動力電池人才攻防戰(zhàn)

郭宇

2022年7月17日，安徽合肥一家動力電池企業(yè)的生產(chǎn)車間。圖/新華

“竟然是他……”在競爭對手B公司官網(wǎng)的一篇網(wǎng)文里，A公司發(fā)現(xiàn)了前員工的身影，便決定搜集更多證據(jù)，以違反競業(yè)協(xié)議為由起訴該員工。

導(dǎo)火索是一句表忠心的發(fā)言：“2018年，我承蒙領(lǐng)導(dǎo)關(guān)照，來到B公司時……”這令A(yù)公司斷定，該員工涉嫌違規(guī)入職了競爭對手。盡管前員工用了化名，可照片不會騙人。

曾幾何時，這樣的故事獨(dú)屬于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)：和員工簽訂競業(yè)協(xié)議，緊盯離職員工狀態(tài)，找到證據(jù)、起訴索賠，以儆效尤。如今，新能源汽車行業(yè)不但從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)手中接過了資本和輿論關(guān)注的熱點(diǎn)，還有如上的這一棒。上述故事的主角便是國內(nèi)兩家動力電池企業(yè)。

競業(yè)協(xié)議本意是保護(hù)公司知識產(chǎn)權(quán)。競業(yè)協(xié)議生效，對員工來說，意味著在離職后的幾個月至兩年不等的時間內(nèi)，無法入職、創(chuàng)立與原公司存在業(yè)務(wù)競爭的公司，否則要支付違約金;對原公司來說，要向前員工按月支付一定工資比例補(bǔ)償金，直到競業(yè)期滿。

從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)到新能源汽車行業(yè)，競業(yè)協(xié)議接力背后，是行業(yè)、技術(shù)、人才競爭的變動，但最根本的還是人才。

“電池領(lǐng)域全面缺人，尤其是高端人才。”蜂巢能源董事長兼CEO（首席執(zhí)行官）楊紅新告訴《財經(jīng)》記者。可預(yù)見的未來里，人才缺口還將持續(xù)。教育部、人力資源和社會保障部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，至2025年，節(jié)能與新能源汽車行業(yè)人才需求達(dá)到120萬人，人才缺口高達(dá)103萬人。

如今，動力電池行業(yè)有關(guān)競業(yè)協(xié)議的紛爭已經(jīng)進(jìn)入公眾輿論場：和離職員工簽訂競業(yè)限制協(xié)議，有的員工8000元月薪卻要支付100萬元違約金;和競爭對手們打官司，理由是對方涉嫌不正當(dāng)競爭、侵犯知識產(chǎn)權(quán)等等。

競業(yè)協(xié)議更像是一場人性博弈。出于各種考慮，有時原企業(yè)即使發(fā)現(xiàn)員工在競業(yè)期內(nèi)入職業(yè)務(wù)范圍相同的企業(yè)，也會多方考慮，最終酌情選擇不起訴;當(dāng)員工的職業(yè)生涯遇到天花板，渴求去新公司兌現(xiàn)夢想，無論是小心規(guī)避還是正面賠償都做好了準(zhǔn)備;也有企業(yè)在挖到人，拿到技術(shù)后，對高薪挖來的員工棄之敝屣，不再重用，相應(yīng)員工無法持續(xù)輸出技術(shù)，也缺少了再次跳槽的勇氣。

同時，在鋰電池知識產(chǎn)權(quán)訴訟案件背后，由于門檻高等原因，客觀存在著取證難、維權(quán)周期長、成本高等諸多問題。“往往一場官司下來，兩三年過去了，對方就算侵權(quán)，也已經(jīng)把貨賣干凈，開始產(chǎn)品升級了。”一位動力電池行業(yè)的相關(guān)人士對《財經(jīng)》記者無奈地表示。

對于一些坐擁技術(shù)富礦的頭部企業(yè)，在慘烈的人才爭奪戰(zhàn)面前，競業(yè)限制和知識產(chǎn)權(quán)訴訟，成為他們口中不得已的“自救手段”。在無形中，企業(yè)被迫升級合規(guī)手段，員工跟進(jìn)合規(guī)成本。尤為值得警惕的是，無序地挖人并非企業(yè)持續(xù)增長的良策，也無意行業(yè)健康發(fā)展。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新。當(dāng)前，中國正在從知識產(chǎn)權(quán)引進(jìn)大國向知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造大國轉(zhuǎn)變，知識產(chǎn)權(quán)工作正在從追求數(shù)量向提高質(zhì)量轉(zhuǎn)變。

