走進RCEP擁抱新機遇

一直以來，我國自行車、電動自行車產品的價格和質量，在國際市場競爭中具備一定的優勢。2021年，我國自行車、電動自行車及零部件出口額超120億美元，同比增長53.4%，創歷史新高。但行業企業也面臨著原材料供應緊張導致交貨延遲、原材料價格上漲、匯率波動、艙位難求、運價上漲等困難，如何抓住機遇、迎接挑戰，是行業未來發展面臨的課題。

值得關注的是，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）已于2022年1月1日正式生效。在中國自行車、電動自行車前10大出口市場中，RCEP成員國占了7席，這意味著RCEP生效后，自行車行業迎來了重大的發展機遇。

為了更好地幫助企業了解和熟悉RCEP、全面掌握用好協定規則，中國自行車協會（以下簡稱“中自協”）組織了一系列宣傳培訓工作。2021年和2022年，中自協先后多次組織行業企業參加商務部舉辦的RCEP專題培訓。僅在2021年商務部舉辦的RCEP第二次線上專題培訓中，中自協就精心組織了180多家自行車、電動自行車企業參加，開設了北京、上海、浙江、江蘇、河北、山東、廣東等7個分會場，培訓人數超過200人。此外，中自協于2022年9月，聯合中國-東盟博覽會秘書處、廣西壯族自治區工業和信息化廳、廣西壯族自治區商務廳、貴港市人民政府，共同主辦 “2022中國貴港·電動車國際高峰論壇”，主要聚焦RCEP與中國電動車產業，引導中國企業把握機遇，利用廣西、貴港良好的產業基礎，深度服務東盟市場，打造中國電動車國際品牌。

本期雜志推出封面專題《RCEP利好中國自行車電動自行車“出海”》，選取中自協組織編寫的相關研究報告，以及商務部、發展改革委等6部門印發的實施RCEP指導意見的部分內容進行編輯，向行業企業詳細介紹了RCEP的概況和特征，全面解讀了RCEP的主要內容，并深入分析了RCEP帶來的機遇和挑戰，以及如何高質量實施用好RCEP。此外，我們還向數家知名電動自行車企業約稿，請他們介紹對RCEP的認識，以及開拓東盟市場的經驗等。

揚帆正當時，愿行業企業能乘時赴勢，充分發掘RCEP利好政策潛力，重構供應鏈、價值鏈，開拓更大市場，進一步做精做強產業。