飛行器動力工程專業(yè)課程中融入思政教育的探討

陳堅，陳霖周廷，薛九天

（貴州理工學(xué)院航空航天工程學(xué)院，貴州貴陽 550003）

2004 年以來，中央先后出臺關(guān)于進一步加強和改進未成年人思想道德建設(shè)和大學(xué)生思想政治教育工作的文件，我國也由此開啟了思政教育改革的探索之路[1]。我國的教育圍繞“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”這一根本問題，通過多年的探索，已經(jīng)逐步形成“課程思政”理念，開始推動“思政課程”向“課程思政”的立體化育人轉(zhuǎn)型。“思政課程”和“課程思政”雖然在構(gòu)詞上形似，但內(nèi)涵和外延差別很大。“思政課程”是一類具體的課程，是落實立德樹人根本任務(wù)的關(guān)鍵課程，而“課程思政”是對所有課程發(fā)揮育人功能的總要求，是把“立德樹人”作為教育根本任務(wù)的一種綜合教育理念[2]。習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調(diào)“要用好課堂教學(xué)這個主渠道，思想政治理論課要堅持在改進中加強，提升思想政治教育親和力和針對性，滿足學(xué)生成長發(fā)展需求和期待，其他各門課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)。”新時代的教育一定要堅持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，不能只在“思政課上談思政”，而要把思政教育貫穿教育教學(xué)整個過程，從而實現(xiàn)全程育人和全方位育人。

一、思政教育融入高校專業(yè)培養(yǎng)的不足之處

大學(xué)教育是實現(xiàn)高等教育培養(yǎng)高級專門人才的基本途徑，其性質(zhì)、社會職能、人才培養(yǎng)目標和教育對象的身心發(fā)展等與基礎(chǔ)教育不同，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)性、創(chuàng)造力和獨立性是大學(xué)教育最為主要的特點[3]。長期以來，大學(xué)一直被認為是培養(yǎng)高級專門人才的殿堂，而大學(xué)教師的主要任務(wù)是傳授專業(yè)知識和技能，培養(yǎng)學(xué)生在某一領(lǐng)域的學(xué)術(shù)才能和專長。但隨著時代的發(fā)展和教學(xué)理念的不斷進步，發(fā)現(xiàn)對大學(xué)專業(yè)性的理解不能過于狹隘。如果不能有效地將文化自信、道德修養(yǎng)、社會主義核心價值觀等思政元素貫穿到大學(xué)的教育體系中，那么大學(xué)教育培養(yǎng)出來的專業(yè)人才質(zhì)量會大打折扣。

雖然在現(xiàn)階段的大學(xué)教育體系中，高校均開設(shè)了專門的思想政治理論課程，這對引導(dǎo)大學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀起到了舉足輕重的作用。但是，目前大部分高校的思想政治理論課程主要集中在第一和第二學(xué)年，而第三和第四學(xué)年則主要進行專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。這種集中的思想政治教育方式，不能很好地滿足“把思政教育貫穿教育教學(xué)整個過程，實現(xiàn)全程育人和全方位育人”的總體目標[4]。雖然隨著我國教學(xué)改革的不斷深入，各高校已經(jīng)開始重視思政教育在專業(yè)課程中的融入，并出臺了很多行之有效的措施，但依然存在一些不足[5]。下面就從專業(yè)教師的角度談?wù)劜蛔阒帯?/p>

