橋梁施工中高墩施工技術應用

王 娟

(山西晉通公路工程監(jiān)理有限公司，山西 晉城 048026)

0 引 言

在橋梁工程項目施工階段，高墩工程作為一項系統(tǒng)性的工程涉及到的施工范圍以及施工技術要求比較高。因此為了能夠提高該項目工程的質量，要明確高墩技術的應用標準，做好高墩技術工藝的優(yōu)化，如此才能夠為橋梁工程的建設奠定了良好基礎。

1 高墩施工要求

高墩施工有著較高的復雜性，施工工期長、資金投入多，且對于質量方面要求較高，容易發(fā)生質量問題。從實際施工情況來看，高墩施工有較多的高空作業(yè)，接頭處理不當容易引發(fā)安全事故。因此，在確保高墩結構質量合格的情況下，還要確保現場施工安全性。從工期方面分析，因為沒有分析支護承載力、高空作業(yè)方面的要求，高墩角度應用分段澆筑作業(yè)方式，以符合工期的要求。高墩的直徑、高度有著較高的要求，所以必須做好這些細節(jié)方面的控制。此外，高墩施工現場需要使用數量龐大的模板，做好充足準備，加強質量檢測，才能提高高墩施工的質量，提高項目綜合效益。

2 高墩施工技術難點

高墩施工現場，地形條件異常復雜，對項目的影響是巨大的。此外，橋梁作業(yè)現場本身就是比較特殊的，較之一般公路項目有著很大的差異，所以橋梁施工有如下特點與難點。

2.1 墩身形態(tài)決定其特點

橋墩施工有著較高的要求，所以施工難度較大，現場施工作業(yè)量也會增加。

2.2 高墩施工周期較長

高速公路橋梁是重要基礎設施，對于經濟與社會的發(fā)展產生重要影響，而該工程的規(guī)模較大，所以建設周期較長，對于整個交通通行產生較大的影響。

2.3 高墩施工投入成本高

高墩施工現場中要投入較多的人力、物力、資金，資源使用量較大，且項目建設檢測的成本較高，一旦現場管理不嚴格，容易造成巨大的損失。

2.4 高墩接縫處理具有較高的要求

公路橋梁項目中高墩施工量較大，所以容易存在施工接縫，一旦處理不到位，容易造成接縫質量不合格，對于高墩的總體性能產生直接的影響。

3 橋梁施工中高墩施工技術要點分析

橋梁項目的高墩是重要的基礎結構，對項目施工質量和效果產生直接的影響。具體來說，高墩施工要點有如下幾點。

3.1 模板工程施工分析

高墩施工的重要部分是模板結構，其對于工程的效果和質量產生較大的影響。在模板制作中，必須嚴格遵循設計方案和技術標準，選擇合適的模板材料，加強結構尺寸控制。在模板加工后，一般都是分為多塊結構運輸到作業(yè)現場，再進行現場的拼接、連接施工。目前高墩施工模板是鋼模板為主，其強度高、不易變形，且可以反復利用，綜合價值較高。通常來說，鋼模板是在工廠內預制加工的，所以需要加強結構尺寸控制，達到精度的要求，消除尺寸偏差所造成的不利影響。

3.2 測量放樣分析

在高墩施工前應進行測量放樣，其目的是保證現場施工符合設計方案和技術標準的要求。測量放樣對于技術人員要求較高，也需要使用專業(yè)測量設備才能達到數據精度的要求，應從左側、右側、正面、背面等進行測量，從而提高數據精準性。測量前，技術人員選擇合適的測量設備，加強設備的檢測與分析，功能和質量合格，達到測量要求。在橋梁高墩測量中，應保持現場的清潔度，不會有雜質等因素影響測量精度，否則將會給工程質量造成影響。在該項目開展的過程當中要嚴格的做好數據的控制，確保每一次測量放樣的參數都一致，如果發(fā)現數據異常要進行二次測量，這樣才能夠為后續(xù)工作奠定良好基礎。

