面向自駕游用戶的智慧旅游交互平臺設計

文/馮露，肖棟芳

為了收集更全面、更完善的旅游資訊，打造更便捷、快捷的旅游服務，本文研究了智慧旅游體系下自駕游交互平臺的構建：構建自駕游交互平臺總框架，從平臺設備和數據中心兩方面設計硬件。平臺功能設計中包含三個最主要的模塊，分別是用戶交互模塊、安全保障體系與旅游攻略查詢模塊。在智慧旅游體系下，建立人性化、智慧化的操作體驗，能使用戶通過移動設備便捷地進入自駕游交互服務平臺，并能滿足旅行者的各種旅途需求。

自駕游在目前已經成為人們中短途旅行的首選方式。[1]有關資料顯示，2021年全國旅游業總收入達6.85萬億元，較上年同期增長9.3%。據初步估算，2021年旅游行業對國內生產總值的貢獻達到了10.08萬億元，占國內生產總值的11.10%，正在逐步成為國民經濟的支柱產業。隨著國內旅游業的繁榮，游客數量每年都在增長，自駕游人數同樣增長迅速。截至2020年，平均每年自駕游人數達到1995.87萬人，自駕游人數規模不斷擴大。雖然自駕游相對比較便利，但是在自駕出行的時候，游客往往會碰到許多難以預料的難題，例如特色景點篩選、最佳路線規劃、加油站和修理點位置查詢、夜晚住宿時的停車等。[2]針對出行過程中存在的各種信息采集能力的缺陷，為提高旅游體驗，本文構建了智慧旅游體系下自駕游交互平臺。在總框架中，自駕游交互平臺功能設計中包含用戶交互模塊、安全保障體系與旅游攻略查詢三個模塊，通過應用移動互聯網、全球定位系統（GPS）以及嵌入式小程序等新興信息技術，形成立體旅游信息網絡。

一、自駕游交互平臺總框架

信息收集是自駕游交互平臺的基礎，需要將自駕過程中可能應用的各種數據以統一的接口加以整合，并將其輸入平臺中以方便用戶自駕旅行。[3]本平臺的總體構建框架如圖1所示。

整體設計思路采用移動智能手機GPS信號進行定位，結合后臺地圖信息構建旅行目標路線規劃、沿途知名景點及網紅打卡點等重點信息的圖像化展示，并將其與手機App和微信應用軟件等技術進行有效結合。自駕游用戶可以通過智能手機連接到微信應用軟件，在互動平臺上進行操作，使出行更加方便。

二、硬件設計

（一）平臺設備

平臺要提供給自駕游用戶人性、便捷的提醒與查詢體驗，具體需要做到以下四點。①智慧感知：利用百度的JAVASCRIPT API，深度開發旅游景點的熱像圖，使游客可以實時感受到景區的人流，從而為游客的出行安排和行程安全提供全方位的保障。②開放互動：建立沉浸式、虛擬、互動的旅游服務平臺，構建JAVASCRIPT類數據庫。③資訊推文：根據用戶的心理，對自駕游旅行者的行為進行分析，設計智能聚類匹配算法，有針對性地對使用者所關心的服務項目進行分類，并將IIS7.5及以上的應用服務器作為Web服務組件，讓其在Chrome體系下運行。④人性化便捷：智能旅游服務平臺的使用、操作以移動鼠標為主要功能，使用連表查詢觸發數據的存儲、讀取及寫入，插入設備之間由SV和GOOSE連接。

（二）數據中心設計

為了達到數據融合、智慧旅游，針對自駕游用戶的需求，本系統深入挖掘和整合大數據旅游信息，為自駕游用戶提供一體式的旅游服務全新信息。在智慧旅游體系下，各大旅行平臺成為自駕游用戶出行的主流選擇。本系統使用SQLServer2012數據庫，將用戶數據、景區數據和服務分析數據分開存儲，在數據操作中實現了分布式的并行I/O處理，對用戶的訪問權限和游客的信息審查等方面進行規劃。除此之外，本系統采用NET4的設計與B/S的運作方式，以網絡為基礎，開放自駕游用戶的個人中心。

三、平臺功能模塊

（一）用戶交互模塊

《國家旅游局關于實施“旅游+互聯網”行動計劃的通知》提出，到2020年旅游產業要和網絡緊密結合，網上旅游的投資要達到15%；在建設互聯網旅游平臺的過程中，要抓住發展的契機，給予政策上的支持和指導。途牛旅游網統計顯示，2019—2021年，手機App上的自駕車消費者比例持續攀升。

