中國(guó)車企加入中亞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

喬安娜?里利斯

英國(guó)“石油價(jià)格"網(wǎng)站11月1日文章，原題：中國(guó)正贏得中亞汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在中亞,　隨著中企擴(kuò)大制造業(yè)務(wù)以及俄企因遭受制裁而退出，在烏茲別克斯坦生產(chǎn)的首批中國(guó)品牌汽車開始上路行駛。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在吉扎克ADM工廠組裝的4款奇瑞SUV車型（實(shí)為3款——編者注）從10月27日起上市銷售。

奇瑞計(jì)劃到2024年在烏開辦23家特許經(jīng)銷店。其中位于塔什干的第一家已開業(yè)，今年更多經(jīng)銷店將在撒馬爾罕等地開業(yè)。在更低關(guān)稅等優(yōu)惠條件的吸引下，總部位于蕪湖的奇瑞公司簽署一項(xiàng)在吉扎克自由經(jīng)濟(jì)區(qū)工廠生產(chǎn)汽車的協(xié)議。組裝工作從今年8月得以展開。近來(lái)，另一家中國(guó)車企比亞迪也簽署一項(xiàng)協(xié)議，與烏茲別克斯坦汽車工業(yè)股份公司在烏聯(lián)合生產(chǎn)汽車。

在俄羅斯因俄烏沖突所遭受的制裁正殃及俄汽車工業(yè)之際，中企在中亞地區(qū)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)空白。在哈薩克斯坦暢銷的許多日本和歐洲車型此前都是在俄制造，但當(dāng)?shù)毓S已因制裁停工。俄政府也禁止出口部分零部件。鑒于從中國(guó)向哈交付汽車的時(shí)間不超過(guò)18天，中國(guó)車企正好能填補(bǔ)該空白。

哈薩克斯坦的工廠也是如此。哈薩克斯坦汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AKAB）的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，該國(guó)汽車產(chǎn)量增加25%。其中一家為中國(guó)江淮汽車品牌組裝汽車的工廠產(chǎn)量增長(zhǎng)28%以上。

甚至在俄烏沖突之前，中國(guó)汽車在哈銷量就呈上升趨勢(shì)。2021年，中國(guó)品牌占哈汽車銷量的3.4%,超過(guò)4000輛，同比翻了一番。而自去年與阿斯塔納汽車公司簽訂經(jīng)銷協(xié)議以來(lái)，奇瑞的表現(xiàn)就尤其出色，迅速成為哈市場(chǎng)十大暢銷品牌之一。AKAB表示，今年9月份奇瑞銷量增幅超任何其他品牌，推動(dòng)其銷量排名升至第五，江淮汽車排名第六。“在2022年前8個(gè)月內(nèi)，6家中國(guó)汽車品牌售出近5000輛汽車。”阿斯塔納汽車公司9月表示。該數(shù)字超過(guò)這些汽車品牌去年的銷量總和。

在中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人9月訪哈期間，阿斯塔納汽車公司簽署一項(xiàng)建廠協(xié)議，以生產(chǎn)該公司已在經(jīng)銷的奇瑞、長(zhǎng)安和哈弗汽車。在2025年投產(chǎn)后，位于阿拉木圖工業(yè)區(qū)的工廠將擁有年產(chǎn)9萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)能，其中60%將出口到獨(dú)聯(lián)體國(guó)家。（作者喬安娜?里利斯，王會(huì)聰譯）