民辦本科高校軌道交通類應(yīng)用型人才培養(yǎng)研究

張治國(guó) 王茹玉

西安交通工程學(xué)院，陜西 西安 710300

一、研究的背景和意義

“應(yīng)用型人才”是指能夠通過系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，以便能夠?qū)⒅R(shí)靈活運(yùn)用，融會(huì)貫通，提高學(xué)生動(dòng)手能力。同時(shí)具有扎實(shí)的專業(yè)技能，在面對(duì)企業(yè)發(fā)展中的技術(shù)難題、新產(chǎn)品的培訓(xùn)學(xué)習(xí)時(shí)，能夠發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，將知識(shí)運(yùn)用到分析實(shí)際問題中，提出有效的建議和措施，解決碰到的難題，服務(wù)與生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)實(shí)際。應(yīng)用型本科教育既區(qū)分于傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)型高等教育，也區(qū)分于高等職業(yè)教育，它是介于兩者之間的，因此不能按照普通高校或者職業(yè)技術(shù)學(xué)院的方式進(jìn)行培養(yǎng)。那么如何實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)呢，如何提高培養(yǎng)的學(xué)生的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力、綜合素質(zhì)，是目前民辦教育著力研究和解決的問題。

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展過程中，交通的發(fā)展尤其迅速，國(guó)家不斷推進(jìn)鐵路、高鐵、城軌的發(fā)展。隨著城市人口的不斷發(fā)展，人們對(duì)出行的需求也在提升，在我國(guó)快速發(fā)展的進(jìn)程中，伴隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、機(jī)動(dòng)化和現(xiàn)代化的浪潮，交通發(fā)展問題越來越引起人們的關(guān)注，尤其是在社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)交往越來越緊密，資源、人口等生產(chǎn)力布局越來越清晰，經(jīng)濟(jì)總量、人均收入、現(xiàn)代化水平等不斷提高。隨著軌道交通的大力發(fā)展，帶來了大量的人才需求。因此，加快建設(shè)與軌道交通行業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的人才隊(duì)伍，為促進(jìn)軌道交通的可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才保障和智力支持，成為高等院校當(dāng)務(wù)之急。[1]因此，大量的民辦院校開設(shè)或增加軌道類相關(guān)專業(yè)，以滿足軌道交通行業(yè)對(duì)人才的需求。

由于各個(gè)院校辦學(xué)的歷史、實(shí)力、師資等各方面參差不齊，部分軌道交通類專業(yè)是新興專業(yè)，可參考對(duì)象匱乏，可借鑒的經(jīng)驗(yàn)不足，相互之間交流較少，部分高校為了維護(hù)自身的利益，拒絕參觀學(xué)習(xí)等，因而培養(yǎng)出來的學(xué)生良莠不齊。而軌道交通行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型的行業(yè)，需要有相關(guān)技術(shù)掌握全面的高級(jí)人才。因此，如何整體提高軌道交通類專業(yè)的辦學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)高質(zhì)量的應(yīng)用型人才，來滿足軌道交通對(duì)人才的需求顯得尤為重要，就是本文研究的出發(fā)點(diǎn)和原因。

二、應(yīng)用型人才培養(yǎng)研究

（一）堅(jiān)持立德樹人，思政引領(lǐng)，全面落實(shí)“以本為本、四個(gè)回歸”

按“以本為本、四個(gè)回歸”要求，深化教育教學(xué)改革，構(gòu)建以學(xué)生發(fā)展為中心的教育模式。在著力打造三全育人格局的過程中，認(rèn)真構(gòu)建大思政教育體系，把課程思政與專業(yè)教育深度融合，全面推進(jìn)《西安交通工程學(xué)院課程思政建設(shè)實(shí)施方案（修訂）》，增強(qiáng)課程思政親和力以及針對(duì)性和有效性。通過20門思政示范引領(lǐng)課的立項(xiàng)建設(shè)，推動(dòng)課程思政與思政課程同行同向。

（二）主動(dòng)適應(yīng)新技術(shù)新業(yè)態(tài)發(fā)展，積極推進(jìn)新工科建設(shè)

根據(jù)自身專業(yè)布局和特色確定新工科的專業(yè)建設(shè)改革思路，深入開展專業(yè)改造和內(nèi)涵提升，打造優(yōu)勢(shì)特色專業(yè)。主動(dòng)適應(yīng)高鐵新技術(shù)和智能制造新業(yè)態(tài)發(fā)展，將“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)等融入課程體系，優(yōu)化軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)方案，按照新工科內(nèi)涵，結(jié)合學(xué)校發(fā)展定位和實(shí)際，開展課程體系、課程內(nèi)容升級(jí)改造，并提升實(shí)踐平臺(tái)與雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)水平，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)“知識(shí)—素養(yǎng)—能力”應(yīng)用型人才的目標(biāo)。