（一）專業(yè)教師的思政意識不足

“所謂大學(xué)者，非謂有大樓之謂也，有大師之謂也”。千百年來，讀書人的理想不論是想兼濟天下，還是選擇獨善其身，其實都離不開賢者的引領(lǐng)和訓(xùn)誡[6]。教師的責(zé)任在于培養(yǎng)大學(xué)生的思想和文化素養(yǎng)，每一位教師的教育理念和言行都會給學(xué)生留下特定的印記，進而影響他們的品德和價值觀發(fā)展方向。目前大部分專業(yè)教師能緊跟時代步伐，努力將思政教育融入專業(yè)課程，并在具體的實施過程中不斷改進。但是依然有部分教師缺乏這方面的意識。他們總是認為思政教育是思想政治課的事情，只要自己具備扎實的專業(yè)學(xué)識就能夠培養(yǎng)出優(yōu)秀的專業(yè)人才。他們明顯沒有意識到教學(xué)不僅是知識的傳授，更是文化與精神的傳承；人才培養(yǎng)不僅是武裝頭腦，更是要服務(wù)社會、報效祖國。如果教師出現(xiàn)自身價值觀取向的動搖和偏差，將會直接影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，并潛移默化地影響學(xué)生尚未完全成熟的價值觀和人生觀，所造成的不良后果將在學(xué)生進入社會后逐漸顯現(xiàn)出來。因此，專業(yè)教師必須要提高自身的思政意識，牢牢把握“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”這個根本問題，才能為社會培養(yǎng)出合格的專業(yè)人才。

（二）專業(yè)教師的思政知識儲備不足

隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展的日新月異，思政教育不斷有新的知識和新的技術(shù)涌現(xiàn)，同時與其他學(xué)科的交叉和滲透也日益廣泛，出現(xiàn)了學(xué)科之間高度分化基礎(chǔ)上的高度綜合趨勢，這就要求高校專業(yè)教師必須強化繼續(xù)學(xué)習(xí)的意識，同時也對專業(yè)教師的備課授課能力帶來新的挑戰(zhàn)。正因如此，很多專業(yè)教師在自我學(xué)習(xí)的過程中，把重點放在了本學(xué)科的新問題、新熱點和新趨勢上，放松了思想政治方面的學(xué)習(xí)，導(dǎo)致其思政知識的儲備不足，無法充分地認識各種新興事物、流行元素對大學(xué)生心態(tài)和思想狀態(tài)的影響，積極引導(dǎo)學(xué)生的思想發(fā)展，從而在教學(xué)過程中無法將思政教育很好地與專業(yè)課相融合，造成思政教育以點概面和內(nèi)容膚淺等特征，不能很有效地積極引導(dǎo)學(xué)生的思想發(fā)展。因此，專業(yè)教師在不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時，還需要不斷加強政治理論學(xué)習(xí)和道德情操的實踐，一定要適應(yīng)情勢的演進常態(tài)，適應(yīng)廣大學(xué)生學(xué)習(xí)生活的新常態(tài)，結(jié)合世界新變局、社會新變革，才能夠更清楚認識到自己的不足，才能有效推進高校學(xué)生思想政治工作地創(chuàng)新發(fā)展，才能擔(dān)負起國家賦予教師的神圣使命。

（三）教學(xué)方法有待提高

在大學(xué)，專業(yè)教師是提升“課程思政”教學(xué)質(zhì)量的決定性因素[5]。目前專業(yè)教師在授課過程中，大多數(shù)教師比較注重課程知識傳授（知識目標），忽視了課程三位一體育人目標的有機結(jié)合，即知識傳授（知識目標）、能力培養(yǎng)（能力目標）、價值引領(lǐng)（思政育人目標）。從而導(dǎo)致針對專業(yè)背景下的課程思政設(shè)計不夠完善，忽視了課程思政的目的是要增強學(xué)生價值觀的塑造能力、選擇能力和判斷能力，出現(xiàn)了課程思政的生搬硬套、融合程度不高和“為了思政而談思政”的現(xiàn)象。因此，專業(yè)教師在加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)和備課的過程中，還要加強政治理論學(xué)習(xí)，努力挖掘?qū)I(yè)課程中所蘊含的思政元素，著力把握探索專業(yè)課思政教育建設(shè)的關(guān)鍵點，通過不斷完善課程思政設(shè)計，將思政教育有機地融入專業(yè)課教學(xué)過程，從而有效實現(xiàn)專業(yè)課程三位一體育人目標的有機結(jié)合，提高學(xué)生的綜合能力與素質(zhì)。

