公路設計中路線交叉問題及優化設計研究
——以某高速公路改建工程為例

齊曉楠

（山東交發工程設計咨詢有限公司，山東東營257000）

1 公路設計中路線交叉問題

公路設計中路線交叉問題主要表現在以下幾個方面：

一是交叉口位置不合理。從調研的相關數據來看，部分公路設計中路線交叉口普遍位于幾何縱橫線上，處于駕駛狀態下的司機無法根據視距來精準判斷交通轉換方向，致使交通出行不順暢，再加上此類型交叉口所設置的通行操作過于復雜，間接提升了交通事故的發生概率。

二是交叉口交通信號設置不規范。信號燈亮度不足、燈具尺寸太小以及信號轉換時間過長或過短等均屬于交通信號設置不規范問題，不僅容易造成日常交通擁堵，嚴重也會引發交通事故，無法保障交通出行安全[1]。

另外，部分公路設計過程中，路線彎道設計長度與預期要求不符，導致交叉角度過于狹小，且視距條件也未滿足，極易造成車輛在轉彎時發生事故。

2 基于路線交叉問題進一步優化路線設計

2.1 工程項目概況

擬建項目為次要干線一級公路，穿越東營市中心城區，沿線設置立體交叉1 處，平面交叉密集，交叉設置是否合理對整個公路網有著極大的影響。交叉的布設應綜合考慮交通量、遠景規劃及在區域路網中的地位和作用，并結合城市發展規劃、周邊設施、投資等因素進行確定。

2.2 互通式立體交叉設計優化

2.2.1 設計原則

深入貫徹“節約資源、環境融合、安全舒適、耐久經濟、便于養護”基本設計原則，基于互通布設自身功能定位，明確相應技術標準，在滿足功能需求的基礎上，最大程度上節約用地。……