陳旭超,鄒 雙,何 宇,黨治權
(中國建筑第二工程局核電建設分公司,廣東 深圳 518000)
大跨度桁架吊裝按照吊裝方式分主要有空中散裝、整體提升法、分段吊裝法、高空滑移法等[1],按照吊裝作業環境分為室外開敞空間大跨度桁架吊裝和室內復雜空間大跨度桁架的吊裝兩個方面。室外開敞空間大跨度桁架多采用塔機或其他大型吊裝機械分段分片吊裝。室內復雜空間大跨度桁架吊裝主要為地鐵及商場扶梯的吊裝,地鐵扶梯吊裝常用大型機械和結構預留吊裝點進行吊裝,即將扶梯桁架直接吊裝或者將多段扶梯桁架在地面拼接后通過預埋吊點吊裝。目前學者對大型復雜空間綜合體室內的吊裝施工研究較少。本研究對象的中庭飛天扶梯,提升高度28.5m,水平跨度59.7m,且扶梯桁架吊裝時要穿越5 層結構樓板的預留洞口。此跨度和高度的飛天扶梯安裝在亞洲尚屬于首次,且桁架斜向上穿越預留洞口的吊裝案例較少。
飛天扶梯不僅跨度超大、高度超高,而且扶梯桁架要從五層中島樓板中穿過,因此將全部扶梯桁架在地面拼接完成后采用大型吊裝機械直接吊裝較為困難,且商業綜合體一層樓板能夠承受的荷載不足以采用大型吊裝設備進行吊裝,因此采用分段吊裝,即將3 段飛天扶梯桁架經過空中轉運至指定位置后再空中拼接后完成吊裝。飛天扶梯無依托原有建筑結構進行垂直、水平運輸空間條件,室內樓板荷載條件、空間狀況不允許扶梯整體安裝。……