如今，中國是全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場，更擁有以動力電池為龍頭在內(nèi)、完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。由此，真正實(shí)現(xiàn)了打破傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)時代，傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國對關(guān)鍵技術(shù)的話事權(quán)，實(shí)現(xiàn)了換道超車。當(dāng)新能源汽車的游戲規(guī)則，有望由中國來主導(dǎo)時，相關(guān)行業(yè)必然要從草莽競爭時代走向規(guī)范有序，尊重和保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，變得尤為重要。

競業(yè)限制協(xié)議是否濫用，違約金額100萬元是否合理？動力電池行業(yè)的人才需求正發(fā)生怎樣的變化？看似“熱鬧”的競業(yè)限制背后，圍繞保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)、鼓勵創(chuàng)新，及開放邊界、共創(chuàng)共贏，這兩者間，圍繞良性競爭和資源有序流動，有著太多有待追問和解決的問題，需要去正視。

和“限制”有關(guān)的一切

位于福建寧德的動力電池企業(yè)寧德時代的總部，處處充滿著“限制的味道”，而記者在沉浸式體驗(yàn)之后，也不幸“中招”。

“我這邊網(wǎng)絡(luò)有問題，我的電腦一直發(fā)不出去文件。”此時的《財經(jīng)》記者身處寧德時代總部，電腦上已連接的公司無線網(wǎng)并無異樣。

無奈之下，記者準(zhǔn)備啟用手機(jī)熱點(diǎn)，卻立刻被寧德時代相關(guān)人員制止：“公司有規(guī)定，不能通過手機(jī)熱點(diǎn)上網(wǎng)，只能使用公司無線網(wǎng)和4G網(wǎng)絡(luò)，不然被相關(guān)部門監(jiān)測到，我們會被通報批評。”

這樣的限制還有很多。比如什么顏色的區(qū)域?qū)?yīng)什么等級的安全防范，不能在標(biāo)注紅色區(qū)域的地方隨意拍照，哪怕是一朵花也不行;比如電腦不能隨便給別人，離開電腦要鎖屏;比如門禁卡只能刷固定的樓層等等。公司內(nèi)部最近一次嚴(yán)重違規(guī)，是有員工將U盤插入電腦拷貝數(shù)據(jù)，“這件事給公司全員發(fā)了郵件，涉及違法了”。

上述工作人員告訴《財經(jīng)》記者，對于什么能做，什么不能做，公司在職員工有定期的培訓(xùn)考試，“剛?cè)肼殨X得不方便，后來知曉了原因，就都理解了”。

如上限制，都是為了保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，競業(yè)限制協(xié)議也是如此。不同的是，競業(yè)主要是對離職員工的約束，而上述是對在職員工的約束。

競業(yè)限制協(xié)議生效，對員工來說，意味著在離職后的幾個月至兩年不等的時間內(nèi)無法入職競爭對手的公司，否則要支付違約金;對原用人單位來說，意味著要向前員工按月支付一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，直到限制期滿。

“從2016年至今，我們公司來來往往的員工超過21萬，履行競業(yè)協(xié)議有2000人左右，最終追究的員工人數(shù)只有59人，其中20人達(dá)成和解。”寧德時代方面告訴《財經(jīng)》記者。

在廣東法制盛邦律師事務(wù)所高級合伙人劉長久看來，簽署協(xié)議人員占總?cè)藬?shù)的比重并不算高。“簽署競業(yè)協(xié)議的人員一般都是按工作職責(zé)劃分，銷售部門、技術(shù)研發(fā)部門員工全員來簽是沒問題的。此外公司高管（董事、監(jiān)事、總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)）這類人員簽競業(yè)協(xié)議也很常見。”劉長久向《財經(jīng)》記者進(jìn)一步解釋道。

寧德時代新能源科技股份有限公司科技大樓和工程中心。圖/視覺中國

公司要保護(hù)的知識產(chǎn)權(quán)包括一般知識產(chǎn)權(quán)和商業(yè)秘密。一般知識產(chǎn)權(quán)包括專利權(quán)、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)。商業(yè)秘密則指不為公眾所知悉、具有商業(yè)價值并經(jīng)權(quán)利人采取相應(yīng)保密措施的技術(shù)信息、經(jīng)營信息等商業(yè)信息。

