閆 鵬
(甘肅省阿克塞縣市場監管檢驗檢測中心,甘肅 酒泉 736400)
在社會經濟不斷發展背景下,人們生活水平得到極大提升,社會上汽車擁有量也急劇增加。由于我國能源資源十分緊缺,燃油價格也呈現出不斷上漲趨勢,大家對加油機計量檢定的準確性也開始高度重視。尤其是在開展加油機計量檢定工作時,溫度是影響檢定精準性最為主要的一項因素,要最大程度避免加油機計量檢定受到溫度因素而出現測量誤差情況,就要聯系實際對加油機計量檢定工作加強研究與分析,并在掌握加油機計量檢定原理和明確溫度對測量誤差的影響以后,采用積極有效措施進行應對改善,推動加油機計量檢定工作更加科學規范地展開,也能減少測量誤差情況發生,并切實維護消費者合法權益。鑒于此,文章對加油機計量檢定中溫度對測量誤差的影響及應對進行研究與分析。
加油機主要是由油泵、流量計、電機、視油氣、油槍等部件構成,其中流量計和計數器是計量加油機流量的主要工具,而防爆電磁閥可以將設備可能點燃爆炸性氣體混合物部件全封閉在一個外殼內,避免加油過程中出現爆炸問題,并且加油機的油泵是最為主要的部分,在電機發揮作用下,可以將油液從油罐中吸入到加油機,然后通過溢流閥保持加油機液壓系統處于壓力平衡狀態。
加油機的計量單位主要以體積“升(L)”為標準,通常會使用容積比較法進行檢定工作,操作中主要是通過0.025%準確度的金屬量器,在環境溫度為-25~55 ℃、相對濕度為30%~90%和大氣壓力處于86 kPa~106 kPa的環境下進行檢定,執行時要確保環境溫度不能出現超過5 ℃的變化,并將測量介質和環境的溫差控制在10 ℃以內,在對燃油輸出示值和標準金屬量器輸出容量進行比較以后,就可以得到加油機體積量的相對誤差。
1.2.1 加油機的測量公式
開展加油機測量檢定工作,至少需要進行三次測量,并對加油機最大允許流量及流量的20%容量進行對比,操作中可以允許出現0.3%的測量誤差,而三次測量誤差最大值必須控制在0.15%以內,相對誤差公式為E=(V1-V2)IV1,其中V1和V2分別表示加油機在加油時所顯示的數值和實際容量,相對誤差E計算為正數時,就表示加油機加油時出現了剩余情況,反之相對誤差E計算為負數時,就表示輸出燃油超過了實際加油量。
1.2.2 溫度和檢定測量相對誤差的關系
透過相對誤差計算公式,可以發現無法反映出濕度的影響,特別是V2值需要通過標準技術量器測量得到,這時候要顯示出濕度的影響,就要對上述公式修正為:V2=V3[1+y(tj+tb]+B(tb-20),其中V2和V3分別表示標準金屬量器對加油機正常油溫狀態下的真正容量和標準量器在20以下的標準容積,B、Tb表示標準金屬量器的體積膨脹系數和油槍口的油溫,實際操作油槍出口處和標準金屬量器內部油溫間的誤差不能超過4 ℃。
開展加油機計量檢定工作,所檢定介質體積測量是否準確也會直接影響到檢定工作質量,并且在檢定過程中溫度是一項重要的影響因素,一旦出現溫度較強變化情況,勢必會引起標準器量容積和檢定介質體積發生變化,并降低測量結果準確性。透過《燃油加油機檢定規程》JJG433-2015,可以發現加油機計量檢定中,要加強對環境溫度進行控制,特別是溫度出現的變化情況不能超出5 ℃范圍,實際操作中也要加強溫度測量范圍控制工作,針對加油機介質溫度與環境溫度之間的差值,需要控制在-25~55 ℃之間,同時保證計量檢定過程中介質溫度和環境溫度最大溫差不能超過10 ℃,以取得最大程度降低檢定誤差效果。另外,開展加油機計量檢定工作,若出現溫度變化過大情況,還要及時采取有效措施進行降溫保溫,以防止因為溫度原因對測量結果帶來不利影響。
在具體計量檢定中,除了要對量器內油品流過標準器溫度進行測量以外,還要對油品流過流量測量變換器時溫度進行測量,實際操作中對量器內油品溫度進行測量較為簡單,所獲得結果準確性也能得到極大保障,但是針對變換器出口位置的溫度進行測量難度較高,通常會采用油槍出口位置測量進行代替。透過表1測量數據可以發現,油槍出口位置溫度不同,單次測量相對誤差也會出現較大差異,通常情況下標準器內溫度與槍口位置溫差應控制在0.1 ℃內,并且單次測量相對誤差應控制在0.01%以內,側面也要求負責檢定工作人員要嚴格按照加油機檢定規程,對標準器內溫度、槍口溫度等進行有效測量,執行時也要將注意力放在標準器內溫度和槍口溫度測量準確性上面,以防止因為這些因素對單次測量相對誤差產生不利影響,若出現溫度測量準確度較低情況,就可以根據得到的錯誤數據對加油機錯誤進行優化調整。

