淺談新形勢(shì)下長輸管道項(xiàng)目如何開展油耗控制工作

王 迪

（大慶油田工程建設(shè)有限公司，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

大慶油田承攬的某項(xiàng)管道工程，與之前承攬工程相比，雖然施工所在地氣溫有所升高，但設(shè)備老化問題加重，油耗受到嚴(yán)重影響，有升高趨勢(shì)。針對(duì)這些問題，采用了QC方法對(duì)油耗進(jìn)行管控，通過實(shí)施對(duì)策，檢查效果，最終達(dá)到了油耗整體受控，成本降低的目的。

1 確定敏感性因素和油耗指標(biāo)

針對(duì)影響油耗升高的因素，進(jìn)行多因素敏感性分析，分析每個(gè)因素的變化給油耗變化帶來的影響大小，確定敏感性因素。

敏感程度的分析公式：

SAF越大，表明油耗A對(duì)于影響油耗升高的因素F越敏感，變化浮動(dòng)越大的越敏感，即給能耗變化帶來影響較大的因素是敏感因素，應(yīng)重點(diǎn)考慮。經(jīng)測(cè)算，該項(xiàng)目影響油耗的敏感因素為：工效、氣溫、是否停焊停機(jī)等。按照冬季施工和非冬季施工進(jìn)行階段劃分，設(shè)立油耗指標(biāo)。

根據(jù)主要設(shè)備的平均油耗，非冬季施工階段能耗標(biāo)準(zhǔn)為：

1422焊接機(jī)組：6噸≤每公里油耗≤8噸。

1219焊接機(jī)組：5噸≤每公里油耗≤7噸。

防腐機(jī)組：1噸≤每公里油耗≤1.35噸。

進(jìn)入冬季施工階段，一般情況下每公里油耗增加一噸。

2 油耗管理工作要點(diǎn)

針對(duì)上述機(jī)組節(jié)能意識(shí)不強(qiáng)、設(shè)備工時(shí)表普遍存在故障、缺乏油耗統(tǒng)計(jì)分析及通報(bào)等主要問題，制定了相應(yīng)對(duì)策，管理要點(diǎn)如下：

2.1 開展節(jié)能宣傳教育

通過項(xiàng)目生產(chǎn)例會(huì)及機(jī)組座談會(huì)等形式，對(duì)當(dāng)前能源使用的形勢(shì)及管理重點(diǎn)進(jìn)行分析和宣講。各成品油主管人員、材料員、加油員及油罐車司機(jī)等與成品油相關(guān)崗位工作人員每年年初或項(xiàng)目開工之初需簽訂油料管理責(zé)任狀，做到積極參加節(jié)能宣傳教育及基礎(chǔ)培訓(xùn)工作，切實(shí)履行好自身崗位職責(zé)。

2.2 強(qiáng)化車輛及設(shè)備管理

編制切合本項(xiàng)目實(shí)際的油料消耗定額，車輛設(shè)備入場(chǎng)后，由專人結(jié)合實(shí)際消耗編制符合相應(yīng)設(shè)備的油料定額。自有油罐車入場(chǎng)后，需對(duì)加油槍重新鑒定并出具鑒定報(bào)告，保證加油記錄的準(zhǔn)確性。不定時(shí)對(duì)油罐車抽查，對(duì)固定容量容器加油以確定計(jì)數(shù)表的準(zhǔn)確性。設(shè)備底部如有裸露油管則進(jìn)行密封并加裝封條，每月進(jìn)行檢查。自有服務(wù)車輛加裝GPS定位，每月核對(duì)GPS公里數(shù)及里程表公里數(shù)，如差額較大，則需查明原因。除油罐車無法正常加油的情形外，現(xiàn)場(chǎng)一律不允許使用油桶倒運(yùn)加油。情況特殊的，需提前向項(xiàng)目生產(chǎn)部門提出申請(qǐng)，經(jīng)項(xiàng)目部同意，并采取專用加油槍、攝像頭等措施后方可用桶加油。

2.3 及時(shí)進(jìn)行預(yù)警通報(bào)

按照慣例，每半月形成一次能耗預(yù)警，每整月形成一次綜合情況通報(bào)，做好文件接收記錄，資料存檔，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理分析。匯總各機(jī)組的能耗數(shù)據(jù)，以上月20號(hào)到本月19號(hào)為時(shí)間節(jié)點(diǎn)（和能源報(bào)表的時(shí)間一致）計(jì)算出消耗燃油量，換算成噸，計(jì)算每公里油耗，對(duì)能耗有升高趨勢(shì)的機(jī)組進(jìn)行預(yù)警，分析導(dǎo)致油耗升高的原因，并利用直方圖及折線圖等形式，進(jìn)行對(duì)比分析，判斷走勢(shì)，及時(shí)改進(jìn)。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)發(fā)布能耗預(yù)警通報(bào)12期，有關(guān)油耗管理的措施辦法及各類通知19篇，對(duì)文件進(jìn)行了單獨(dú)編碼，并已做好簽字接收及存檔 工作。

3 結(jié)語

（1）在焊接施工方面，焊接四機(jī)組連續(xù)三個(gè)月將油耗控制在6噸以內(nèi)，其中兩個(gè)月油耗控制在5噸以下，其他機(jī)組油耗情況也得到有效控制，整體油耗處于可控狀態(tài)；

（2）自辦法實(shí)行以來，防腐機(jī)組著重提高了工效，加強(qiáng)了對(duì)油耗的控制，連續(xù)兩個(gè)月防腐15公里以上，油耗控制在了1噸以下，與之前的平均消耗相比，能耗下降了20%以上，項(xiàng)目施工期間整體油耗呈下降趨勢(shì)；

（3）截至目前，項(xiàng)目主體工作已基本完成，項(xiàng)目計(jì)劃用油1325.66萬元（不含稅），累計(jì)發(fā)生1005.01萬元（不含稅），未超出前期能源預(yù)算指標(biāo)。項(xiàng)目累計(jì)自行完成產(chǎn)值16899萬元，萬元產(chǎn)值綜合能耗為0.148，未超出公司指標(biāo)（≤0.1649）。