有時候，商業(yè)秘密只是一句話，卻價值萬金。在寧德時代，有研發(fā)團(tuán)隊(duì)專門做技術(shù)否定，用重金、專門團(tuán)隊(duì)去研究、驗(yàn)證看似光明的新技術(shù)，到底可不可行。“不可行”只有三個字，但字字萬金，這也是知識產(chǎn)權(quán)形式的復(fù)雜性，以及重要性的體現(xiàn)。

動力電池企業(yè)的秘密和練就的技能，都集聚在一個個人身上。正因如此，為了求效率，一些新入行的企業(yè)選擇高薪挖人。動力電池行業(yè)巨頭的員工常常是被挖的對象，跳槽后的員工薪水翻倍甚至翻3倍以上，并不鮮見。

當(dāng)員工在競業(yè)期內(nèi)入職了與原公司有業(yè)務(wù)競爭的公司，一場博弈也就開始了。

為了幫助員工規(guī)避違約風(fēng)險，新公司會對員工有很多限制。比如，不能直接入職一眼看起來就是競爭對手的公司。而是要入職一家隱蔽的第三方空殼公司;在新公司入職要用化名;不知來源的快遞，絕對不能簽收。

更吸引人的是這條：有的動力電池企業(yè)向員工承諾，如果員工被前公司起訴，新公司會幫忙找律師應(yīng)訴并賠付違約金。

老東家也不氣餒，不放過任何可能出現(xiàn)破綻的細(xì)節(jié)。“前員工提供的新單位入職證明五花八門，挺多隨手一查就有關(guān)系。比如說某個前員工一直做工科，后面入職了某某畜牧場養(yǎng)雞。”一位寧德時代相關(guān)人士告訴《財經(jīng)》記者，除了查看入職證明，查看前員工的申請專利情況、職場社交平臺的就職信息更新情況也是常見方法。

當(dāng)《財經(jīng)》記者還想了解更多方式時，這位員工連忙擺擺手拒絕了，“更多的方法就不便展開了，有的方式說出去就不靈了，畢竟現(xiàn)在越來越難抓到破綻了”。

誰是動力電池行業(yè)最缺的人才

在寧德時代做了幾年校園招聘后，任勛覺得自己越來越像市面上的專業(yè)獵頭了。

有時為了招到某細(xì)分領(lǐng)域下的學(xué)生，任勛和同事要做不少功課：要從全球范圍內(nèi)檢索哪所大學(xué)的哪個團(tuán)隊(duì)在做相關(guān)研究，鎖定目標(biāo)后還要想辦法和對方提前建立聯(lián)系，提供資金支持、合作研究課題是最常見的方式。“總之就是讓對方知道我們的存在，先埋下一粒種子，等學(xué)生畢業(yè)找工作時更容易優(yōu)先考慮我們。”任勛向《財經(jīng)》記者說道。

動力電池企業(yè)求賢若渴背后，是不斷加劇的競爭環(huán)境：新能源汽車多了，動力電池需求多了，動力電池企業(yè)多了，對電池技術(shù)迭代和擴(kuò)產(chǎn)的要求更頻繁了。

動力電池行業(yè)到底缺什么人才，不同人有不同觀點(diǎn)。

在任勛看來，人才的標(biāo)準(zhǔn)不是以學(xué)歷和職級劃分的，而是根據(jù)崗位本身的性質(zhì)，持續(xù)尋找這個崗位上可以獲取的最好的最合適的人才，“不會發(fā)生讓研究生去做工廠一線工人這么離譜的事情”。任勛稱，研發(fā)人才只是電池人才的一種，如果按照人數(shù)比重來看，增長最多的是生產(chǎn)制造領(lǐng)域的人才，“畢竟這是和產(chǎn)能直接掛鉤的領(lǐng)域”。

在楊紅新看來，電池領(lǐng)域全面缺人：從材料、機(jī)械到軟件，各領(lǐng)域都有需求，高端人才尤甚。他解釋稱，中國鋰電的上市公司里，大部分是3C數(shù)碼領(lǐng)域，做汽車動力電池的少。汽車行業(yè)有其特殊性，為此很需要挖有汽車制造經(jīng)驗(yàn)的人。此外，伴隨電池廠開始參與海外買礦，國際化人才也顯得越發(fā)迫切。