表1 加油機介質為汽油的檢定記錄
溫度計是開展加油機計量檢定工作非常重要的工具,若實際工作中出現溫度計選擇不當情況,就會對測量數據結果準確性帶來不利影響,要防止這一情況出現,就要對精度較高的數字溫度計進行選擇使用。以往開展加油機計量檢定工作時,通常會選擇玻璃水銀溫度計作為測量溫度的主要儀器,實際運用也會出現較大測量誤差,尤其是在測量標準金屬量器內油溫時,就會受到標準金屬量器計量頸不透明影響,使得數據無法及時讀取,在將溫度計提出計量頸后讀取溫度值,溫度數值已經發生一定變化,這一變化在檢定介質為汽油時更為明顯,這時候要得到更加真實準確的測量結果,就可以選擇精密數字溫度計進行應用,這一溫度計不僅計量范圍和最小分度值能夠達到相關規程要求,而且實際使用響應速度快、讀數方便等優勢十分突出。
加油機槍口和金屬量器油溫測量也是加油機計量測定工作中的重要步驟,實際操作中要保證測量準確性,就要將油注入到金屬量器當中,并確保其流進測量溫度計的測溫處,然后對測量溫度值進行實時觀察,考慮到加油機槍口與溫度計測溫時間比較短,工作時就要保持兩者距離在1 cm以內,而油流經測溫段期間,溫度計讀數就會出現變化情況,檢定工作人員在溫度值趨向于穩定狀態時,就可以對溫度值進行快速讀取,同時做好溫度值記錄工作。另外,在數字溫度計選擇上,也可以在金屬量器中放置溫度傳感器,并每間隔3~5 min對溫度值進行讀數和記錄,可以為檢定工作提供順利高質完成提供有力參考。
要切實保障油槍口與量器內部溫度測量準確性,還要對地域、氣候、季節等因素進行全面綜合考慮。據相關調查發現,4~5月份和10~11月份是開展加油機計量檢定工作最好的時間,并且加油機相關檢定標準規范也要求了溫度測量誤差要控制在0.3%以內,開展日常檢定工作測量誤差要控制在0.1%左右,只有這樣才能避免溫度對測量精度帶來不利影響。實際操作中,加油機計量檢定人員必須嚴格遵守國家相關規定,嚴格按照標準規范和實施流程進行,執行時在加油機中設置溫度傳感器,可以幫助檢定人員對油溫進行更好地了解,實際加油機計量檢定工作也能簡便快捷完成。另外,考慮到加油站采購結算燃油主要是通過體積計算得到,而這一方式并不是販賣燃油的標準單位,因此在添加燃油時需要將環境溫度控制在20 ℃左右,確保燃油體積處于一致狀態,并防止其對燃油價格帶來不利影響。
在《燃油加油機檢定規程》JJG443-2015中,明確規定了加油機計量檢定允許誤差為-0.3%~+0.3%之間,然而實際開展工作要保證社會交易的公平性和公正性,就要盡可能地縮小計量檢定誤差,將其控制在-0.1%~+0.1%之間,溫度對檢定工作準確度帶來的影響也會降至最低。與此同時,在對加油機計量檢定周期進行確定時,也要將目標設置為便于準確測量油槍及金屬器內的溫度,要順利達成這一目標,就可以選擇加油站儲油罐內溫度與環境溫度相差較小的季節,這里以南方為例,開展加油機計量檢定工作就可以選擇在4、5、10、11月份進行,主要是這些月份每天溫度波動相對較小,實際工作也要嚴格按照各項要求執行,以保證最終檢定結果精確性。
要避免溫度對加油機計量檢定結果帶來不利影響,還需要對檢定工作人員素質提升引起高度重視。實際操作中可以根據上文中提到《燃油加油機檢定規程》相關要求,引進一批專業知識扎實和工作能力較強的優秀人員加入其中,并在開展加油機計量檢定工作之前,對參與檢定工作人員的綜合素質和工作技能進行考核,同時圍繞實際工作內容加強教育培訓活動,執行時也要將重點放在提升專業技能和處理異常情況上面,在提升檢定工作嚴謹性的基礎上,實際工作質量也能得到有力保障。另外,還可以聯系檢定工作開展經驗交流活動,還可以邀請專業老師,為檢定人員傳授溫差影響相關知識而促使檢定人員專業素質得到提升,實際開展工作中也能游刃有余地完成。
文章對加油機計量檢定中溫度對測量誤差影響及應對進行研究,隨著社會經濟不斷發展,各領域發展對能源資源的需求也日益增長,而在我國能源資源十分緊缺形勢下,對加油機計量檢定工作也愈發注重,這不僅關系到能源資源高效利用,還與人們合法權益密切相關。實際開展加油機計量檢定工作時,要確保最終工作質量和防止對測量精度帶來不利影響,除了要深化加油機計量檢定原理認知以外,還要細致分析溫度對測量誤差帶來的極大影響,并通過做好采用精度較高數字溫度計、加強槍口和量器油溫測量、調節示值誤差和確定檢定周期等工作,可以推動加油機計量檢定工作更加順利、高效和高質完成,因為溫度降低測量結果準確性的情況也能減少發生。