鋼架雪車項目科學選材的意義及運動員選材指標探析

朱 歡，龔 敏，田 廣

前言

在2022年的北京冬奧會上，中國鋼架雪車隊取得了歷史性突破成績，男子運動員閆文港獲得銅牌，這是中國運動員首次在鋼架雪車項目上獲得奧運獎牌，創造了歷史。另外，男子運動員殷正獲得第5名，并創造了北京賽道起跑成績的記錄。女子運動員趙丹獲得第9名、黎禹汐獲得第11名。此外，耿文強在2021年的世界杯因斯布魯克站上為中國斬獲首個鋼架雪車世界杯冠軍。中國鋼架雪車隊于2015年組建，經過6年的發展便能在世界杯及北京冬奧會獲得獎牌具有重要的意義，其中科學的運動員選材及科學的訓練是關鍵所在。運動員選材是競技體育重要的工作內容，同時也是一項基礎性工作。科學的選材不僅會提高運動員的成材率，避免運動員資源的浪費，且有利于項目后備人才的培養與儲備，為運動項目的長久可持續發展提供不竭動力。北京冬奧會周期，我國鋼架雪車項目運動員主要來自夏季項目的跨界跨項選材，其中以田徑項目的短跑、跳遠等項目居多。北京奧運周期結束后，我國鋼架雪車隊的訓練即將進入下一冬奧會的訓練周期，如何在北京奧運周期的基礎上進一步提升我國鋼架雪車項目運動員選材質量是將重要的工作內容，同時也是影響我國鋼架雪車項目在下一屆冬奧會上成績的重要因素。基于此，本研究從鋼架雪車項目的專項特點出發并結合作者前期的工作經驗，探討鋼架雪車項目科學選材的意義以及運動員科學選材的參考指標，為我國鋼架雪車項目的科學選材提供參考與借鑒。

1 鋼架雪車項目運動員科學選材的意義

1.1 提高運動員成材率，避免運動員資源浪費

由于奧運會上鋼架雪車項目僅設有男子和女子個人項目，因此最終能參加奧運會的運動員名額較為有限，如2022年冬奧會上我國僅有4名運動員獲得奧運參賽資格。受運動項目普及度、關注度等方面的限制，冬季項目運動員退役后的就業發展前景往往不及不如夏季項目。因此，需更加關注冬季項目運動員的成材率，為提高后期的育才水平(訓練干預)奠定基礎。有學者提出，選材與育材是培養優秀速滑選手進程中的兩條腿，其中選材是基礎，育才是關鍵[1]。選材的質量是影響運動員后期競技水平的關鍵因素。如果選材運動員具備較高的專項水平，后期競技水平的可塑性就會相相對較高，運動員達到世界頂尖水平的概率也會增大。因此，圍繞鋼架雪車項目的項目特點以及影響競賽成績的因素進行科學選材，是進一步提升我國鋼架雪車項目競技水平的重要推力，同時也是促進我國鋼架雪車項目不斷向前發展的重要力量。

1.2 為國家隊提供優質的后備運動員資源

競技體育項目若想得到長久可持續發展，必須具備一定數量的優秀青少年運動員儲備，避免運動員的斷層。由于我國鋼架雪車項目發展較晚，運動員的培養周期較短，因此現役的運動員數量較少。受訓練場地、社會關注度等條件的限制，我國鋼架雪車項目的運動員主要以國家隊集訓運動員為主，而地方省市幾乎無專業的鋼架雪車運動員，這在一定程度上限制了我國鋼架雪車項目的發展。有學者認為，我國鋼架雪車的發展受制于我國競技體育的客觀情況，應巧妙挑選運動員的選拔渠道，搭好鋼架雪車的梯隊[2]。為了保障我國鋼架雪車項目后期的可持續發展，北京冬奧會周期我國鋼架雪車隊不僅建立了一支實力強勁的國家隊，且儲備了一支青年隊伍。青年隊伍不僅為國家隊儲備一定數量的后補運動員，且與國家隊運動員形成了良好的競爭機制，為國家隊運動員帶來一定的內部競爭壓力，以此推動國家隊運動員的競技水平不斷攀升。因此，在新的奧運周期我國鋼架雪車項目應建立更加完備的后備人才儲備與培養機制，讓更多的力量介入到鋼架雪車項目的發展，為國家隊輸送更加優秀的后備運動員。

1.3 為跨界跨項運動員提供“二次”成才機會

雖然我國有著基數較大的運動員群體，但最終能達到塔尖成為世界冠軍的運動員較少。隨著年齡的增大、傷病的發生，一些運動員無法在自己從事的項目中獲得突破，面臨進退兩難的局面，甚至被迫退役。如果運動員職業生涯中未能獲得突出的競賽成績，退役后的工作安置以及就業發展前景就會面臨困難，而跨界跨界選材為一些年齡偏大或競技水平無法獲得更大突破的運動員提供了“二次成才”機會。對于鋼架雪車項目，國內外都有成功的案例。如原英國400 m欄運動員雪萊·魯德曼，通過4年左右的訓練便在2006年都靈冬奧會獲得鋼架雪車銀牌；而英國女子鋼架雪車在2006-2018年冬奧會，通過跨界選材的運動員更是獲得了3金、1銀、1銅[3]。在北京冬奧會上，我國運動員閆文港是從跳遠項目轉項到鋼雪車項目，并最終獲得冬奧會銅牌。因此，冬季項目運動員科學選材能為夏季項目運動員獲得二次成才的機會，有助于進一步挖掘運動員的潛力。