“人才完備的公司總是相似的，缺人的公司則各有不同。”一位不愿具名的電池行業(yè)工程師告訴《財經(jīng)》記者，有的缺的是真正的高層次人才，有的缺的是不同梯級的人才，還有的只是缺勞動力。“比如產(chǎn)品經(jīng)理崗位，既缺人才、也缺人手”。

人才的來源，無非是社招和校招兩個渠道。任勛發(fā)現(xiàn)，雖然公司對兩者的招聘規(guī)模都在擴(kuò)大，但相對來說，校招增幅變得更大了。六年前任勛剛?cè)肼殨r，校招名額還在200人左右，如今畢業(yè)生的招聘名額已經(jīng)漲到了2000人以上。而更早在2011年至2015年畢業(yè)入職的校招生，已成為寧德時代最核心的一部分技術(shù)骨干。

校招的專業(yè)廣度和深度也變了。幾年前，寧德時代還是招聘鋰電專業(yè)學(xué)生為主，但現(xiàn)在，機(jī)械、電子電氣、計算機(jī)這些專業(yè)也被覆蓋。對于崗位匹配度，也從專業(yè)匹配細(xì)化到了專業(yè)下的研究方向匹配。

在去年經(jīng)手了幾位十分對口的校招生招聘后，任勛驚喜地發(fā)現(xiàn)了行業(yè)新變化。“這些學(xué)生的在校研究方向跟公司的實(shí)際業(yè)務(wù)相關(guān)性非常高，可以直接上手，這跟幾年前迥然不同。”

有趣的是，并不是所有動力電池企業(yè)都認(rèn)同任勛的看法。“我們做電池的自己都不知道明年技術(shù)會發(fā)展到什么程度，從高校招聘相對高端一點(diǎn)的研發(fā)人才基本不靠譜。”楊紅新向《財經(jīng)》記者表示，即使是生化材料專業(yè)這些電池行業(yè)里最基本的幾大專業(yè)，學(xué)校里的知識也趕不上電池行業(yè)的發(fā)展，在這種情況下，企業(yè)很難和學(xué)校共建研究項(xiàng)目，“產(chǎn)學(xué)研方面，產(chǎn)大大領(lǐng)先于學(xué)”。在楊紅新看來，企業(yè)和學(xué)校共建比較靠譜的，還是和技校的共建，后者能通過產(chǎn)線實(shí)習(xí)，培養(yǎng)相對基礎(chǔ)的技術(shù)工人。

有一點(diǎn)倒是達(dá)成共識：無論是校招生還是社招生，目前的大部分“人”都是跟著企業(yè)一步步成長起來，才成為“才”的。

在寧德時代生產(chǎn)車間工作的余志福就是這樣的例子。他是楊紅新口中“從3C數(shù)碼領(lǐng)域消費(fèi)類電池，轉(zhuǎn)做汽車動力電池”的人，也是任勛口中“不是以學(xué)歷論人才”的人才。在寧德時代的六年，他從車間里的一名普通操作工，晉升為如今的生產(chǎn)主管;從最初自己摸索涂布技術(shù)適應(yīng)機(jī)器，到現(xiàn)在主動為涂布產(chǎn)線提出技術(shù)改進(jìn)意見，被評為涂布工藝大師。

涂布工藝是電池生產(chǎn)中典型的know how（技術(shù)訣竅）之一，這是企業(yè)不輕易對外公開的技術(shù)秘密。以涂布工藝為例，涂布的好壞會影響電池容量、安全系數(shù)和批量電池的性能一致性。簡單來說，涂布就是在鋁箔的正反面涂抹上調(diào)制好的漿料，確保鋁箔表面的涂布厚度和重量保持一致。

因此，know how也被看作是公司的商業(yè)機(jī)密。在電池行業(yè)，前沿技術(shù)研發(fā)固然重要，但如何提高產(chǎn)能，提升良品率也必不可少，這是動力電池企業(yè)大批量生產(chǎn)電池必須要解決的問題，此前的比亞迪刀片電池，如今的特斯拉4680電池都遭遇過或正在遭遇電池大批量生產(chǎn)難題，解決每個工藝環(huán)節(jié)的技術(shù)難點(diǎn)，就離不開know how。