綜上所述，專業(yè)教師在提高自身專業(yè)素養(yǎng)的同時，必須要強化自身的思政意識，加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷挖掘?qū)I(yè)課程中所蘊含的思政元素，將思政教育有機地融入專業(yè)課教學(xué)，才能使學(xué)生在掌握專業(yè)知識的同時提高價值觀的塑造能力、選擇能力和判斷能力，為社會培養(yǎng)出高質(zhì)量的專業(yè)人才。下面就結(jié)合飛行器動力工程專業(yè)的特點，談?wù)勂湄灤I(yè)思政教育的措施。

二、飛行器動力工程專業(yè)融入專業(yè)課程思政的著力點

（一）飛行器動力工程專業(yè)特點

現(xiàn)代戰(zhàn)爭離不開飛行器的應(yīng)用，發(fā)展先進的飛行器技術(shù)已經(jīng)成為各國家國防和軍事發(fā)展的必然追求，而推進系統(tǒng)是飛行器的心臟，是推動飛行器高速發(fā)展不可或缺的決定性因素，其戰(zhàn)略地位越發(fā)明顯[7]。飛行器動力工程專業(yè)正是培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其他熱動力機械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。由于我國航空航天技術(shù)起步較晚，目前全國高校中開設(shè)飛行器動力工程專業(yè)的院校僅約20余所，且從就業(yè)去向來看，約一半以上的學(xué)生進入國防軍工企業(yè)從事科研生產(chǎn)工作。另外，由于我國目前的航空技術(shù)依然落后于歐美發(fā)達國家，我國飛行器動力的研制過程采取的是“引進—— 消化吸收—— 技術(shù)創(chuàng)新”的發(fā)展模式。因此，飛行器動力工程專業(yè)在我國具有鮮明的軍民融合和產(chǎn)教融合的時代特色，對學(xué)生進行有效的專業(yè)課思政教育是非常必要和刻不容緩的。

（二）飛行器動力工程專業(yè)融合課程思政的幾個著力點

飛行器動力工程專業(yè)在我國具有重要的戰(zhàn)略地位和鮮明的時代特色，因此對學(xué)生的培養(yǎng)不能僅關(guān)注專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，更要關(guān)注思想政治的教育，而且這種專業(yè)課思政教育的需求比其他專業(yè)課更加強烈。因此，如何在教學(xué)目標上根據(jù)課程大綱中的畢業(yè)要求和能力要求，梳理出本課程要求達到和培養(yǎng)的核心能力，從而根據(jù)課程目標，總結(jié)并提煉出課程知識點，明確課程知識點與課程能力要求之間的關(guān)系以及支撐度，發(fā)掘/挖掘課程教學(xué)中顯性和隱性的思政元素，構(gòu)建課程思政教育模塊，理清課程知識點與思政教育模塊之間的關(guān)聯(lián)性，重構(gòu)課程教學(xué)內(nèi)容與思政教育內(nèi)容，實現(xiàn)兩者點、線、面各層面的融合；如何在教學(xué)內(nèi)容上，通過各知識點的講授、串聯(lián)和總結(jié)，使學(xué)生在掌握基礎(chǔ)知識的同時明白“學(xué)什么”這一問題；如何將課程中可能會遇到的現(xiàn)實問題、國內(nèi)外熱點問題、制約我國相關(guān)技術(shù)發(fā)展的瓶頸問題等作為基礎(chǔ)知識應(yīng)用的切入點，以“航空精神”“三線精神”“航空航天人物故事”等作為思政元素的融入點，在全方面提高學(xué)生工程問題的分析能力和專業(yè)知識的應(yīng)用能力、培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)素養(yǎng)、責(zé)任感和使命感的同時，使學(xué)生深入領(lǐng)會“為何學(xué)”這一問題；如何在教學(xué)方式和評價體系上，采用講授、討論、自主學(xué)習(xí)以及考試多元化有機結(jié)合的方式，提高學(xué)生課堂參與度和自主學(xué)習(xí)熱情，使學(xué)生在學(xué)習(xí)本課程的同時明白“如何學(xué)”這一問題，是從事飛行器動力工程專業(yè)教師必須要認真思考的問題。下面就談?wù)勶w行器動力工程專業(yè)課中融入思政教育的幾個切入點。