2 鋼架雪車項目運動員選材的參考指標

2.1 專項能力測試指標

鋼架雪車項目的比賽由出發和賽道滑行兩部分組成，其中出發為賽道滑行提供初速度，因此出發速度是決定鋼架雪車項目成績的重要因素。日常的專項體能訓練也主要圍繞提高運動員的出發速度。鋼架雪車運動員在出發階段，需要推橇至30m左右，力求進入滑行階段時獲得最大的初速度。因此，運動員速度、下肢爆發力、無氧能力等將是影響運動員推撬出發速度的重要專項能力。對于關鍵的專項選拔指標，30m沖刺跑、立定跳遠、垂直縱跳以及6s最大無氧功可作為重要的測試指標，這些指標與運動員的推撬出發成績有著密切的關系，是決定運動員推撬成績的重要因素。有學者提出，鋼架雪車項目屬于體能要求高、反應快速度快的項目，30m沖刺、垂直縱跳、立定跳遠三項尤為需要關注[4]。由于我國鋼架雪車項目發展較晚，因此應參考相似運動項目國內外優秀運動員體能測試結果，制定我國鋼架雪車運動員的評分標準。

在鋼架雪車項目的日常訓練中，30米沖刺跑是重要的訓練內容之一。一般而言，運動員30米沖刺跑成績越好，冰上推撬成績越好，整個賽道滑行成績可能越好。但實際中鋼架雪車運動員30米沖刺跑成績與推撬階段的成績并非呈直線相關。推撬階段運動員需要彎腰推撬，整體的技術動作與30米沖刺跑有著一定的區別。因此，陸上30米沖刺跑成績也不能完全反映出運動員冰上推撬的速度能力。此外，運動員冰上推撬成績與賽道滑行成績也具有性別上的相關性差異。研究表明，男子鋼架雪車運動員冰上推撬成績與賽道滑行成績具有高相關性，而女子運動員的相關性較低，表明推撬成績對男子鋼架雪車的成績有著重要的影響，而對女子運動員運動成績的影響較小，因此訓練中女子運動員需更加注意滑行能力的訓練[5]。還有研究表明，起滑用時并不是影響女子鋼架雪車運動員比賽用時的主要因素，后程分段3、4的用時才是產生成績差異的主要因素[6]。此外，還有研究表明，鋼架雪車運動員15米沖刺跑與運動員推撬階段的成績也有著密切的關系，能較好地預測運動員推車啟動階段的運動表現[7]。下肢最大輸出功率也是鋼架雪車運動員推車啟動表現的重要決定因素，其主要由下肢最大力量和最大收縮速度決定，因此立定跳遠、垂直縱跳、6s最大無氧功與鋼架雪車運動員專項成績也有著密切的關系，也是鋼架雪車運動員選材時重要的測試指標。有研究表明，短距離沖刺、跳躍能力、無負重縱跳高度、最大下肢功率等與鋼架雪車運動員推車啟動階段表現高度相關[4,8]。另外，還有研究認為推車啟動和加速是比賽的關鍵，中國隊主要通過增強運動員下肢力量和與加速能力的關聯性—力的發展速率來提升運動員在推車加速階段的表現[9]。

2.2 基礎體能與身體功能性測試指標

雖然鋼架雪車項目的推撬階段主要以短時間的爆發能力為主，但基礎體能對運動員也有著重要的影響。日常訓練中，基礎體能水平不僅影響運動員對運動負荷的承受能力，且與運動后身體機能的恢復有著密切關系。如有氧耐力，當運動員具備較好的有氧耐力水平，不僅能減少無氧運動過程中的乳酸產生，且運動后能加快乳酸的代謝與分解，促進運動性疲勞的消除。因此，建議將坐位體前屈、深蹲、臥推、引體向上、背腹肌耐力、3000m跑等作為選拔鋼架雪車運動員的基礎體能指標，以實現柔韌性、上下肢最大力量、核心耐力、有氧能力、無氧能力指標相結合全面評價運動員的體能特點和水平，并為后面診斷與評定運動員體能水平的變化和訓練效果的提供參考和依據。此外，還可以結合FMS、Y平衡等身體功能性動作篩查指標，對選材運動員身體的靈活性、穩定性以及平衡能力等方面進行評估，全面了解運動員的體能特點，且有助于分析運動員在運動過程中潛在的損傷風險，降低損傷發生率。

