《船海工程》征稿簡則

以黨和國家方針政策為指導，面向水路運輸、海洋工程及航運業，服務于船舶與海洋工程領域的生產、科研、教學和管理。發表有較高水平的船舶與海洋工程學術論文，凝結行業科技工作者的智慧，關注行業先進技術理念、先進技術的研發及應用經驗，促進船舶與海洋工業發展和科技進步。

船舶工程，輪機工程，海洋工程，艦船專項技術，港航技術，等。

1.作者通過電子郵件投稿，E-mail:chgck@whut.edu.cn，此為本刊唯一收稿方式。稿件應具原創性，未在別處公開發表過，并嚴格遵守國家有關保密規定，不得泄漏國家秘密。

2.編輯部將按照規范的審稿程序，自收稿之日起2個月內完成審稿并回復作者。

3.編輯部對來稿有權做文字修改，實質性內容的修改將征得作者同意。

4.為簡化收、發費手續，編輯部對投稿不收審稿費，對發表的論文不發紙版、光盤版和網絡電子版稿酬，來稿一經發表，贈送當期期刊2冊。

5.本刊現采用紙張印刷版-光盤版-網絡版3種出版模式，編輯部自稿件發表之日起取得文稿的專有出版權和獨家使用與代理權，有權進行各種方式的出版或復制。因此，向本刊投稿者則視同認可并授權本刊上述做法。

1.正文書寫順序：標題、作者姓名、作者單位、所在城市及郵政編碼、中文摘要、關鍵詞(3～8條)、中圖法分類號、與中文相對應的英文標題、作者姓名(漢語拼音，姓前名后，首字母大寫)、作者單位譯名、英文摘要、英文關鍵詞、引言、正文、結束語、參考文獻。全文最好控制在7 000字(包括圖表)以內。

在文稿首頁左下方注明基金資助項目來源及批準號，第一作者性別、出生年、學位、職稱、主要研究方向及E-mail。

2.對摘要的要求：摘要內容包括與論文對應的主要信息，應說明研究目的、采用的方法、研究成果及結論。中、英文摘要需對應。中文摘要約150～200個漢字。避免使用“This paper,in this paper”或“I”等，盡量減少不必要的修飾。

3.圖、表要規范，采用三線表，盡量減少圖、表，圖、表名只需中文，圖的橫、縱坐標要求標清量和單位。

4.文中物理量、計量單位及符號必須符合國際標準和國家標準。正確書寫易混淆的外文字母的文種、大小寫、正斜體、黑白體及上下角標。第一次出現的英文縮寫要給出全稱。

1.本刊要求作者至少提供12條以上參考文獻，參考文獻必須規范，并注意引用國內外及本刊的最新文獻。按在文中出現的先后次序列于文后，用數字加方括號表示，如[1]，[2]，…，與正文中的指示序號一致。

2.本刊執行GB/T 7714—2015，各類參考文獻條目的編排格式如下。

(1)期刊：作者.題名[J].刊名，出版年份，卷(期)：起止頁碼.

(2)專著：作者.書名[M].版本(第1版免著).出版地：出版者，出版年.

(3)論文集：作者.題名：論文集名[C].出版地：出版者，出版年.

(4)學位論文：作者.題名[D].保存地點：保存單位，年份.

(5)專利文獻：專利申請者.專利題名：專利號[P].專利公開日期.

(6)技術標準：標準名稱：標準代號[S].責任者，年份.

(7)電子文獻：作者.題名[EB/OL].[發表或更新日期][引用日期]電子文獻地址。

(8)參考文獻作者3名以上只列前3名，后加“，等”。

3.英文作者名采用姓前名后全拼，姓字母全大寫。