1.先進事跡

由于我國的航空航天事業(yè)起步較晚，且面臨歐美發(fā)達國家的技術(shù)封鎖，完全是靠自己從無到有發(fā)展起來的，每一個型號的誕生都孕育著它艱辛和背后的故事。每門專業(yè)課的緒論其實是這門課程的導(dǎo)學(xué)，是引導(dǎo)學(xué)生從整體上了解這門專業(yè)知識的產(chǎn)生、發(fā)展和學(xué)習(xí)重點。那么就可以在緒論的講授過程中，結(jié)合例如錢學(xué)森、羅陽等先進典型事跡，讓學(xué)生在認識航空航天相關(guān)知識的整體結(jié)構(gòu)和發(fā)展主線的同時產(chǎn)生共鳴，使學(xué)生樹立正確的社會主義核心價值觀和永不放棄的堅韌品質(zhì)。

2.民族自豪感

航空工業(yè)被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其研制難度高、周期長、經(jīng)費消耗大，目前全世界僅有包括中國在內(nèi)的五個國家具備航空發(fā)動機自主研制能力，這體現(xiàn)了我國從大國到強國的轉(zhuǎn)變。因此，在推進系統(tǒng)工作原理和結(jié)構(gòu)的講授過程中，既要把復(fù)雜的工作原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)講透，又要結(jié)合推進系統(tǒng)研制過程的具體實例體現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興和宣揚保密意識，同時也要面對現(xiàn)實分析我國與歐美發(fā)達國家技術(shù)上的差距。這樣可以使學(xué)生在學(xué)習(xí)枯燥而復(fù)雜的專業(yè)知識時，厚植愛國主義情懷、認識保密的重要性和存在一定的危機意識，促進學(xué)生提升民族自豪感、增強學(xué)生的創(chuàng)新精神和奉獻精神，讓學(xué)生明白在面對大千世界種種誘惑的時候，一定要“向前看，不要向錢看”，一定要用自己的所學(xué)為國防事業(yè)的建設(shè)添磚加瓦。

3.嚴謹務(wù)實的精神

飛行器推進系統(tǒng)由于其在飛行器中的重要性和特殊性，在研發(fā)過程中不能有半點馬虎。同時在研發(fā)過程中由于可借鑒的經(jīng)驗不多以及理論不夠成熟，大多設(shè)計公式都是通過大量的試驗總結(jié)而出的經(jīng)驗公式，公式非常繁瑣，但很多公式推導(dǎo)的背后都有其鮮活的故事。因此在給學(xué)生講解復(fù)雜的設(shè)計公式時，在某一個重要的設(shè)計點上，可以結(jié)合例如馮卡門、錢學(xué)森等在公式推導(dǎo)過程中遇到的困難以及一遍遍推翻重來的故事進行講授。這樣不僅可以使學(xué)生更明確公式的意義、推導(dǎo)過程、適用范圍和拓展應(yīng)用，同時更能擴寬學(xué)生的視野，增強學(xué)生嚴謹、務(wù)實和一絲不茍的精神品質(zhì)。

三、結(jié)束語

“振興航空，動力先行”，這不光是一句口號，這更是飛行器動力工程專業(yè)學(xué)生永遠追求的目標。正是由于飛行器動力工程專業(yè)在國家戰(zhàn)略地位上的重要性，更顯其專業(yè)思政教育的迫切性。因此在飛行器動力工程專業(yè)授課的專業(yè)教師，一定不能讓思政教育和專業(yè)教育相互獨立，而是要通過挖掘著力點和完善課程設(shè)計，使兩者有機融合，促進學(xué)生在學(xué)懂專業(yè)知識的同時樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，為我國的國防事業(yè)培養(yǎng)高質(zhì)量專業(yè)人才。