特斯拉事故，真相究竟是什么

●“剎車失靈”的特斯拉又出事了。近日，廣東潮州一輛特斯拉汽車路邊停車失敗，之后狂奔兩公里發(fā)生兩起車禍，導(dǎo)致2人死亡3人受傷。

自說(shuō)自話肯定是不行的——車主家屬發(fā)聲，稱車主有20多年駕齡，出事時(shí)曾猛踩剎車但未能減速。特斯拉方面則回應(yīng)，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示車輛全程未踩剎車。真相究竟是怎么樣的，到底有沒(méi)有隱瞞或者掩蓋真相，公眾需要一個(gè)令人信服的結(jié)論。

任何一起事故調(diào)查都不該爛尾——對(duì)生產(chǎn)廠家而言，不回避問(wèn)題，公布數(shù)據(jù)完整及時(shí)，回應(yīng)有理有據(jù)，不輕易放過(guò)任何一個(gè)可能，才是正確的做法。此次事件原因未明，但之前那么多次“誤踩”不能不引起重視，需要廠家從用戶體驗(yàn)，從提高安全性角度展開(kāi)論證，到底應(yīng)該采取什么樣的駕駛模式才科學(xué)合理。

整個(gè)行業(yè)有很多工作需要做——新能源汽車在事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定上的“模糊”性，已經(jīng)直接影響到了公眾對(duì)新能源汽車安全的信任。要有效提升公眾對(duì)新能源汽車安全性的信任，整個(gè)行業(yè)，包括監(jiān)管層面，或許都還有很多工作需要做。

（綜合《錢江晚報(bào)》《羊城晚報(bào)》）