公路與橋梁施工的質量控制策略分析

吳洪朋 山東省泰安市岱岳區公路事業發展中心

1 前言

公路橋梁的優勢在跨越溝壑、河流、道路立交等，使運輸便捷，因而在現代社會應用也愈加廣泛。因此，在進行公路橋梁的施工過程中，應重視工程質量的管理與控制工作，提高公路橋梁施工質量的基礎上，提高其運輸能力與安全性能。防止安全事故的發生，提升公路橋梁的施工質量和水平。

2 公路與橋梁施工技術

2.1 路基路面技術

路基路面支撐是公路與橋梁工程建設的重要內容之一，也是提高公路與橋梁工程質量的必要保證。對于整體施工來說，路基的平整度與壓實度是關鍵要素，平整的路基能夠有效提升道路橋梁工程施工的質量。路基路面施工技術中，需要重視混合料的配合與攪拌工作，若未能對上述工作進行有效控制的情況下，容易造成路基路面質量的降低。除此之外，路基路面在未能做好質量把控的情況下容易受到雨水和地下水的侵襲，導致工程質量受損。因此，在進行施工過程中，應進行排水設施的建立。

2.2 道橋過渡段技術

通常來說，道橋過渡指的是道路轉向橋梁的路程，該階段屬于特殊路程，若要實現橋梁與公路的有效連接，需要保證公路、橋梁平整的同時，重視施工技術的有效應用。若技術無法滿足施工要求的情況下，則容易造成過渡段路面發生沉降的問題，對道路橋梁工程造成嚴重的損害。現階段，在進行公路與橋梁建設過程中使用最多的技術為搭板技術，盡管搭板技術應用較為廣泛，但由于搭板耐久度較低且經濟成本較高，因而容易提高道路橋梁工程道橋過渡段的成本。

2.3 混凝土施工技術

在公路與橋梁工程施工過程中，混凝土是應用最多的原料，同時混凝土施工技術也是應用較為廣泛的技術之一。首先，應做好混凝土原料的選擇。混凝土施工技術的科學、合理使用，需要在施工前做好混凝土原材料的選擇，確保混凝土質量符合建筑施工要求，提高道路橋梁施工質量和水平。在進行水泥的選擇過程中，應盡量選擇具有相關資質的廠家，保證材料質量。此外，混凝土細骨料的選擇應以中砂為主，同時對含砂量做好嚴格把控工作。其次，控制混凝土澆筑質量。混凝土原材料選擇完成后，應嚴格把控混凝土澆筑質量。在澆筑過程中需要控制好澆筑速度，避免澆筑過快發生混凝土離析等問題。除此之外，在進行混凝土澆筑過程中，應準確把握混凝土下落高度，不得過高或者過低。做好混凝土振搗工作，確保振搗密實的情況下，避免混凝土產生氣泡，導致混凝土質量受到影響。最后，做好混凝土養護工作。混凝土的養護主要分為保濕養護、澆水養護、薄膜養護以及養護劑養護，在公路與橋梁工程施工過程中通常采用薄膜養護的方式，利用無紡布對內層和外層有效包裹的方式進行混凝土養護。

3 公路與橋梁施工質量控制內容

3.1 人員素質

在公路與橋梁工程項目中，由于受到施工涉及的工藝多、工程難度大且工期周期等因素影響，在施工容易遇到穿過河流等問題，因此，該項目具有較大的不確定性。一方面，在項目施工技術的應用、人員的使用等方面需求量大且要求較高。需要涉及的施工人員擁有專業的技能以及豐富的實際施工經驗，從而實現提高公路和橋梁施工質量的目的。另一方面，若施工人員的專業技術水平無法達到施工標準，則會對項目工程帶來不利的影響，降低公路與橋梁的施工質量和水平。加之相關管理人員專業知識不足、管理能力較低，在施工過程中無法提出切實有用的建議和意見，更容易對整個工程造成負面的影響，使得項目施工出現偏差，影響施工質量與水平。

3.2 施工圖紙

之所以會出現橋梁跳車的問題，是因為公路路面與橋梁沉降不一致，而導致一系列不良后果的最主要因素在于在圖紙的設計過程中對鉆孔深度和數量未能有效把握，使得橋梁的孔深尺寸缺乏精確性，在實際施工工程中，對于橋頭的布置不夠合理，加之后期的處理方案缺乏科學性。使得地基在自然力的作用下，發生不均勻的沉降。除此之外，施工人員在實際施工中計算方式不夠細心，使得實際數據與理論數據存在明顯偏差，進一步增大地基沉降的可能性。