（三）借助“ICT產(chǎn)教融合創(chuàng)新基地”平臺(tái)，實(shí)施“四融合”“五合作”校企協(xié)同育人模式

持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式改革，如圖1所示。學(xué)校與中興通訊合作建設(shè)了“ICT產(chǎn)教融合創(chuàng)新基地”，形成有特色的協(xié)同育人模式。通過與寧波地鐵、杭港地鐵、港鐵深圳等公司簽署訂單培養(yǎng)協(xié)議，建立校企共建、共管、共享機(jī)制，校企共同重構(gòu)課程體系，互補(bǔ)實(shí)踐平臺(tái)，融合師資隊(duì)伍以及創(chuàng)新實(shí)踐模式，實(shí)現(xiàn)“四融合”“五合作”，全面提升校企協(xié)同育人的水平。各專業(yè)充分發(fā)揮省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、“火車俠眾創(chuàng)空間”、開放和創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室以及校外實(shí)踐基地的作用，有效提升了學(xué)習(xí)課堂、實(shí)踐課堂和文化課堂等方面的全方位育人水平。

圖1 產(chǎn)教學(xué)研示意圖

（四）貫徹OBE理念，培育以人才培養(yǎng)為中心的質(zhì)量文化

構(gòu)建周期性的多維協(xié)同評(píng)價(jià)與多級(jí)反饋體系，如圖2所示。全面貫徹以“學(xué)生為中心、成果為導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)”理念，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。學(xué)校以質(zhì)量立校，制定政策激勵(lì)，教師積極開展以學(xué)生為中心的教學(xué)方法與手段創(chuàng)新，定期開展“教學(xué)質(zhì)量提升月”活動(dòng)，發(fā)揮“PDCA”在質(zhì)量管理中的作用，完善人才培養(yǎng)、質(zhì)量監(jiān)控、導(dǎo)學(xué)服務(wù)、校園延展體系，形成教師追求學(xué)習(xí)質(zhì)量、學(xué)生關(guān)注學(xué)習(xí)體驗(yàn)、管理重視學(xué)習(xí)效果的質(zhì)量文化氛圍。[2]

圖2 閉環(huán)的多維協(xié)同人才培養(yǎng)保障體系

三、研究主要內(nèi)容

通過收集大量國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料，根據(jù)收集的資料、對(duì)資料進(jìn)行歸納和總結(jié)的基礎(chǔ)上，主要論述和研究以下方面：

（一）加強(qiáng)普通高校學(xué)科專業(yè)，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)

學(xué)校根據(jù)國(guó)家教育方針政策和相關(guān)規(guī)定，通過對(duì)軌道交通行業(yè)調(diào)研，依據(jù)自己的辦學(xué)特色和實(shí)力，根據(jù)行業(yè)需求設(shè)置軌道專業(yè)或?qū)I(yè)方向，合理確定相關(guān)學(xué)科專業(yè)招生規(guī)模，設(shè)置合理的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（二）以人為本，完善專業(yè)人才培養(yǎng)方案

對(duì)接《本科專業(yè)類教學(xué)質(zhì)量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》和軌道交通行業(yè)對(duì)人才的需求，堅(jiān)持人才培養(yǎng)的知識(shí)、能力和素質(zhì)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，貫徹新工科理念，強(qiáng)化學(xué)生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)方面能力的培養(yǎng)，彰顯人才培養(yǎng)方案的個(gè)性化以及創(chuàng)新特色，滿足學(xué)生全面發(fā)展的需求。

（三）加強(qiáng)課程體系與教學(xué)內(nèi)容的改革

圍繞培養(yǎng)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位，構(gòu)建科學(xué)合理的課程體系，加強(qiáng)教材建設(shè)，將教學(xué)的內(nèi)容與學(xué)科的專業(yè)發(fā)展兩者緊密結(jié)合。建立教學(xué)內(nèi)容動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，強(qiáng)化科研成果向課程數(shù)字資源、教學(xué)內(nèi)容的及時(shí)轉(zhuǎn)化。

（四）改進(jìn)教學(xué)方法與教學(xué)手段

開展教學(xué)方法的改革和探索，強(qiáng)化信息技術(shù)與教育教學(xué)之間的深度融合，改革課程教學(xué)的組織形式，構(gòu)建線上線下混合式課程教學(xué)模式，充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與潛能，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。

（五）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，完善“校企合作，協(xié)同育人”人才培養(yǎng)新機(jī)制

建立校企合作關(guān)系，植入企業(yè)實(shí)務(wù)課程和培訓(xùn)課程，把企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源引入專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃，吸納企業(yè)人員參與培養(yǎng)方案的修訂以及人才的培養(yǎng)，建立校企合作機(jī)制，使學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生能夠適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需求，建立人才儲(chǔ)備基地。

（六）強(qiáng)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化教師教學(xué)能力建設(shè)

采用引進(jìn)與培養(yǎng)相結(jié)合的方式，強(qiáng)化專業(yè)師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。充分發(fā)揮專業(yè)負(fù)責(zé)人和中老年教師的示范帶頭人作用，實(shí)施青年教師導(dǎo)師制，加強(qiáng)“雙師雙能型”教師隊(duì)伍建設(shè)和教師教學(xué)能力建設(shè)，著力培養(yǎng)師德高尚、業(yè)務(wù)熟練、育人水平高超的專業(yè)化師資隊(duì)伍。