而市場對自駕車出行的消費者卻很少關注，缺乏有針對性的服務。隨著旅游市場的發展，旅游市場的供需矛盾日益增加，旅游平臺建設的必要性和緊迫性日益凸顯。用戶互動平臺可以劃分為旅游攻略、景區點評等個性化服務。其中，旅游攻略模塊是為用戶提供一個交流平臺，讓用戶可以發表自己的觀點，為其他用戶推薦線路、美食等；同時，用戶也可以給其他游客留言，就某一問題發表自己的看法和理解。

（二）安全保障體系

旅游安全一直都是用戶最關注的話題。無論自駕車出游的人采取什么樣的旅行方式，都必須建立一個完善的安全保障系統，所以，選擇自駕游出行方式應配備完善的出行保險。自駕游交互平臺單獨推出了一份有關于旅游安全及各種突發情況的保險。在當前的總用戶中，有75.5%的人購買了保險。經過問卷調查，剩余24.5%的人自身上有類似的保險，目的是防患于未然。自駕游用戶也可以自行上傳一些特色景點的GPS地理數據，經過后臺工作人員認證后，便可在自駕游服務交互平臺上分享給其他旅行者，使出行更加安全。平臺也會實時監控用戶信息，例如：用戶可以開啟定位，將自己去過的地方進行標記，把標記點傳送給緊急聯系人，讓身邊的家人和朋友知道自己的動態，確保自身出行安全。自駕旅行時駕駛車輛可能會出現故障，平臺會設立安全保障人員，第一時間幫助用戶解決車輛問題，提供緊急情況撥打電話、緊急問題解決意見等，保障智慧旅游體系下自駕游的安全性。

（三）旅游攻略查詢模塊

通過App或小程序上的問卷調查，平臺發現54.32%的用戶更偏好自駕游出行，只需要平臺提供食宿和旅行路線選擇；22.57%的用戶認為報團旅游的方式更適合自己，也有一部分用戶是因為沒有車輛，所以無法選擇自駕游。針對選擇自駕游出行的用戶，平臺再次進行問卷調查，有72.15%的人會自行安排行程，只有20.33%的人會根據旅游公司提供的路線來安排行程。[4]平臺根據用戶的出行偏好，為自駕游用戶開發和推薦合適的出行方式。用戶可以在該平臺上瀏覽“周圍的旅游指南”，瀏覽到現有的旅游路線和其他用戶的旅游指南。通過GPS數據，平臺對地理位置、旅行距離等進行分類，讓自駕游用戶可以根據自己的旅行經歷選擇不同的官方攻略，同時也可以根據自己的旅行經歷來制訂旅行計劃。互動平臺要針對自駕游客的特征，為他們提供更多的自由行程，并將本地資訊加以整合，拓展旅游的深度，增強游客的興趣。此外，互動平臺也加入了社交功能，用戶可以根據自己的喜好自行制作“網紅”路線。通過交互式的平臺來獲取資料，所有的旅行計劃都是獨立的，具有很大的靈活性，使交互自駕游比自助出游更方便，比跟團旅游更自由。

（四）景區氣象環境信息統計

平臺通過大數據挖掘與智能聚類匹配，對各個景點的氣象環境進行了分析。平臺會自動統計不同天氣對應的不同地點游客人數，將大眾喜好和平時收集的用戶喜好加以融合，以此推薦適合的行程。在自駕游的過程中，極端天氣會影響旅游進程，嚴重的情況下會影響游客的安全。[5]所以，平臺利用網絡大數據挖掘技術，對大量景區信息進行搜索，對區域氣象數據進行查詢，對收集到的區域氣象數據的進行分類，并對區域氣象數據做出預測，以便用戶合理安排出行。

四、結語

在智能交互系統中，建立一個基于智能旅游體系的自駕游互動平臺，能夠集成旅游產業鏈中的各種資源。本文首先構建了自駕游交互平臺總框架，從平臺設備和數據中心兩方面設計硬件；其次，在設計平臺功能時，從三個最主要的模塊即用戶交互模塊、安全保障體系與旅游攻略查詢模塊出發。平臺集成了多種功能部件，降低了各個智能旅游產業的應用程序的開發門檻，旨在為自駕游出行提供便捷服務。