3.3 建筑材料

在公路橋梁施工之前，應對建筑材料進行嚴格的檢驗和選擇。對于公路橋梁施工來說，建筑材料是影響施工質量的重要因素，同時是施工建設中關鍵內容。建筑材料的不同，功能和用途也并不相同，此時，需要施工人員根據施工經驗和施工要求合理、科學的選擇符合項目的建筑材料，實現資源最大化利用的目的。在選擇建筑材料的過程中，嚴禁偷工減料、敷衍行為的發生，嚴格選擇材料供應商，避免不符合標準的建筑材料進場使用。對質量進行嚴格把控，多加檢驗，確保合格后進場使用，保障施工安全。

3.4 機械設備

機械設備的安全、科學使用有助于提高整體的施工質量，加快施工進度。多是施工單位對于機械的選擇和使用都存在專業化的后期維護，使得機械設備的使用無法滿足建筑施工要求，造成施工安全隱患，甚至影響施工單位的經濟效益。

3.5 施工環境

在施工中，環境是最容易被忽略的影響因素，環境既指氣候等自然環境，更是指政策與市場等社會環境。若未能對相應環境提前進行科學化的管理，容易導致工程在實際施工受到影響，嚴重時甚至影響整體施工的進度，進而增加施工成本，影響企業經濟效益與社會效益。

4 公路與橋梁施工質量問題

4.1 材料質量

在進行公路橋梁施工時，材料質量對施工工程質量具有重要的作用。所以，需要重視材料質量控制。在具體施工過程中，部分施工單位為追求最大化的經濟利益，缺乏長遠眼光，只注重眼前利益，使得工程材料質量不斷降低，甚至使用不符合施工要求的材料，在實際操作中更容易出現偷工減料的現象，導致工程驗收不合格甚至縮短公路橋梁的使用壽命。

4.2 鋼筋銹蝕

公路橋梁施工建設中，極易出現道路、橋梁鋼筋腐蝕的問題。發生上述問題的主要原因有兩方面：一方面，公路橋梁的建設忽視保護鋼筋材料問題，在實際施工中未能嚴格依據施工要求進行操作，缺乏防腐蝕的相關操作。另一方面，鋼筋在運輸過程中由于缺乏相應的保護，導致外部涂層出現損壞，與空氣接觸時間過長，出現了腐蝕的現象，對整體施工安全造成了一定的威脅，影響公路橋梁的穩定性和可靠性。

4.3 設備技術落后

現代化的機械設備在公路橋梁中具有重要的作用，在實際施工中，受到資金成本、施工場地等條件影響，使得大型機械設備無法進場進行施工，對項目建設產生了不良的影響，使得項目無法順利實施。

在信息技術發展的背景下，施工人員的專業技能以及機械操作能力需進一步增強，但事實往往相反，施工人員的操作能力與現代化機械設備操作要求不相符，加之專業素質以及綜合能力較差，在施工中容易出現操作熟練度不夠，機械設備無法發揮積極作用，影響施工進度，增加了施工成本，降低了公路橋梁質量[1]。

4.4 施工過程不夠嚴格

通常情況下，公路橋梁施工涉及項目多、工藝復雜，所以需要依據圖紙進行嚴格操作，在實際施工前應做好技術交底工作，對施工過程使用的技術和設備進行提前規劃。但在具體施工中，缺乏有效的技術交底的同時，未按圖紙和設計要求施工的現象極易發生，甚至為加快進度，節省時間、成本，未對設備進行檢查就開始作業，極易出現施工安全隱患。

混凝土在應用的過程中，缺乏對溫度的掌控的時，容易造成裂縫的出現，加之混凝土在質量檢測過程中缺乏正確的檢測等。極易造成路面平整度下降，甚至出現開裂或斷裂的問題。

5 提高公路與橋梁施工質量控制措施

5.1 加強技術管理

公路橋梁建設施工使用的技術較多，因此，需加強技術的管理工作。首先，應保證水泥、鋼筋等原材料質量符合施工要求，對混凝土澆筑工作予以重視，在澆筑過程中加強溫度的控制，對混凝土的強度和等級進行有效的把握，加強防滲施工，避免在投入使用后發生滲漏問題。為有效降低溫度應力，需要在施工過程中混凝土表面覆蓋相應的覆蓋物。

另外，混凝土的澆筑過程中應保證振搗的充分性，使得混凝土澆筑的密實性得到保障。施工單位應提高對混凝土預應力張力的重視程度，提高公路橋梁的穩固性和可靠性，重視公路橋梁的美觀性。

5.2 控制鋼筋質量

公路與橋梁施工中需要應用較多的鋼筋材料，為避免鋼筋出現銹蝕問題，需要對其進行嚴格的管理和控制。可從以下幾方面入手：一是材料原材料采購，挑選符合質量要求的廠家購買；二是進場后做好覆蓋、防腐蝕、涂刷防腐涂料的方式，確保鋼筋不會發生銹蝕現象；三是鋼筋材料在運輸過程中做好保護，避免涂層發生損壞，長期暴露在空氣中。

