走好鋼鐵行業綠色轉型之路 實現減污降碳協同發展

作為國民經濟重要的基礎產業，在“雙碳”目標下，鋼鐵行業如何走出低碳新征程？8月27日，由冶金工業規劃研究院主辦、中國節能協會冶金工業節能專業委員會承辦的“2022（第十三屆）中國鋼鐵節能減排論壇”，采用線上與線下相結合的形式在京召開。本屆論壇以“源頭、智能、系統——新形勢下鋼鐵減污降碳之路”為主題。與會領導、專家及代表凝聚智慧與共識，聚焦新形勢下關乎我國鋼鐵工業綠色低碳高質量發展的熱點議題，共商戰略方向和實施路徑，共享實踐經驗和成功做法，共助行業實現經濟效益和環境效益“雙贏”。

中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波表示，我國鋼鐵行業節能減排工作取得的成果顯著，特別是在超低排放改造方面取得了舉世矚目的成就。但也要清醒認識到，鋼鐵行業節能減排仍需應對市場形勢嚴峻、節能降耗進入發展瓶頸期、低碳轉型面臨多重任務目標等諸多挑戰和困難。何文波分析稱，市場壓力下，會促進環境技術和工程的行業共性技術協同研發，促進成熟技術的推廣應用，從而變危為機。為此，鋼鐵企業要通過評估，實現對技術方案和工程進度的整體優化；政府要進一步優化政策導向，強化獎優罰劣，促成優勝劣汰。“兩促進”（即：市場壓力下，會促進環境技術和工程的行業共性技術協同研發和成熟技術推廣應用）是市場沖擊可能帶來的正面效果，“兩優化”（即：優化實施方案、優化政策導向）是實現和強化這種效果的必要措施。針對我國鋼鐵行業如何實現減污降碳協同發展、高質量完成低碳轉型任務，何文波提出六個著力點：一是優化調整產業結構；二是堅定不移推動超低排放改造；三是高度重視節能降碳；四是規劃引領低碳轉型；五是積極謀劃產業協同；六是充分用好智能管控。

如何以超低排放為抓手，助力鋼鐵行業化危為機？生態環境部大氣環境司司長劉炳江認為，近年來，我國鋼鐵行業節能減排工作成果顯著，特別是在超低排放改造方面取得了舉世矚目的成就，主要體現在“四個促進”：一是促進行業整體水平不斷提升；二是促進污染治理技術進步，擴大環保產業規模；三是促進運輸結構調整和相關產業快速發展；四是促進鋼鐵產能集中區域空氣質量改善。此外，劉炳江指出，國家層面高度重視鋼鐵行業超低排放改造，并將其列入國家“十四五”規劃的重大工程項目。這項重大的大氣污染防治工程，將倒逼鋼鐵企業兼并重組、裝備升級，提升鋼鐵行業整體綠色低碳發展水平，有助于撬動社會有效投資、穩定經濟增長，是目前推進“雙碳”工作的重要抓手，也是當前處理好發展與減排關系的重要措施。

針對我國鋼鐵行業綠色低碳轉型，國家發展改革委資源節約和環境保護司熊哲從四個方面提出具體建議：一是繼續深化供給側結構性改革；二是深入推進節能降碳；三是構建綠色能源流和產業鏈；四是推動產業鏈協同降碳。建議鋼鐵企業強化主體地位，推動產學研用深度融合，深入研究節能降碳技術發展路線，加強低碳、零碳、負碳等前沿技術的研發與應用。

冶金工業規劃研究院院長范鐵軍表示，在綠色轉型政策指引和下游用鋼綠色化趨勢倒逼下，特鋼企業將加快推進基于全生命周期理念的產品綠色設計，著力實現產品的能源資源消耗最低化、生態環境影響最小化、可再生率最大化，逐漸向具有高性能、輕量化、長壽命、近終型、耐腐蝕、耐磨、耐候、可循環等特性的綠色低碳產品轉型。此外，還要加快淘汰落后產能和進行裝備升級，從煉鐵工序這一根源上減污降碳。范鐵軍指出，煉鋼工序落后裝備與先進裝備在生產效率、能源消耗、環保排放等方面存在較大差距，必須通過裝備升級，從源頭上實現減污降碳。此外，還要積極探索非高爐煉鐵、氫冶金等突破性低碳創新工藝，優化鐵前工藝結構，實現煉鐵工序“高效、優質、低耗、環保”的目標。