廣州南粵古驛道活化利用探討

吳穎婷

（廣州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司，廣東廣州 510030）

1 廣州南粵古驛道特征與現(xiàn)狀

項(xiàng)目?jī)?nèi)容是對(duì)通道上的古代遺存點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)，以符合當(dāng)代再利用的設(shè)計(jì)，通過(guò)古道、步道、綠道、風(fēng)景道、水道等多元的線性載體，串聯(lián)沿線的古驛道遺存、歷史文化城鎮(zhèn)村、文物古跡以及自然景觀資源等節(jié)點(diǎn)，挖掘和展示非物質(zhì)文化遺產(chǎn)[1]。圍繞對(duì)象的歷時(shí)性和目標(biāo)的共時(shí)性展開(kāi)，采用恢復(fù)歷史景觀體驗(yàn)的設(shè)計(jì)手法，重塑“線性文化遺產(chǎn)”中遺存“點(diǎn)”的通過(guò)體驗(yàn)和標(biāo)志性，為公眾創(chuàng)造滿足現(xiàn)代生活需求的線性文化空間設(shè)計(jì)。

（1）沿線歷史文化資源。廣州古驛道文化遺產(chǎn)由物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)構(gòu)成。比如古驛道相關(guān)遺存、沿線歷史文化鎮(zhèn)村、沿線其他文物古跡、沿線自然景觀都屬于物質(zhì)文化遺產(chǎn)；而非物質(zhì)文化遺產(chǎn)涵蓋了區(qū)域的歷史事件、名人軼事、傳說(shuō)、典故、民風(fēng)民俗、傳統(tǒng)技藝等。

（2）現(xiàn)狀問(wèn)題。歷史文化底蘊(yùn)深厚，但缺乏系統(tǒng)性，分布零散，呈碎片化分布在廣州周邊偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村地區(qū)。古水道整體保存情況相對(duì)較好，但由于不再承擔(dān)航運(yùn)功能，沿線古碼頭、古橋等附屬遺存多數(shù)僅存遺址。古驛道沿線古圩、古村落數(shù)量較多，但建筑空置現(xiàn)象較為普遍，不利于歷史文化遺產(chǎn)保護(hù)利用與鄉(xiāng)村振興。古驛道沿線眾多知名景點(diǎn)、景區(qū)主要以自然景觀為主，缺乏與古驛道人文資源的有效互動(dòng)和整合。

2 廣州古驛道線路活化利用總體構(gòu)想

2.1 規(guī)劃策略

（1）集聚成點(diǎn)。結(jié)合廣州古驛道相關(guān)遺產(chǎn)資源共性特征，打造5個(gè)廣州古驛道特色聚點(diǎn)，“五點(diǎn)一線”串成珍珠鏈。

五點(diǎn)包括：①村：從化古村落特色聚點(diǎn)；②圩：白云古圩市特色聚點(diǎn)；③城：廣州古城特色聚點(diǎn)（核心聚點(diǎn)）；④港：黃埔古港古水道特色聚點(diǎn)；⑤海：珠江入海口特色聚點(diǎn)。

鏈：流溪河+珠江。

（2）串點(diǎn)成線。串點(diǎn)成線，構(gòu)建主題性廣州古驛道文化線路：廣州北部古驛道文化線路——商圩之路；廣州東部古驛道文化線路——耕讀之路；廣州南部古驛道文化線路——海絲記憶之路。

以廣州古驛道特色聚點(diǎn)為核心往外發(fā)散，并以清代廣州古驛道線路為路徑走向基礎(chǔ)，充分利用省道、縣道、鄉(xiāng)道、沿江河堤頂路、綠道、步道等現(xiàn)有路徑作發(fā)散線路載體，有效串聯(lián)廣州古驛道沿線歷史文化資源和自然景觀節(jié)點(diǎn)，形成主題性廣州古驛道文化線路。

（3）織線成網(wǎng)。依據(jù)廣州古驛道特色聚點(diǎn)與主題性文化線路主線，構(gòu)建10條支線，形成“聚點(diǎn)+主線+支線”的古驛道文化線路網(wǎng)絡(luò)，總長(zhǎng)約838 km。