此外，施工技術工作人員可利用電化學技術對鋼筋材料進行有效的保護，最大限度地選擇具有較強抗腐蝕性的材料，依據施工現場的實際氣候和環境，進行鋼筋材料的保護[2]。

5.3 嚴格管理施工材料

為有效保護施工材料，可以通過安排專門的人員依據圖紙和工程實際需求購買材料，確保材料的使用質量，嚴禁低質材料進場施工；提高對施工材料和施工設備的管理；建立完善的管理制度體系，定期進行設備的維修與檢查，對設備存在的問題及時發現并妥善解決；做好材料和機械設備的科學管理工作。此外，應嚴格規范施工工藝，確保施工人員根據施工要求進行施工，當發現問題時，應及時向上級反應。

5.4 完善施工管理制度

由于公路與橋梁工程項目專業性較強，且具有一定的危險性，因此，需要對整個施工過程進行嚴格的管理和控制，將工程質量管理和安全控制工作貫穿施工的全過程中，對各施工環節進行嚴格的質量的監督和管理，同時，建立健全完善的科學質量管理機制，嚴格將其落實到具體施工的每一個環節，做好施工質量、安全的控制工作，提升公路橋梁的施工質量[3]。在進行實際施工時，應明確具體的施工責任人，落實需要負責的區域。對違法行為予以嚴厲的問責，制定相應的獎懲機制，保證施工安全。充分利用制度體系制約施工人員和管理人員，嚴格要求施工人員依據施工設計和施工圖紙進行施工作業，防止由于操作失誤造成工程的安全質量問題。選擇具有責任心、事業心強以及具有豐富的項目管理經驗的人員對本項目進行全權管理，從而在項目初期便確定好項目建設的主體。選派專業能力強、綜合素質高的項目總工。

6 公路橋梁施工質量控制實例分析

6.1 項目概況

以某公路橋梁施工為例。由于該座橋梁位于支流河灘上，距離該座大橋7.2km 處有一中型水庫，暫時無通航的需求。該座橋梁使用的是6m×42m 裝配式的預應力的混凝土梁板，該橋總長度為301.26m。該橋所處區域的地貌為低山峽谷區域，腐蝕地貌較多且地形較為陡峭。橋梁在河床寬度的92m處，在實地勘察時，該河流處于豐水期，因此受到降水等因素的影響，其變化較大，具有漲水和退水速度較快的特點。通過實地測量發現，該河床的高程為321m，河流沖刷能力、腐蝕能力較嚴重，同時，河床的兩岸的橋臺高程在332m 左右。擬建橋梁的橋面寬度為8m 的車行道以及2 條寬0.6m 的護欄，一共為9.6m。在進行抗震設計時，地震動峰值加速度0.08g，地震基本烈度均為8度。

6.2 工程質量控制

（1）材料控制。混凝土作為公路橋梁的重要施工材料，需要使其強度滿足設計需求。因此，在進行橋梁建設時，墩頂的連續段、橫隔梁以及橋面的現澆層使用C50規格的混凝土，墩臺墩身、系梁、蓋梁以及墊石使用C40 規格的混凝土，而其他部位例如樁基、護欄使用的是C30 規格的混凝土。在本次工程項目中，鋼材采用的是Φ16.1mm、1920MPa 抗拉強度的鋼絞線。（2）施工設備。在本項目中，選擇專業性強、具有先進技術的現代化機械設備，確保設備使用的科學性。加強機械設備的維護和保養，定期進行維護和檢查。同時，由于在項目開展中，需要大量的質量檢測設備，為使其符合檢測需求，提高檢測的準確性和精準程度，需對現場的檢測工具數量進行合理安排，使其達到一定的比例，為提高施工質量奠定基礎。（3）質量檢測。本次工程的質量檢測主要內容有圖紙的設計、質量的管理和控制、質量檢測記錄、設備維護與保養以及施工工藝說明，在進行質量管理的過程中，可借助互聯網、大數據等現代化的信息技術手段對質量檢測相關文件進行整理和保存，方面隨時查閱相關信息，提高施工的科學性，確保施工質量符合標準。做好工程的驗收工作，提高自檢能力。在自檢完成后需要及時填寫相應的驗收單并交給監理。當施工質量不符合驗收標準時，需要施工單位進行科學的調整和整改，直到施工質量符合驗收標準。當工程驗收合格后，需要監理對合格的驗收項目簽字確認，確保施工能夠進行下一道施工環節。

7 結束語

總而言之，公路與橋梁工程在具體的施工中難度較大、復雜性較高，對施工質量的要求也更加嚴格。因此，需要對施工質量予以重視，做好施工材料、設備以及人員的準備工作，不斷提高公路橋梁的工程質量水平，推動行業的健康和可持續發展。