王明旺和他的鋰電王國

綜合報道/本刊主筆 丁以山

時至今日，欣旺達已在全國布局了大約10 個生產基地，2025 年動力電池規劃產能140GWh。最初幾個人的小作坊，何以成為鋰電池之王？

近年來，在政策和市場的雙向推動下，我國鋰電池產業迎來了爆發式增長。

作為一種新型綠色二次電池，鋰電池具有能量密度高、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應和綠色環保等突出優勢。

有一個人，早在20 世紀末就察覺到這一風口并開始布局。他，就是欣旺達的創始人之一，王明旺。

屢敗屢戰者

20 世紀末的深圳，一家鋰電池工廠，每天早上八點，都有一群年輕人進場開始一天繁忙的工作。直到凌晨一點，當喧鬧的城市再次歸于寂靜，他們才可以睡上一覺，然后繼續新一天的工作。

工作、吃飯、睡覺……面對循環往復、看不到頭的工作，終于有一天，一位年輕人決定“不能再這樣活”，毅然辭工而去。

他就是欣旺達的創始人之一，王明旺。

循著內心的想法，1992 年，憑著不到兩萬元的資金和簡單的設備，王明旺與幾個朋友一起創辦了一個模具“小作坊”，開始了第一次創業。不曾想，在業務稍有起色之時，團隊內部卻產生了矛盾，合伙人帶走了所有客戶資源。

創業失敗的王明旺并沒有就此止步。他敏銳捕捉形勢，決定投身電池領域。1993 年，他籌措資金創辦了佳利達電子加工廠，加工銷售手機電池，開始了第二次創業。工廠從鎳氫電池開始做起，產品一步步涵蓋各類手機、傳呼機等通信產品。不到一年時間，公司凈利潤就已超過百萬元。

然而，因為種種原因，王明旺第二次創業還是以失敗而告終。他堅持保留了工廠和設備材料以圖東山再起。經過幾年時間的沉淀和深入思考，王明旺開始了第三次創業。這一次，他有了更加清晰的思路和目標：自己研發制造電池。

殺入供應鏈

1997 年，王明旺與堂弟王威一起注冊成立了深圳欣旺達電子有限公司。這也是國內較早從事鋰電池生產的企業之一。

成立之初，他就將欣旺達定位于電池OEM、ODM 供應商。得益于市場先發優勢，欣旺達快速積累了一定的市場份額。

1999 年，一次偶然的機會，兄弟倆獲知康佳集團準備生產自主品牌手機，便主動找上門去，洽談生產電池合作意向。

“當時的康佳已經是上市公司了，我們還只是一家小企業，也沒有什么名氣。但是，我對公司的產品和技術能力都很有信心，所以我向康佳拍著胸脯保證‘產品更好、成本更低’，建議他們‘試試吧，反正也不吃虧’”，王明旺回憶說。

和康佳“打了保票”的王明旺，一回到公司，就帶著整個研發團隊進入“拼命模式”。在接下來的21 天里，團隊成員日夜奮戰，終于完成了為康佳手機量身定制的電池樣品。經測算，該產品不僅品質明顯高于其他產品，成本還比均值低30%。由此，欣旺達終于拿下了康佳的訂單，成功“殺”入康佳手機電池供應鏈體系。這為此后的諸多合作打下了堅實的基礎，也成為欣旺達發展的里程碑。

進入康佳供應鏈體系之后，王明旺更加清醒地認識到，只有對標高端客戶，才能做出更好的產品，企業才能走得更遠。

2003 年，欣旺達投資新建了模具制造、精密結構件和表面處理生產線，用以生產鋰離子電池模組結構件和手機外殼等精密結構件產品。

同年，憑著過硬的質量與價格優勢，欣旺達又爭取到了與飛利浦合作的機會。為了抓住這個機會，王明旺想方設法克服時間短、人員少等諸多困難，在一個星期之內，緊急生產了60000 套電池，一解飛利浦的燃眉之急。自此，欣旺達成功進入飛利浦的供應鏈系統，打開了國際市場。

2003 年，欣旺達銷售額首次突破一億元，還進入了聯想、ATL 的供應鏈。

正是憑借與ATL 的合作，欣旺達在2011 年進入了蘋果產業鏈，迎來高光時刻。

2011 年4 月，欣旺達在創業板成功上市，成為創業板第一家以“鋰電池模組整體研發、制造及銷售”為主業的上市公司。

搶占新風口

“儲能電池發展潛力巨大。隨著技術逐漸成熟、成本逐步下降，儲能電池市場有望成為拉動鋰電池消費的另一引擎”，早在2008 年，王明旺敏銳地看到了這一還未到來的風口，并開始帶領欣旺達加大鋰電池技術的研發力度，時刻保持著對儲能行業的高度關注。

2009 年，欣旺達開始電動汽車用鋰離子電池模組的電源管理系統技術研發，并先后承擔了省級和市級重大科研項目。2014 年，公司專門成立了動力電池事業部，正式進軍新能源汽車領域。

在王明旺看來：“新能源汽車產業已成為全球重要戰略方向。從2013 年到2017 年，全球新能源汽車銷量年均增速為45%。我們相信，未來5 年至10 年，新能源汽車行業仍將保持30%以上的增長速度”。

要守住這個風口，技術研發是關鍵要素。在這一點上，王明旺始終沒有放松。為加快向新能源電池行業轉型的步伐，2016 年，欣旺達與清華大學深圳研究生院聯合發起成立深圳市清新電源研究院。這一舉措，旨在整合廣東省先進電池與材料產學研技術創新聯盟的相關資源，努力建設國內一流的新能源電池和材料技術創新、高科技孵化、高新技術產業化、投融資和人才培訓基地，提高企業持續創新能力。

2018 年以來，欣旺達的動力電池客戶不斷拓展，目前已與雷諾、日產、易捷特、吉利、東風、廣汽、上汽通用五菱、小鵬等達成合作。

2021 年，欣旺達研發投入共23 億元，同比增長28%，占銷售收入的6%。目前，欣旺達在全國布局了大約10 個生產基地，2025年動力電池規劃產能將達到140GWh。

時至今日，欣旺達已發展為全球鋰離子電池領域的領軍企業，形成了3C 消費類電池、智能硬件產品、動力電池及動力總成、儲能系統及綜合能源、自動化與智能制造、實驗室檢測服務等六大產業群。如今，王明旺帶著他的鋰電王國，在風口中堅定前行。欣旺達的未來，讓人期待！

在王明旺看來，新能源汽車產業已成為全球重要戰略方向。未來5年至10年，仍將保持30%以上的增長速度。要守住這個風口，技術研發是關鍵要素。