改建工程施工期間環境安全保護措施

文 / 菏澤市公路工程監理咨詢處 李軍

城市建設中，改建工程給生態環境帶來了一定影響，工程建設在改善人們生活條件的同時，也能優化城市發展環境。在改建工程施工建設中，需要將環境安全保護作為重點，在保證各項施工工作順利進行的同時，還要給人們提供良好的生活環境，降低對生態環境的負面影響。本文結合工程案例，重點分析改建工程施工要點，提出改建工程施工期間環境安全的保護措施。

引言

城市建設過程中，工程建設對環境影響比較大，好的工程項目不但能夠為群眾提供便利的生活條件，也能美化城市，促進城市化建設的更好發展。在對改建工程施工建設中，需要從施工各個環節入手，做好施工環境安全保護工作，規范各級人員施工行為，降低對生態環境的影響，展現出改建工程的綠色環保價值。

工程概況

G240保臺線菏澤紙坊至魯豫界段改建工程（路面第二合同段），位于山東省菏澤境內，是貫通華東、華中、華南地區的一條國道次干線公路。

項目起點（K478+955）位于G240菏澤市菏蘭路與南環路交叉口，項目終點（K517+696.983）位于G240保臺線魯豫界蔡口村西。二合同施工路段的起止點樁號為：K492+000～K503+110，現狀為：雙向兩車道二級公路，路基寬19.5m，路面寬度18m。改建標準為：雙向四車道一級公路標準，設計速度80Km/h，斷面組成為：行車道寬2×（2×3.75）m，兩側硬路肩寬2×3.0m，中間帶寬3.0m（中央分隔帶寬2.0m，兩側路緣帶寬2×0.5 m），土路肩寬2×0.75m。

改建工程施工要點

施工放樣

本工程利用GPS恢復路線中心樁，在邊緣和中間每隔10m設置一個控制樁，打入長度為100cm的鋼筋樁，之后將水準儀放置在鋼筋樁橫桿的凹槽上，結合視線高度和該點的懸掛高程計算水尺讀數，上下移動固定橫桿套筒，在水準尺讀數與計算數據一致時，擰緊套筒螺釘，擰緊后重新測試，用相同的方法測量下一點。橫桿標高固定以后，利用直徑為2mm的參考鋼絲將其端部的凹槽固定擰緊，鋼絲一側利用長度為80cm的鋼筋樁固定，另一側使用2T鋼絲張緊器固定。鋼絲固定后應張拉鋼絲線，張拉力應該控制在10KN以上，以保證鋼絲中間不會出現下垂狀況。

混合料拌和

在混合料攪拌過程中，使用的是500t/h的穩定土拌和站，混合料需要根據監理部門提供的配合比要求進行攪拌，攪拌情況將會給后期工程壓實情況帶來一定影響，現場水泥穩定碎石混合料配合比需要與實驗室配合比統一，如果偏差比較大，可能會出現壓實度不夠的狀況。在正式攪拌之前，需要調試拌和站冷料倉的下料口開口高度和皮帶轉速及水泥和水表流量，讓混合料配置比和質量均滿足施工要求?；旌狭鲜欠駭嚢杈鶆驅o施工質量帶來一定影響，如果在混合料攪拌過程中，出現料子粗細不均勻的狀況，因為粗料和細料在摩擦阻力方面存在差異，從而給攤鋪質量造成影響。在混合料攪拌過程中，需要安排兩名相關人員，對下料情況進行觀察，人為幫助料斗下料，防止發生下料口堵塞的狀況。

混合料運輸

在混合料運輸過程中，一般需要借助自卸汽車完成、運輸車輛數量需要結合混合料拌和場地到施工現場之間距離來確定，本工程暫時安排40t自卸汽車20輛。在運料過程中，運輸車輛應該前后移動，按照三次完成混合料的裝卸工作，防止混合料出現離析狀況。控制出料口和自卸車車斗之間距離，高度應小于50cm；自卸車向攤鋪機供料過程中應該做到快速卸料，防止出現大料滾落的狀況。

混合料攤鋪

在攤鋪過程中，不可翻起兩側板，盡可能減少大料集中。在攤鋪機攤鋪以后，需要安排專業人員進行攤鋪厚度的檢查，如果出現偏差現象，需要利用計算機中傳感器，適當的調整攤鋪厚度，并且利用水準儀每間隔10m的位置進行標高測量和記錄，如果標高大于設計要求，需要通過人工方式對測量區域進行處理，將多余的混合料去除，讓表面細料充分處理。如果局部出現低洼現象，需要利用小推車進行補料，完成找平，并對細料表面處理，不可出現離析狀況。如果處理以后表面比較干燥，可以適當的灑水處理，保證表面濕潤度。