2.2 發(fā)展策略

（1）以道興村，以道興粵。

①文以載道：打造“歷史體驗(yàn)+自然休閑+紅色旅游”的文化線路。結(jié)合廣州古驛道文化線路的古驛道特色文化內(nèi)涵，串聯(lián)沿線名鎮(zhèn)名村、傳統(tǒng)村落與美麗鄉(xiāng)村，以古驛道文化助力沿線鄉(xiāng)村振興。截至2016年第四批公布，全市共有160條美麗鄉(xiāng)村，其中古驛道沿線美麗鄉(xiāng)村有86條，占比54%。

②武以昌道：塑造“戶外健身+體育運(yùn)動(dòng)”的運(yùn)動(dòng)線路。

騎行運(yùn)動(dòng)：騎行運(yùn)動(dòng)組織越野騎行線路、濱水騎行線路、田間騎行線路等騎行活動(dòng)。

水上運(yùn)動(dòng)：利用珠江、流溪河、白坭水、增江、黃埔涌、沙灣水道等組織水上游覽線路，沿線組織龍舟、游泳、滑水、游艇、摩托艇、水上摩托、水上劇場(chǎng)表演等水上活動(dòng)項(xiàng)目。

徒步運(yùn)動(dòng)：借力“南粵古驛道定向大賽”品牌，根據(jù)南粵古驛道廣州段南北通融文化遺產(chǎn)及沿線古村、古鎮(zhèn)等資源特點(diǎn)，組織徒步運(yùn)動(dòng)。徒步線路包括文化遠(yuǎn)足線路、登山步行線路等。沿線活動(dòng)組織徒步休閑、文化之旅、定向大賽、登山越野等徒步運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。

③藝以促道：將藝術(shù)大事件引入古驛道線路建設(shè)，促進(jìn)鄉(xiāng)村空間美化活化，激活鄉(xiāng)村藝術(shù)創(chuàng)作氛圍，帶動(dòng)鄉(xiāng)村藝術(shù)事業(yè)發(fā)展，將鄉(xiāng)村打造成觀光區(qū)。

古驛道文化線路分布的農(nóng)田區(qū)有4片。“驛道”變“藝道”：在古驛道線路北部山地農(nóng)田與南部水網(wǎng)農(nóng)田，選取7段具備優(yōu)美田園風(fēng)光資源的鄉(xiāng)道，介入藝術(shù)設(shè)計(jì)，將“驛道”激活為“藝道”，打造“廣州最美鄉(xiāng)間小徑”。以藝術(shù)促進(jìn)古道遺產(chǎn)利用，以藝術(shù)激活鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以藝術(shù)推動(dòng)地域文化傳承。

小徑兩側(cè)的鄉(xiāng)間田野置入藝術(shù)雕塑，重現(xiàn)鄉(xiāng)村日常耕作場(chǎng)景。通過(guò)藝術(shù)小品賦予鄉(xiāng)村自然風(fēng)光及人文內(nèi)涵；邀請(qǐng)建筑師、藝術(shù)家等為驛道設(shè)計(jì)沿線驛站，不僅可服務(wù)驛道，又可作為鄉(xiāng)村公共設(shè)施，成為鄉(xiāng)村居民的生活舞臺(tái)；運(yùn)用藝術(shù)家和當(dāng)?shù)鼐用竦膭?chuàng)意，將驛道沿線鄉(xiāng)村廢棄或空置的建筑、學(xué)校等進(jìn)行再利用，賦予文化展示、體驗(yàn)、服務(wù)等功能。

3 古驛道重點(diǎn)區(qū)段活化利用——以黃埔古港古驛道為例

3.1 黃埔古港古驛道史價(jià)值

分析不同時(shí)期古文化遺址的空間分布特征，認(rèn)為遺址點(diǎn)多沿河均勻分布，在河流交匯處往往較為集中[2]。水陸聯(lián)運(yùn)，海陸交匯，是近代廣州海絲之路起航路，是近代廣州古驛道海陸交匯第一站。明清時(shí)期主要的官方對(duì)外口岸“夷舟蟻泊”之盛景因水而生，因商而興呈現(xiàn)“水、陸、村、港”于一體的空間格局。