3.3 高墩施工的支架驗算與搭設分析

首先，分析技術要求。支架結構是垂直運輸的主要部分，其性能關系到現場施工安全性，所以先進行支架技術要求分析。支架驗算環(huán)節(jié)，分析技術標準，落實各項技術參數的控制，達到剛度、強度以及穩(wěn)定性要求，各個方向受力條件滿足要求，沉降量參數合格。

其次，加強支架搭設施工控制。在支架搭設施工現場，遵循搭設工藝方案的要求，現場作業(yè)人員必須確保搭設位置上的土體達到密實、穩(wěn)定的標準，從而使得支架具備較高的穩(wěn)定性。在支架設計環(huán)節(jié)，橫桿和豎桿應保持一定的距離，通常控制在1.2 m左右，行距控制在0.9 m左右，以達到支架結構的強度性能與穩(wěn)定性的標準。

最后，夾具校核計算。通常來說，夾具結構是連接支架結構的重要措施，在緊固件計算時，確保結構性能合格是關鍵。支架結構在投入使用后，不會發(fā)生變形、損壞等問題，這與夾具的連接存在直接的關系。通過計算確定具體的承載力，消除不合理因素的影響，從而提升連接部件的結構穩(wěn)定性與安全性。

3.4 高墩建設鋼筋工程分析

橋梁高墩現場施工中鋼筋是主要的組成結構，這是承載的主要部分，對于提升高墩結構穩(wěn)定性和安全性有著直接的影響。鋼筋在廠家內預制完成，運輸到現場進行綁扎施工，結果尺寸與強度性能合格。首先，技術人員根據工程情況計算確定鋼筋使用量，由供應單位供應足量的鋼筋，并且供應速度合理，不會影響項目施工建設的進度。其次，在鋼筋連接時，綁扎是主要的方式，有些特殊部位也會選擇焊接方式，但是無論選擇哪種方式，鋼筋連接的性能必須合格。再次，現場運輸的鋼筋有明確編號，確定施工部位，加強施工人員培訓，以免存在誤用的情況。最后，鋼筋施工加強管理，提高鋼筋材料利用率，既要保證高墩施工的效果和質量，也不能造成鋼筋的浪費，否則將會產生較大的經濟損失。

4 公路橋梁高墩模板施工技術措施

4.1 .滑模施工

目前的橋梁高墩施工中滑模是比較常見的施工方式，應用范圍非常廣泛。在滑模施工中，需要將模板掛在橋墩工作平臺上，再進行混凝土澆筑施工，待混凝土結構的強度性能合格后，使用千斤頂頂升模板結構，不斷的提升到規(guī)定部位上，再進行后續(xù)的澆筑施工。

4.2 爬模施工

較之滑模施工來說，爬模施工技術的應用更加的普遍，特別是無大接頭的高墩表面結構，鋼材使用量更少，磨損的問題也會更小，滿足工程的質量標準。但是從實際應用效果分析，爬模模板施工的成本較高，且結構部分較為復雜，現場施工各個環(huán)節(jié)會存在相互干擾和影響，施工難度高。所以要結合實際情況，確定是否應用爬模技術施工。

4.3 翻模施工

橋梁高墩施工作業(yè)中應提前在高墩部位上安裝一套模板三層結構，每層澆筑工作完成后，即可將下部的兩層結構拆除，在翻轉模板結構重新安裝施工，并且開始新的澆筑施工。這樣可以循環(huán)操作施工，從而完成整個高墩結構的施工。較之爬模技術來說，翻模施工更加方便，工藝過程也得到了簡化，對于設備要求也比較低，成本比較低。但是效率低、安全性差，對于工期緊張、現場施工復雜的項目慎重選擇該方式。

5 結 語

橋梁高墩施工中現場施工比較復雜，對于施工技術水平要求較高，結合施工情況選擇合適施工技術，加強現場施工管理和控制，才能消除不利因素的干擾影響，從而提高橋梁高墩的施工質量水平，滿足橋梁使用標準。