“一帶一路”倡議助力孟加拉國的發展

賈納圖爾.查拉特.迪沙

作為一個位于東南亞地區的國家，孟加拉國的經濟增長在過去幾年中取得了令人矚目的成績，成為亞洲經濟新增長引擎之一。在2021-2022財年，孟加拉國制定了實現GDP 7.2%的增長目標，但基礎設施建設不足成為限制該國經濟發展的最大障礙之一。為了保持經濟穩定并滿足不斷增長的發展需求，孟加拉國和其他發展中國家一樣，迫切需要升級或努力發展其基礎設施建設。

孟加拉國和中國在過去40年里保持著良好的雙邊關系。多年來，中國在孟加拉國的交通、電力和供應、信息和技術等各領域進行了大量投資。作為孟加拉國最大的外國投資者之一，中國先后投資建設了多個橋梁、高速公路和發電廠，體現了兩國關系的持續發展。

2016年，中國國家主席習近平訪問孟加拉國，中孟關系提升為戰略伙伴關系。訪問期間，孟加拉國正式加入“一帶一路”倡議并與中國簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄。“一帶一路”倡議是習近平主席提出的一項偉大倡議，旨在進一步促進中國與世界各地區國家之間更加緊密的合作關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。在“一帶一路”倡議下，孟加拉國與中國可合作的基礎設施建設項目價值總額預計約為400億美元。

“一帶一路”六大經濟走廊在南亞包括兩大主要走廊：一個是連接中國西部和巴基斯坦港口城市瓜達爾的中巴經濟走廊；另一個則是孟中印緬經濟走廊。

孟加拉國是一個具有戰略意義的海運國家，在孟中印緬經濟走廊提供通往孟加拉灣和印度洋的通道方面發揮著重要作用。孟中印緬經濟走廊全長2800公里，由中國云南省的昆明，經緬甸連接印度東北部和孟加拉國，最終到達加爾各答。通過走廊的連通性將為商品和服務的交換帶來巨大的機會，并帶動海上運輸和貿易活動的增加。這在很大程度上取決于這四個國家的共同努力，孟加拉國愿同其他國家一道為推動孟中印緬經濟走廊戰略的有效性共同努力，促進國際貿易和經濟的發展。

目前，中巴經濟走廊建設發展很快，已經取得了巨大成效。孟加拉國也有意愿積極參與中巴經濟走廊建設。如果孟加拉國的吉大港、佩拉港和蒙格拉港通過斯里蘭卡的科倫坡和漢班托塔港口與巴基斯坦的瓜達爾港、卡拉奇港、卡西姆港和科提班達港相連接，可以構建起一個四邊形的大通道，可使走廊上的國家與中國之間的海上連通性大大增強，從而促進中孟之間的貿易潛力得以更好發揮。

此外，在“一帶一路”基礎設施建設項目中，目前孟加拉國最重要的項目之一就是投資額達33億美元的帕德瑪大橋，預計將于2022年6月建成。這座橋對孟加拉國的經濟增長將發揮非常重要的作用，建成后不僅惠及西南部3000萬人，還將連接孟加拉國的21個地區，使許多相關地方之間的通行時間大為縮短，交通成本下降，還可增加當地新的就業機會和收入。因此，帕德瑪大橋的建成將在孟加拉國創造新的經濟通道并實現經濟的快速增長。

區域聯系將為孟加拉國的周邊經濟創造奇跡，并將經濟發展提升到更高水平。“一帶一路”倡議將被納入全球貿易網絡，并吸引外國投資。因此，孟加拉國可以從這些項目中受益匪淺，并實現自身的經濟增長。賈納圖爾·查拉特·迪沙：北京師范大學“一帶一路”學院孟加拉國留學生徐文婷（翻譯）：北京師范大學“一帶一路”學院