3.2 現(xiàn)狀問(wèn)題

古道特征缺失、沿線風(fēng)貌城中村化：黃埔村經(jīng)歷數(shù)次擴(kuò)張，原有的傳統(tǒng)肌理受到影響。近年來(lái)新建建設(shè)失控，浦南直街沿線建筑立面、體量與傳統(tǒng)風(fēng)貌不符，街道尺度失衡，呈現(xiàn)出城中村面貌；雜物隨處擺放問(wèn)題嚴(yán)重，公共空間雜亂無(wú)序。

歷史遺產(chǎn)需活化、文化氛圍待強(qiáng)化：為強(qiáng)化歷史文化氛圍，黃埔古港近年新增一些仿古建筑及景觀，但目前多數(shù)以靜態(tài)使用功能為主，空間互動(dòng)性不高、體驗(yàn)感弱；現(xiàn)狀主題紀(jì)念性與文化性業(yè)態(tài)較少，且未能較好地引入相關(guān)文化活動(dòng)，打造文化名片。

交通設(shè)施待優(yōu)化、步行空間待激活：交通道路組織不清晰，停車(chē)設(shè)施較為不足。驛道缺乏明確的路徑規(guī)劃與走向?qū)б叫锌臻g較消極，缺乏街道活力。

古村古港需整合：目前古港關(guān)注度高于古村，古村旅游資源優(yōu)于古港，未能整合村、港的優(yōu)勢(shì)，兩者發(fā)展不均衡。應(yīng)以古港為觸媒，激發(fā)村莊活力，促進(jìn)村莊功能升級(jí)，加強(qiáng)古港古村之間的旅游路徑在空間組織與引導(dǎo)。

3.3 活化利用策略

（1）恢復(fù)古道特征、提升沿線風(fēng)貌。

①通過(guò)古道修復(fù)對(duì)古驛道本體及線路進(jìn)行展示和標(biāo)記。黃埔古港古驛道屬于村鎮(zhèn)型古驛道，目前古驛道路面已被城市路面覆蓋。依據(jù)《省古驛道保護(hù)與修復(fù)指引》，黃埔古港古驛道采取“遺存展示+歷史提示”的保護(hù)修復(fù)方式，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀古驛道線路進(jìn)行線路標(biāo)記、信息提示與遺存展示等方式，提升古驛道景觀，呈現(xiàn)古驛道特征。

現(xiàn)狀黃埔古港古碼頭保存狀況基本完好，故保護(hù)方式以保養(yǎng)維護(hù)為主，保持古碼頭原始風(fēng)貌。

在道路上設(shè)標(biāo)記線，統(tǒng)一位于道路中間，材料選擇應(yīng)注意耐磨、無(wú)味、無(wú)毒害。沿青石板兩側(cè)分別設(shè)置燈帶，提供線路導(dǎo)向性夜間照明。

②利用連接線設(shè)計(jì)整合古村古港及周邊歷史文化資源。選擇關(guān)聯(lián)度較高、連續(xù)性較強(qiáng)和可達(dá)性較高的城市綠道、古村游覽線路等村道、城市干路、支路作為連接線路徑載體，將古驛道與周邊歷史文化遺存連接起來(lái)。古驛道連接線串聯(lián)古村及古驛道多個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，包括古港碼頭、粵海第一關(guān)紀(jì)念館、海絲紀(jì)念公園、海傍東約、黃埔村南門(mén)樓、黃埔直街、胡氏宗祠、北帝廟以及黃埔村門(mén)樓、黃埔北涌等。

③通過(guò)沿線建筑立面改造控制整體風(fēng)貌，通過(guò)沿線設(shè)施提升帶動(dòng)村莊發(fā)展。

古驛道沿線街巷格局保護(hù)：古驛道現(xiàn)狀街巷格局呈魚(yú)骨狀分布，建議對(duì)海傍東約片區(qū)和新屋巷片區(qū)現(xiàn)狀肌理進(jìn)行保護(hù)，保存石基村歷史街巷格局。保持現(xiàn)狀建筑體量，改變與傳統(tǒng)風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的建筑立面門(mén)窗等構(gòu)件，以與周邊古村風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。