運動過程中傷病的產生不僅影響運動員訓練計劃的推進，且對運動員的身體健康帶來威脅。當運動傷病發生后，運動員將不能按照預定的運動量和運動強度執行教練員的訓練計劃，導致運動員的訓練碎片化、局限化，訓練效果難以體現。雖然訓練過程中，運動傷病不可避免，但良好的身體條件能提高對運動負荷的承受能力，減少大強度運動過程中運動損傷的發生。如當運動員協調性、柔韌性較差時，在完成一些高難度或幅度較大的動作時就容易出現肌肉、韌帶拉傷等。因此，對運動員身體的靈活性、穩定性以及平衡能力等方面進行評估有助于減少訓練過程中運動傷病的發生，提高運動員的訓練效果以及運動壽命。

2.3 體重

體重是影響鋼架雪車運動員運動表現的重要因素。如前所述，鋼架雪車的比賽由出發和賽道滑行兩部分組成，而整個賽道的垂直落差可達100多米。因此，運動員在賽道滑行過程中重力加速度將對滑行速度產生重要的影響。在出發速度相同的情況下，運動員體重越大，賽道滑行時的重力加速度就會越大。比賽時，男子運動員和雪撬總重不超過120公斤，而女子運動員和雪撬總重不超過102公斤。如果運動員體重偏小，就需要靠提高雪橇的重量來達到規定的重量，而增大雪橇的重量會影響運動員推撬階段的速度，導致進入賽道時的初速度減慢。相比于國外優秀的鋼架雪車運動員，我國鋼架雪車運動員體重普遍偏小，這也是影響我國鋼架雪車項目競賽成績的重要因素之一。殷正是我國鋼架雪車項目優秀的男子運動員之一，其在奧運會上創造了賽道出發記錄，并獲得第五名的好成績。但相比于其他運動員，殷正的體重明顯較輕，這在一定程度上影響了殷正的滑行成績。如果運動員體重偏小，需要在訓練中被動采取營養干預手段提高運動員的體重。如果運動員本身就屬于易瘦體質，訓練中采取營養干預提高體重的效果便較為有限，難以大幅度的提高運動員體重。

在訓練中采取營養的手段提高運動員的體重可能會對運動員推撬出發的成績帶來影響，甚至影響推撬出發時間。有研究得出，賽道滑行時女子鋼架雪車運動員對雪車操控能力弱于男子運動員，其中女子運動員較輕的體重和較小的肌肉力量是重要的影響因素[2]。因此，在選拔女子運動員時應選擇體重基礎大以及肌肉力量較強的運動員，而盡量避免通過日常體能訓練來增加運動員的體重和力量。因此，建議我國鋼架雪車項目在運動員選材時將體重作為重要的選材內容之一，并建立量化標準。此外，為了更加科學精準的利用體重指標進行鋼架雪車運動員的選材，建議將運動員體脂率、瘦體重作為輔助選材指標。雖然運動員體重越大，賽道滑行時的重力加速度越大，但如果運動員體脂率偏高，會導致肌肉含量下降以及增大肌肉中的脂肪含量，影響肌肉收縮速度，降低推撬和力量和速度。因此，在運動員體重相當的情況下，應優先選擇體脂率低、肌肉含量高、瘦體重大的運動員。有學者提出，中國鋼架雪車隊的體能訓練以無氧大強度訓練為主要訓練內容，應通過合理的營養學和訓練學手段增加運動員瘦體重[9]。此外，還有學者通過對歷屆冬奧會鋼架雪車項目中獲得獎牌的歐美國家運動員與亞洲現役運動員身體形態數據比較，得出亞洲運動員年齡、身高、體重均小于歐美運動員，亞洲運動員應適當增加瘦體質量[10]。此外，優秀的鋼架雪車運動員軀干/下肢比值較大，該形態特點可能有利于其彎腰啟動加速及在重心較低位完成“飛身魚躍”。

2.4 睪酮與皮質醇水平

運動員推撬階段的速度與運動員肌肉力量有著密切的關系。肌肉力量越大，作用在雪撬上的向前推力可能就越大，而睪酮具有促進蛋白質合成的功能，與運動員肌肉功能有著密切的關系[11]。運動員睪酮水平還與訓練過程中的疲勞狀態有著密切的關系。當運動員睪酮水平較低時及皮質醇水平較高時，身體的合成功能下降，導致運動員對運動負荷的承受能力下降，易誘發運動性疲勞的發生[12]。當運動員皮質醇水平較高時，機體的分解代謝將會加強，引起體重的下降，導致運動員體重不足，而體重下降將會影響運動員滑行時的重力加速度。因此，建議將運動員睪酮與皮質醇作為鋼架雪車運動員選材時參考測試指標。

3 小結

雖然本研究從運動學、體重、睪酮等方面闡述了鋼架雪車項目運動員選材的測試指標，但這些指標并不能完全反映出運動員的專項能力以及發展潛力，需從更多角度、更深入的探討鋼架雪車項目的有效選材指標，建立符合我國鋼架雪車項目的運動員選材指標和標準，提高鋼架雪車項目選材的水平和質量。