機載激光制導武器發展綜述

于鳳全,宮 躍,2,張 剛

(1. 海軍航空大學,山東 煙臺 264001;2. 中國人民解放軍91213部隊,山東 煙臺 264001;3. 中國人民解放軍92728部隊,上海 200436)

自1968年首枚激光制導炸彈投入戰場以來,經過多年的發展,一個龐大的機載激光制導武器家族逐漸形成。近30年局部戰爭的經驗,特別是納卡沖突及俄烏沖突，已表明機載激光制導武器已經成為近程空對地打擊的主要武器,是決定戰爭勝負的重要因素,更是各軍事強國優先發展的機載武器裝備。

1 軍事需求催生機載激光制導武器

1911年11月1日,意大利飛行員在飛機上向土耳其地面軍事目標投放了4枚2 kg的“西佩利”榴彈,開創了空對地攻擊的先河,直接催生了航空炸彈武器的誕生,并在兩次世界大戰中發揮了重要的作用。二戰后，隨著轟炸精度、附帶毀傷等軍事需求的提出,機載激光制導武器得到了迅猛發展。

1.1 高精度轟炸的軍事需求

早期航空彈藥命中精度低,通常摧毀作戰目標需要多架次、大批量彈藥,如在二戰中盟軍共空投了420萬噸彈藥,在朝鮮戰爭中美軍共空投了102萬噸彈藥,在越戰中美軍更是空投了高達755萬噸炸彈,特別是美軍為炸毀戰略樞紐清化大橋,歷時8年,出動飛機600多架次,投放了5 000多噸炸彈,但未能摧毀大橋,打擊效果不理想。為提高命中精度,美軍升級了“寶石路”半主動激光制導炸彈,1972年5月,美軍出動4架F-4戰斗機使用“寶石路”II型激光彈摧毀了清化大橋,標志著現代精確制導武器時代的到來。

1.2 低附帶毀傷的軍事需求

航空炸彈……