進行控制,確保其可以發揮實際價值,因此,筆者對提升其質量提出了以下建議:
(1) 成立專業檢測機構。試驗檢測工作需要建筑企業自身與第三方檢測機構的協同配合,所以建筑企業應該成立自身的專業檢測機構,用以負責試驗檢測工作的全面落實,并由其結合各部門職能,制定針對性的管理制度。
(2) 完善儀器設備的臺賬制度。企業應加強對儀器設備的管控力度,制定嚴格的臺賬制度。對現有的儀器設備信息進行記錄,需包含名稱、規格、參數、購買日期、管理人員等。同時,還需對儀器設備的使用情況進行記錄,需包含使用時間、使用人員以及用途。其次,對儀器設備的維護進行記錄,需包含檢測時間、檢測單位、送檢人員、檢測問題等。另外,對于新進的儀器設備應該及時登記,詳細記錄有關信息。
(3) 完善培訓考核制度。為了提升試驗檢測人員的專業水平,需要制定完善的培訓考核制度,落實員工的技能培訓,通過多樣化、全面化的培訓內容,使其在上崗之前掌握工作要求,獲取相關證件,并在工作中積累經驗,提升實操能力。同時,通過考核制度,令員工明確自身的優勢以及不足,從而激勵其學習以及鍛煉,從而實現專業水平的持續提升[2]。
對于試驗檢測質量的提升可以主要從這兩方面入手,一方面是引進先進的試驗檢測設備,這可以代替傳統的人工檢測手段,提升試驗檢測效率,節省時間成本以及減少工作壓力,并且高精度的儀器設備也可以提升檢測結果的精準性、有效性,特別是在公路工程質量要求越來越高,施工規模越來越大的新時代下,對儀器設備的精準度要求更高。同時,先進的儀器設備需要人工去操作,所以也應提升檢測人員的學習能力以及專業能力,確保其可以快速的適應新設備,以支持試驗檢測工作的高效開展。另一方面要對現有的試驗檢測方法進行創新優化,并引入新方法,例如地質雷達檢測技術可以對路面厚度進行精準檢測,該方法不僅效率比鉆孔取芯法高,而且具有較高的可靠性。因而現階段的試驗檢測工作需要實現設備與方法的共同研發,使兩者相互配合,共同提升試驗檢測結果的準確性[3]。
竣工驗收階段是公路工程質量的最后一道保障,若該環節存在疏漏,就會直接影響到公路的后期運行,造成安全隱患。所以必須對該環節進行質量控制,通常需要從各個分部分項工程的質量驗收出發,查找工程中存在的問題,并及時上報處理,嚴格杜絕工程存在質量問題就交付使用。同時,監理人員與施工人員要協同配合,采用科學合理的檢測方法,根據設計標準以及規范,對整體工程進行全面細致的檢測對比,確保設計與實際施工的統一性,從而提升竣工驗收質量。
工作人員始終是支持公路工程順利開展的基礎,所以無論是管理人員、施工人員,還是試驗檢測人員都必須具備充足的專業素養,確保其意識上重視,行動上表現,技術上支持,從而嚴格履行各自的崗位職責。因此,建筑企業應該制定培訓制度以及考核與激勵制度,在保證工作人員專業技能提升的同時,調動其工作積極性,以及學習積極性,從而提升相關人員的專業素養。具體專業素養培訓如下:一要從職工招聘入手,設定嚴格的招聘制度,確保招聘的試驗檢測人員具備充足的理論知識以及專業技能,并且還要有一定的先進設備應用基礎,同時,還應具備責任意識、集體意識,這樣才能有效開展工作,在招聘結束后,還應對這些員工進行崗前培訓,使其現有知識與崗位技能有效銜接,更好的適應工作環境;二要定期開展技能培訓以及思想教育,不斷增強員工的理論知識以及實踐能力,從而滿足不斷更新的技術要求,同時,還要讓員工明確安全、質量的重要性,從而創新認真、負責、嚴謹的工作環境,并且要讓員工明確相關管理制度,做到嚴格遵循規章制度開展作業;三要建立完善的激勵與約束制度,以此約束驗收檢測人員的工作行為,使其施工作業制度化、規范化,并通過合理的激勵制度,調動工作人員的積極性,令其積極主動的進行嚴謹作業。同時,還應具備嚴格的監督制度,由專門的監督部門、監督人員進行相關工作,確保對各環節的有效監督,避免因操作失誤引發的質量問題。
首先,公路工程管理人員要明確試驗檢測工作的重要性,從而對其給予足夠的重視,合理調配各項資源,實現人力、資金、物力等方面的有力支持,進而發揮試驗檢測工作的實際效用。同時,還要掌握試驗檢測工作的實際需求,針對其各環節要求,制定合理的支持方案,以此落實試驗檢測工作的難點、重點處理。
路基路面壓實度檢測容易受到外界環境因素以及人為因素影響,所以其出現問題的幾率比較大,導致壓實度檢測結果與實際不相符。因此,相關人員要在常規環境下制定相關標準,并確定標準砂的相關標定,以便于在后續的標準砂使用中,能夠明確了關鍵參數。同時,在使用過程中要詳細記錄各項指標參數,為壓實度試驗檢測提供依據,以此提升檢測結果的準確性。
目前,我國的公路工程試驗檢測工作的監督管理仍然存在嚴重的不足,難以為相關工作提供有力保障,所以監管部門對監督管理應給予強化,首先,要從制度上支持監管工作的有效開展,即不斷完善有關的監督管理制度,解決其存在的漏洞以及不合理問題。其次,需要加強監管人員思想教育,令其從思想上正確認識監督管理工作的重要性,可以通過現代化先進技術進行宣傳,加深員工認識,落實監管理念,從而最大限度的體現監督管理的實際價值。此外,應進行明確的權責劃分,以及崗位分工,令每一個工作人員可以明確自身的責任,從而積極承擔崗位職責,按時且高質量的完成工作任務。為了進一步提高監督管理的有效性,還應在員工聘請過程中加強管理,通過考核機制挑選有能力、有意識、有想法的優秀人才。
試驗檢測工作要想發揮效果,就要進行嚴格管理,而管理不能徒有其表,若一味的開展口頭管理,是無法實現試驗檢測的有效管理的。因此,管理部門應該落實管理理念,履行管理職責,從制度上、法律上約束管理行為,提升管理效用,確保試驗檢測方法科學合理、設備性能達標,檢測人員證件完整,試驗環境符合實際需求,從而實現檢測管理的規范化、制度化、全面化開展。
全球化快速發展的背景下,各地區之間以及國際之間的交流越來越頻繁,這對公路質量提出了較高要求,而試驗檢測工作可以進一步保障公路工程質量,所以相關單位需重視該項工作環節,并采用科學合理的措施提升試驗檢測的有效性。目前,應從工作人員的專業能力以及思想認識出發,制定完善的管理制度,引進先進的技術設備,以此提升試驗檢測結果的準確性,確保其可以支持公路工程的順利進行,從而通過對質量、成本、進度控制,創造安全可靠的公路運行環境。