④加強(qiáng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)包括：定位/信息標(biāo)識(shí)、指引標(biāo)識(shí)、解說(shuō)標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)識(shí)四類。起止點(diǎn)定位標(biāo)識(shí)與省古驛道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)相一致，指引標(biāo)識(shí)、解說(shuō)標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)融入具有古港地域識(shí)別性的船錨LOGO，強(qiáng)化古港特色。黃埔古港遺址如圖1所示。

圖1 黃埔古港遺址

（2）活化歷史遺產(chǎn)，增加文化氛圍。

通過(guò)歷史遺跡的活態(tài)展示增加文化體驗(yàn)的互動(dòng)性，對(duì)文化進(jìn)行符號(hào)提煉，將提煉出的符號(hào)與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合[3]，強(qiáng)化歷史文化氛圍。保留現(xiàn)狀特色業(yè)態(tài)，同時(shí)注入文化性及主題紀(jì)念性業(yè)態(tài)，從外在形式與內(nèi)在文化兩個(gè)角度[4]，吸引相關(guān)文化活動(dòng)、打造文化名片。

①結(jié)合遺產(chǎn)活化利用增設(shè)公共服務(wù)設(shè)施和活動(dòng)場(chǎng)所。

黃埔村南門(mén)廣場(chǎng)文化活動(dòng)設(shè)施：結(jié)合南門(mén)樓，設(shè)以連廊創(chuàng)造圍合界面，形成古村村口廣場(chǎng)；與河涌對(duì)岸戲臺(tái)形成對(duì)景、視線互通，戲臺(tái)成為民俗文化的活動(dòng)場(chǎng)所。

古港碼頭片區(qū)文化展示設(shè)施：古港碼頭片區(qū)文化展示設(shè)施主要包括古碼頭遺址展示、粵海第一關(guān)紀(jì)念館、海絲紀(jì)念園等內(nèi)容，并打造以黃埔涌為線路載體的水上游覽路線。整治黃埔涌，設(shè)置文化設(shè)施，延續(xù)賽龍舟民俗文化活動(dòng)。文體活動(dòng)場(chǎng)地結(jié)合現(xiàn)狀海傍東約門(mén)樓空間節(jié)點(diǎn)，利用現(xiàn)狀圩市場(chǎng)地與健身活動(dòng)場(chǎng)地，完善文體活動(dòng)設(shè)施。驛亭休憩點(diǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)盡量就地取材，采用當(dāng)?shù)厥摹⒛静牡炔牧希鰪?qiáng)文化要素，并與古港古道風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。

②動(dòng)靜結(jié)合、全時(shí)段活動(dòng)。

文化互動(dòng)：黃埔古港“聲音博物館”體驗(yàn)、城市非遺展、舞龍民俗表演、北帝誕民俗、迎春花市民俗、元宵燈會(huì)民俗。運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)：皮劃艇大賽、扒龍舟比賽、定向越野、“道聽(tīng)船說(shuō)”海絲主題水上游覽、古港體驗(yàn)APP。藝術(shù)展演：藝道游學(xué)、海絲文化主題大型水上演出、海絲文化藝術(shù)節(jié)、水上燈光秀、城市聯(lián)合藝術(shù)展、粵劇演出。

（3）優(yōu)化交通設(shè)施、回歸步行體驗(yàn)。將車(chē)流控制在古驛道外部，內(nèi)部回歸步行體驗(yàn)，增建停車(chē)設(shè)施以緩解停車(chē)問(wèn)題。通過(guò)街道公共空間的重新組織，提升街道活力，增加步行體驗(yàn)感。

4 結(jié)語(yǔ)

古建筑的合理利用并不是單純地進(jìn)行大規(guī)模開(kāi)發(fā)，而是在保留原有價(jià)值和優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行針對(duì)性創(chuàng)新，將古文化與現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)元素相互交融，利用現(xiàn)代化城市規(guī)劃理念進(jìn)行優(yōu)化，在價(jià)值挖掘的同時(shí)為古建筑賦予新的時(shí)代意義和象征，讓既有資源的價(jià)值最大化，為后續(xù)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。