聚苯顆粒水泥夾芯板輕質隔墻施工墻面裂縫預防與處理

易洪 毋敏 曾賽堂 樊東 繆炳超

【摘要】成都天府國際機場航站區施工總承包五標段項目為房屋建筑工程，所有房間內聚苯顆粒水泥夾芯板輕質各墻找平均為抹灰找平，在抹灰施工完成后或多或少會產生抹灰裂縫，影響墻面質量。個紹了聚苯顆粒水泥夾芯板輕質隔墻抹灰裂縫的預防與處理施工技術。

【關鍵詞】輕質隔墻;裂縫;夾芯板;拼接;抹灰;噴涂石膏

【中圖分類號】 TU712.3【文獻標志碼】 B

房間內墻基礎找平方式均為抹灰找平，由于傳統的水泥砂漿抹灰施工效率較低，且浪費較大，地面殘余砂漿難以清理。同時聚苯顆粒水泥夾芯板輕質隔墻[1]表面不及磚墻粗糙，對抹灰層粘接力非常小，容易空鼓、垮塌。為尋求高效率的方式用于輕質隔墻的抹灰方式，決定采用機械噴涂施工進行抹灰施工，然而輕質隔墻安裝方式特殊，抹灰更容易產生裂縫。因此制定有效的預防與處理措施可減小開裂范圍，保證墻面抹灰質量。

1工程概況

成都天府國際機場航站區施工總承包五標段工程位于北航站區北側，主要地塊緊鄰空港大道和東西干道，工作區主要功能有綜合物資倉庫、急救中心、機場單身、輪班宿舍、公安業務用房、安保業務用房、消防機關業務樓等。本項目總建筑面積約15.4萬 m2。根據設計圖紙及相關政策要求，本項目預制裝配率需不小于30%，本項目所采用的預制裝配構件有水平預制疊合樓板和聚苯顆粒水泥夾芯墻板。無水區域墻體抹灰均采用新型機械噴涂石膏，此抹灰方式在抹灰層防開裂、空鼓方面具有較好的優越性，同時是國家"十二五"期間綠色建材推廣技術，機械噴涂石膏效率高、與基層粘接力強、可縮短工期、減少用工、降低成本。

2隔墻條板工藝[2]

（1）放線：施工前現場清理干凈，隔墻安裝部位彈基線與梁底基線垂直。確保墻板垂直度和平整度，并標識門洞位置。

（2）安裝：上漿前地面應提前清理，須將墻板凹凸槽表面粉塵和雜物去掉，再將墻板專用粘接砂漿抹在墻板的凹槽內、堅向接板及地板基線上（確保地面墻板專用粘接砂漿的飽滿，條板底部可設1根小8 mm鋼筋做為墊塊，校正后將鋼筋取出）。

（3）切割[3]：板墻在安裝過程中，基本實行干法作業，切割板墻必須用水時，應使用水量減到最小用量。

（4）裝板：用專用工具（鐵撬等）將墻板從底部撬起用力使板與板之間靠緊（板與板豎縫8 mm±2 mm）。使墻板專用粘接砂漿從接縫擠出，須保證板縫墻板專用粘接砂漿的飽滿，用木楔將其臨時校正;水平接縫控制在5 mm±2 mm，再采用鋼筋加強連接。墻板初步拼裝好后，要用2 m 的直靠尺檢查平整度和垂直度，并用撬棒調校正，再用木楔固定。（二次結構、水電安裝完成后取出木楔）。

（5）固定：條板頂端采用鋼卡固定;條板與墻、柱連接采用鋼卡固定;條板與樓地面連接采用鋼卡固定（圖1～圖3）。

（6）填縫及灰縫清補：墻板與墻板拼接縫為8 mm±2 mm，確保專用砂漿從接縫處擠出，凸出的專用砂漿并保持不超過墻板板面，將墻板板面及地面的專用粘接砂漿清理干凈，做到工完場清。墻板與結構柱、梁、樓頂板之間預留20 mm±5 mm寬的灰縫，經構造柱、門套邊框澆灌完并經隱蔽驗收確認后，開始壓入墻板專用粘接砂漿，壓入墻板專用粘接砂漿厚度不小于為30 mm，并用灰刀收成為45o斜邊，低于面板為3～5 mm。最后待水電安裝完畢后進行一次性清補。

3抹灰工藝

首先不同墻體材料的界面接縫，鋪總寬不小于250 mm 的玻璃纖維網布，用石膏均勻涂繁，保證粘接定位，隔墻條板板縫、管線切割縫處采用不小于130 g/m2玻纖網格布寬度大于150 mm，隨后涂刷界面劑一道（使用材料為醋酸乙烯和乙烯聚合乳液，簡稱 VAE乳液），最后滿鋪玻纖網格布。

噴涂石膏[4]繁灰施工前準備工作同普通繁灰一樣，需根據設計厚度進行打點沖筋，然后采用全自動預拌砂漿噴漿機進行石膏噴涂。在繁灰厚度未超厚的情況下可以一次噴涂成型找平，對于超厚較多部位一般采用每次不超過10 mm的噴涂厚度。噴涂施工完成后石膏表面粗糙不平，噴涂完成后立即人工找平、起漿及收光。

4形成抹灰面裂縫原因分析

根據現場石膏繁灰施工情況，出現局部產生開裂的情況，裂縫主要集中在聚苯顆粒水泥夾芯復合條板拼縫處和線管開槽處[5]。經觀察，裂縫寬度約0.1～0.2 mm，為貫穿的通縫，經面層鑿除，發現裂縫處玻纖網并未被拉斷，且排查了部分只施工完隔墻板未開槽墻體，發現也出現了貫穿裂縫（圖4、圖5）。裂縫產生的原因分析：