（七）加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室和校內(nèi)外實(shí)踐實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

加大實(shí)驗(yàn)室建設(shè)投入，提高實(shí)驗(yàn)室建設(shè)水平，及時(shí)更新實(shí)驗(yàn)的教學(xué)內(nèi)容，增加綜合性、設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性等三性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。建立教學(xué)、科研、生產(chǎn)三結(jié)合的教學(xué)模式，切實(shí)提高學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力，實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新能力。

（八）推動(dòng)學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)改革

改革學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)方式，將結(jié)果性評(píng)價(jià)與過程性評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合，大力推進(jìn)考試考核內(nèi)容、考核方法改革，在注重基礎(chǔ)理論知識(shí)考核的同時(shí)，加強(qiáng)專業(yè)技能、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的考核；將學(xué)生課堂討論、課程論文、讀書心得、實(shí)踐方案、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、課題研究等方面納入學(xué)生學(xué)業(yè)成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)范圍。通過推動(dòng)考試改革，促進(jìn)學(xué)生個(gè)性化發(fā)展。

（九）健全教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系

構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控和保障體系，制定各教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行校院兩級(jí)督導(dǎo)制度，建立學(xué)生教學(xué)信息員反饋制度，舉行教師座談會(huì)和學(xué)生座談會(huì)，開展教師評(píng)教、學(xué)生評(píng)教、教師評(píng)學(xué)活動(dòng)，形成教學(xué)質(zhì)量保障長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)教風(fēng)和學(xué)風(fēng)建設(shè)，學(xué)風(fēng)建設(shè)水平不斷提高，教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提升。

（十）落實(shí)企業(yè)培養(yǎng)主體責(zé)任

大型軌道交通企業(yè)及其他有條件的企業(yè)應(yīng)充分利用自有設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地、師資和技術(shù)力量，在自主開展職工技能培訓(xùn)的同時(shí)，積極為籌備建設(shè)的學(xué)校教師提供培訓(xùn)服務(wù)。

四、加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量保障體系建設(shè)的主要舉措和成效

（一）“院—系—師—生”四維協(xié)同課程質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制

構(gòu)建學(xué)生評(píng)教、同行評(píng)教、專家評(píng)教、領(lǐng)導(dǎo)評(píng)教、全員評(píng)學(xué)的教學(xué)質(zhì)量評(píng)估與監(jiān)控體系，如圖3所示。在校院監(jiān)督、系內(nèi)協(xié)同、教師互聽和學(xué)生評(píng)價(jià)四個(gè)維度上，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)質(zhì)量管控；設(shè)立實(shí)踐環(huán)節(jié)檢查、督導(dǎo)隨機(jī)聽課、教學(xué)質(zhì)量檢查、學(xué)生評(píng)教、考場(chǎng)巡查、課程小結(jié)、成績(jī)分析、試卷檢查、畢設(shè)復(fù)核等9個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)師生動(dòng)態(tài)信息跟蹤及網(wǎng)上互動(dòng)管理。

圖3 軌道交通信號(hào)與控制專業(yè)教學(xué)質(zhì)量保證體系建設(shè)

（二）“監(jiān)督—評(píng)價(jià)—反饋—改進(jìn)”培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)方案修訂機(jī)制

健全培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)方案評(píng)價(jià)機(jī)制，實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督、師生互動(dòng)、教師自檢及教師間互檢互助，形成教學(xué)全周期的反饋閉環(huán)，優(yōu)化教學(xué)方案，不斷“持續(xù)改進(jìn)”。通過教學(xué)評(píng)價(jià)、評(píng)獎(jiǎng)評(píng)優(yōu)等方式，充分調(diào)動(dòng)教學(xué)工作積極性。

（三）“校內(nèi)外互動(dòng)”的畢業(yè)要求達(dá)成評(píng)價(jià)機(jī)制

定期開展培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成度、畢業(yè)要求達(dá)成情況的評(píng)價(jià)與反饋；建立畢業(yè)生信息數(shù)據(jù)庫(kù)、完成用人單位跟蹤調(diào)查等，形成教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)以及“監(jiān)督—評(píng)價(jià)—反饋—改進(jìn)”的持續(xù)改進(jìn)長(zhǎng)效機(jī)制。教學(xué)工作日益規(guī)范，人才培養(yǎng)質(zhì)量穩(wěn)定提升，畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)95%以上。很多地鐵企業(yè)將該專業(yè)作為選才主專業(yè)，杭州地鐵公司授予學(xué)校軌道交通類專業(yè)“最佳人才培養(yǎng)獎(jiǎng)”。

通過以上措施，提高了民辦本科高校軌道交通類專業(yè)學(xué)生的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力和綜合素質(zhì)，保證了應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)的效率及質(zhì)量。