架空燃氣管道防腐技術(shù)分析

鄭 超

（大慶油田工程建設(shè)有限公司油田工程事業(yè)部第四工程部，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

眾多周知，埋在土壤中的燃氣管道容易受到周圍環(huán)境的介質(zhì)腐蝕，造成嚴重的經(jīng)濟損失。所以現(xiàn)代燃氣管道常以架空的形式修筑，在現(xiàn)代城市的建設(shè)中，架空燃氣管道可以更好的保障輸氣安全，但技術(shù)人員也要加強管道防腐處理，根據(jù)當?shù)氐臍夂颦h(huán)境選擇適當?shù)墓艿婪栏夹g(shù)，并在修建以后定期進行維護，對燃氣管道的運行狀態(tài)予以控制。

1 架空燃氣管道防腐設(shè)計

架空燃氣管道分為多種類型，比如鍍鋅材質(zhì)的鋼管、無縫鋼管及不銹鋼材質(zhì)的鋼管等，多數(shù)情況下是選擇明設(shè)的方式，要與地面保持一定的距離，離腐蝕性環(huán)境要保持30cm以上的距離，和其他管線之間也要保持足夠的距離，在燃氣管道穿樓板的位置要使用防腐防水材料進行密封，并在具體的防腐蝕設(shè)計方案中，遵從以下幾個文件的要求，分別是我國相關(guān)部門出臺的《鋼制管道外腐蝕控制規(guī)范》、《鋼制管道溶解環(huán)氧粉末外涂層技術(shù)規(guī)范》等[1]。

2 架空燃氣管道防腐施工

2.1 除銹

架空燃氣管道的施工主要使用手動除銹的工具，使之達到St3.0級標準，對鋼管表面的預處理要符合文件的要求，先在鋼管外表面涂敷防腐材料之前清除雜質(zhì)，尤其是沿海地區(qū)含鹽量較高，需要先對鋼管表面的鹽分進行檢測，如果已經(jīng)達到20mg/m3，則需要對表面進行相應(yīng)的處理，直到鋼管表面符合安裝條件，如果除銹時鋼管的表面溫度處于3℃以下，技術(shù)人員要先對鋼管材料進行預熱，清除鋼管表面的潮氣，除銹以后要將鋼管內(nèi)外表面殘留的粉塵與沙粒進行清洗，如果涂層中存在缺陷，則技術(shù)人員要立即補足缺陷，可以采用噴涂法對鋼管的表面進行預處理，重新對管材的表面進行加工，如果還需要其他的要求，就需要在管材的表面進行預處理[2]。

2.2 刷漆防腐

架空燃氣管道的防腐層要具有良好的性能，以滿足燃氣管道輸送的要求，比如具有良好的耐候性能，要能夠抗風化，防止?jié)B透，具有較好的粘結(jié)性，其上的防腐層材料在受到損傷以后，要能夠后續(xù)修補，所以技術(shù)人員要選擇符合國家相關(guān)文件要求且具有良好使用性能的防腐材料。比如環(huán)氧富鋅底漆與環(huán)氧云鐵中間漆就是比較常用的材料，之后還會再涂刷兩遍聚氨酯丙烯酸面漆進行識別，另外技術(shù)人員要注意固化時間及涂層厚度，在涂敷材料之前控制燃氣管道的溫度，按照相關(guān)要求完成涂敷的過程。還有的技術(shù)人員會采用雙層環(huán)氧粉末作為防腐材料，這種材料具有高密度、高強度的優(yōu)勢，可以提升管道的防腐能力，并且不易出現(xiàn)缺口，非常適用于燃氣管道的防腐技術(shù)應(yīng)用。

2.3 質(zhì)量控制

在燃氣管道的表面預處理后，技術(shù)人員可以通過目測檢查鋼管表面的損傷點與漏點，如果發(fā)現(xiàn)這類情況，則需要按照相應(yīng)規(guī)定立即處理。在除銹質(zhì)量檢測方面，要對每一個鋼管都進行檢測，直至確認除銹等級達到Sa2.5級的規(guī)定；在錨紋深度的檢測中，要采用專業(yè)的錨紋深度檢測儀器，以2h/次的頻率檢測直管，以10h/次的頻率檢測彎管。在灰塵度檢測中，要使鋼管的灰塵度等級符合2級的要求。在鹽分檢測中，要確定鋼管外壁的鹽分值不超過 20mg/m3。在涂敷溫度的檢測中，技術(shù)人員要對每一根鋼管涂敷的溫度進行檢測，使溫度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。技術(shù)人員可以通過目測的方式，觀察鋼管的外涂層是否平整，是否存在氣泡或者開裂的 問題。

2.4 運行維護

架空燃氣管道覆蓋的面積較廣，社會中難免會有一些用戶的安全意識比較薄弱，所以會存在一些燃氣使用的隱患，更有甚者私自改裝燃氣管線，會直接影響社會民眾的生命財產(chǎn)安全。所以技術(shù)人員要對架空燃氣管道工程進行有效的運行維護，避免燃氣事故發(fā)生，同時加快對新技術(shù)、新工藝的推廣，也能夠有效的解決燃氣管道腐蝕問題，降低燃氣管道運行中的隱患。

3 結(jié)語

技術(shù)人員采取的防腐措施要徹底且全面的解決架空燃氣管道的腐蝕問題，無論是工程施工中的監(jiān)管，還是對建成管道的維護與建設(shè)，都要以保障架空燃氣管道安全運行為目標，提升燃氣管道的防腐水平。