混合料碾壓

在混合料碾壓過程中，采用的是一臺33T型全液壓單鋼輪振動壓路機、一臺CC624型雙鋼輪全液壓振動壓路機、一臺30T膠輪壓路機組合碾壓。在碾壓過程中，按照以下流程進行。第一，初壓。第一次利用雙鋼輪全液壓自行式振動壓路機，按照由低到高的順序進行碾壓，兩側預留30cm的距離無需碾壓，其目的就是避免發生溜肩，壓路機需要按照2.52.5km/h的速度運行，每輪重疊3cm，停機接頭呈現出45°，之后以梯形進行碾壓，讓鋪設好的水穩料經過碾壓以后更加穩定。第二，復壓。第二遍碾壓選用的是33T振動壓路機，運行速度為2.2km/h，按照前后均低頻，每輪重疊1/2輪跡的要求進行碾壓，兩側預留30cm的距離無需碾壓，避免發生溜肩。每次碾壓接頭距離前一次碾壓接頭位置50cm，碾壓過程中確保壓路機運行穩定，不會出現沖擊，禁止在工作面上中途停車。啟動或者停止應該穩定，真正實現均勻無漏壓。

養護

在結束水泥穩定碎石基層碾壓工作后，相關人員需要對壓實度、平整度等進行檢查，檢查通過以后需要做好養護工作，養護時間不得小于14d。在養護過程中，需要在漏灑或少灑位置通過人工方式進行補灑。在噴灑乳化瀝青過程中，保證車速均衡，確保灑布量穩定。噴灑區周圍的結構物需要做好保護工作，防止受到瀝青影響。在完成施工以后，需要封閉交通，嚴禁車輛通行。

改建工程施工期間環境安全的保護措施

在施工過程中環境安全保護時，需要按照國家提出的“全面規劃、科學布局、保護環境”的工作要求，在施工過程中，根據國家制定和環境保護相關的法律標準，采取一系列對策，降低對生態環境的影響，避免產生揚塵或者噪音，在群眾生活區施工時，需要科學控制施工時間，嚴禁夜間施工。

為了保證施工環境，應該對施工人員進行教育和引導，在施工過程中，加強野生動物保護，做好自然環境修復和管理工作。

（1）制定和工程相關的環境保護施工計劃，加強施工管理。在施工之前，對各級人員進行思想教育，科學規劃和布局，給群眾提供一個綠色、健康的生活環境。

（2）項目部需要成立專業的環境保護部門，主要負責施工過程中環境保護，對施工周圍的環境和群眾進行保護，并與當地相關部門交流，根據工程要求和特點，提出施工期間的環境保護要求，定期檢查。

（3）項目經理需要成立專業的環境保護工作團隊，由項目經理負責，環保工作團隊主要負責工程建設中環境保護，嚴格要求管轄范疇內施工團隊認真進行環境保護與管理，強化各級人員環境保護意識。

（4）對于施工過程中產生的污水，不可隨意排放，可以將其進行收集，用于施工道路灑水，防止產生大量粉塵，造成環境污染。

（5）對于施工現場的有毒和危險物品，需要安排專業人員進行管理，嚴防泄露，各種施工廢液需要集中保存和處理，嚴禁亂流。

（6）對于施工中使用的水泥等散裝材料，需要在室內進行保存，將其運送到施工現場時，需要利用篷布進行遮蓋，運輸過程中采取防護措施，減少揚塵。

（7）對于施工現場使用的鍋爐等設備，需要滿足環境保護要求，煙塵排放應滿足國家要求。

（8）對于水污染的處理，只要是施工中產生的污水，需要控制好污水流向，防止隨意蔓延，并在合理位置設有沉淀池，經過沉淀以后才能排放。對于施工現場建立的存放油料的庫房，需要做好防滲處理工作，儲存和使用都要采取相關措施，避免發生跑、冒、漏等狀況，造成水源的污染。對于施工現場臨時建立的食堂，如果就餐人員數量超出100人，需要設有簡易的隔油池，定期淘油，避免造成水源污染。對于施工人員生活區產生的垃圾，需要集中運送到環保部門提供的場所，不可直接倒入到河流、湖泊中，防止水體污染。

（9）對于施工過程中產生噪音，需要盡可能控制好施工時間，降低對周圍群眾生活的影響。在實際施工中，可以選擇一些噪音比較小的施工設備，白天施工噪音不會大于70dB，夜間噪音應小于55dB，必要的情況下，可以在施工現場建立篷布，消除噪音。對于施工中的運輸車輛，在進入到生活集中區域以后，嚴禁鳴笛。施工周圍可以利用篷布進行圍護，設有警示標語，提醒過往人群，防止出現安全事故。

（10）對于施工周圍的耕地，在施工堆料和運輸便道等臨時用地方面，盡可能不使用農田，如果需要使用農田，需要把耕地表土集中堆放，在施工完成以后及時將殘留物質進行清理，做好松土工作。如果是低洼地、溝壑地作棄土坑時，在施工完成以后，盡量對其平整處理，覆蓋耕作土，造田還耕。

結語

總而言之，在經濟發展水平不斷提高的環境下，城市化發展進程不斷加快。工程建設在城市發展中的價值不斷凸顯，在工程施工建設中，由于污染比較嚴重，而出現停工狀況，所以加強施工過程中環境保護是非常必要的。

在實際工程建設中，通過強化環境保護和管理，能夠改善工程形象，減少成本支出，維護工程整體效益，促進工程項目更好發展。