（1）墻板收縮：聚苯顆粒水泥夾芯板輕質隔墻誰水泥基材料，在預制到達齡期之前存在結構收縮，不管外界是否有擾動均會產生拼縫處的裂縫。

（2）安裝方式：根據隔墻條板安裝可以看出，施工過程中會產生很多豎向通縫，該通縫是產生裂縫的根本原因。隔墻板預制尺寸為610 mm×2440 mm，安裝方式均為整體品裝式，成型面美觀，但施工縫較大，貫穿長度較大。

（3）活5的低烈度地震：成都地區多地震，輕微振動造成豎向通縫產生細微裂紋。

（4）施工因素：本工程施工過程中伴隨周邊市政道路施工，施工間距僅20 m左右，墻體施工繁灰未完全干燥定型時大型振動碾頻躍在樓棟周邊運行造成隔墻板產生裂縫。

（5）工序穿插不合理：一般隔墻安裝完成后墻體所有進行開槽一次進行完成，再進行拼縫處理。由于工序穿插未協商一致，隔墻板施工完成并將拼縫處理后仍采用高頻振動機械進行開槽踢打。

5裂縫預防措施

（1）首先按照規范單面隔墻安裝長度超過4 m時，必須設置構造柱，安裝高度超過4.8 m應設置圈梁。

（2）從結構部位一端向另一端順序安裝，由樓板地面向樓板頂或梁底安裝。當墻端寬度或高度不足一塊整板時，應使用補板。高度水平向為錯縫安裝;錯縫高度大于300 mm。

（3）在墻體的轉角（如"L"型、"T"型）處，應對墻板采取加強措施。墻板除用聚合物水泥砂漿粘結外，還應用200～250 mm長小8 mm鋼筋以間距600～800 mm作加強處理。鋼筋頭應擊入板內并用砂漿封口，避免鋼筋銹蝕滲出墻面。

（4）建筑隔墻用保溫條板內埋設線管、開關插座盒時，由水電安裝單位根據設計要求一次性在墻面上標記出全部強弱電和給排水的各類線管槽、箱、盒的位置。不得在同一位置兩面開槽開洞，且應在墻體靜養最少7天后進行。如遇有

墻體兩側同一位置同時布有線管、箱體、開關盒時，應在水平方向或高度方向錯開150 mm以上，以免降低墻體性能。開槽時，應先彈好要開槽的尺寸寬度，并用墻體專用開槽器按要求開槽，嚴禁暴力開槽、開洞。一般鑿槽深度不宜大于板厚的2/3，寬度不宜大于400 mm。線管的埋設方式和規范請按相關要求進行。線管埋設好后由開槽單位按板縫處理措施進行修復。

（5）板縫處理，墻板安裝成墻體后對板縫進行處理。待二次結構、水電管道安裝等其他工序對墻體產生振動的工作施工完成后，再對墻板拼縫進行二次補縫;以達到降低因施工振動對墻體造成的破壞及龜裂紋。

（6）飾面工藝要求。隔墻板表面滿刷界面處理：板縫、切割縫采用耐堿網格布寬度不小于150 mm壓入抗裂砂漿中，5天后墻板滿抹灰（普通水泥砂漿）＋滿掛耐堿網格布，不同材料交接部位按設計要求設置鋼絲網。

（7）施工開始至固化期間避開高頻振動施工機械干擾。

（8）隨時對隔墻條板拼縫進行檢查，待裂縫寬度不再變化后進行處理，避免墻面面層跟隨產生裂縫。

（9）隔墻條板安裝前保證已達到齡期，不再產生收縮。

6裂縫處理措施

對于目前的情況，采用抹灰層增設1層丙綸布，采用白乳膠或專用砂漿粘結。具體處理工藝如下：

基層墻體處理—彈線—攪拌石膏—涂刷白乳膠—拼縫處粘結丙綸布（白乳膠粘結，寬度100 mm，密度300 g/m2）—耐堿網格布粘結（石膏砂漿壓入加強，寬度200 mm， 密度80g/m2）—沖筋—抹平—修整—門窗洞口及陽角收口—清理。

在已抹灰完成產生裂縫的部位進行墻體剔鑿、扯網返工，開槽寬度200 mm，深度超過墻體拼縫砂漿10 mm，不同墻體交接處加掛300 mm寬0.8 mm厚9 x25 mm鋼絲網;條板隔墻板縫處做100 mm寬丙綸布，300 g/m2，采用白乳膠或專用砂漿粘結＋200 mm寬耐堿網格布一層，80 g/m2，壓入石膏砂漿中加強。隨后按照機械噴涂石膏施工流程完成最后抹灰、找平（圖6、圖7）。

7結束語

通過本次裂縫處理得出結論：

（1）聚苯顆粒水泥夾芯板輕質隔墻板施工快捷，但不可避免快捷施工后存在質量隱患。

（2）抹灰產生墻面裂縫普遍存在，合理的施工措施可保證裂縫出現的概率。

（3）對墻體拼接縫及開槽縫進行加固處理是行之有效的辦法。

參考文獻

[1]陳勝利.新型隔墻條板發展現狀及使用前景[J].維普資訊，2010（1）：44-45.

[2]徐勤春.淺談輕質隔墻板的應用[J].城市建設，2012（13）：1-2.

[3]余民鋒.建筑隔墻輕質條板的生產及應用[J].河南建材，2010（1）：1-6.

[4]許霞，吳開勝，李龍梓.脫硫石膏基噴涂石膏砂漿的配制技術及應用研究[J].新型建筑材料，2016（1）：4-6.

[5]張威，曹旺潤，萬成亮，等.建筑內墻噴涂石膏飾面開裂現象的淺析[J].河南建材，2019（2）：279-280.