回顧當(dāng)時入職寧德時代的選擇，余志福向《財經(jīng)》記者訴說了當(dāng)時的職業(yè)發(fā)展瓶頸：“我當(dāng)時的前公司已經(jīng)是常態(tài)化的管理模式，是成熟的工廠、成熟的產(chǎn)線，別人不走你也無法晉升，感覺自己前景沒那么大，所以就來寧德這邊挑戰(zhàn)一下。”

違約和賠100萬，誰說了算

談起動力電池行業(yè)的競業(yè)協(xié)議，難以繞過被稱為“黃埔軍校”的寧德時代，這其中，最具沖突性的故事莫過于聲稱月薪8000元的前員工楊某，要向?qū)幍聲r代支付100萬元違約金。

相關(guān)判決書顯示，2016年7月26日至2018年6月27日，楊某在寧德時代任職市場專員崗位。離職后，寧德時代和其簽訂了競業(yè)協(xié)議，競業(yè)期24個月。按照約定，寧德時代每月向楊某支付月工資的30%作為補(bǔ)償金。

2018年7月11日至2019年7月28日，楊某在保定億新咨詢服務(wù)有限公司（下稱“保定億新”），從事市場開發(fā)副科長崗位工作。2019年10月，寧德時代申請勞動仲裁，理由是保定億新是動力電池企業(yè)蜂巢能源的關(guān)聯(lián)公司，而蜂巢能源和寧德時代存在競爭關(guān)系，要求楊某支付協(xié)議約定的100萬元違約金。無論是勞動仲裁，還是此后的一審和終審判決，楊某均敗訴。

接近寧德時代法務(wù)工作的人士告訴《財經(jīng)》記者，8000元月薪的說法不夠準(zhǔn)確，這是基本工資，對方并沒有算上年終獎和股票。如果績效優(yōu)秀的話，該員工能夠拿到的獎金是超過工資的。

另外，雖然協(xié)議約定違約金為100萬元，但真正執(zhí)行起來數(shù)額和限制期并不一樣，“要分情況，有的人達(dá)成和解一分錢不用賠，有的只需要賠償十幾二十萬，有的人賠償了之后還會給安排工作”。上述人士說道。

一個需要明確的點(diǎn)是，在違反競業(yè)協(xié)議糾紛中，法官并沒有義務(wù)去核實(shí)員工是否真的泄露了商業(yè)秘密，泄露的商業(yè)機(jī)密屬于什么范圍。“他只用判斷這個員工在原單位有沒有可能接觸到商業(yè)秘密，新單位與原單位之間是否存在業(yè)務(wù)競爭關(guān)系。”劉長久說道。

但退一步講，這個是否違約的大前提并不堅固，是“抓你一把”還是“放你一馬”可能要看企業(yè)心情，也要看員工運(yùn)氣。

上述人士坦言，那些去車企做動力電池的前員工，一般不會走到追究那一步，畢竟車企是動力電池企業(yè)的客戶，需要考慮到雙方的關(guān)系和長遠(yuǎn)發(fā)展。“如果不是太過分，我們就睜一只眼閉一只眼，在追責(zé)的59人里，只有2人是在競業(yè)期內(nèi)入職了車企的。”

而這種極端情況出現(xiàn)時，似乎沒人能說得清楚怎么辦：當(dāng)企業(yè)自身的業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大后，在競業(yè)限制期內(nèi)的前員工還需要時刻關(guān)注前東家的動態(tài)嗎？企業(yè)方也只是含糊其詞地表示“看情況”。

2021年兩會上，全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群曾提交《關(guān)于加強(qiáng)對鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的提案》，建議加強(qiáng)對鋰電池行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，首先深化證據(jù)保全制度規(guī)則，降低舉證階段的難度和維權(quán)成本;其次，建立知識產(chǎn)權(quán)特別審理程序等提高審理效率，縮短審理周期，并建議加快商業(yè)秘密保護(hù)制度的出臺。

不過，在知識產(chǎn)權(quán)糾紛的認(rèn)定和求償時，也面臨一些困難。一位動力電池相關(guān)人士向《財經(jīng)》記者舉了三個例子：起訴對方公司侵權(quán)，得買對方的產(chǎn)品，幾十上百萬就投入下去了，維權(quán)成本高;走完整個審判程序，往往兩三年就過去了，在動力電池技術(shù)日新月異的當(dāng)下，對方已經(jīng)把產(chǎn)品賣出去了、賺夠了錢;此外，如果對方把動力電池技術(shù)用在了其他領(lǐng)域，比如輪船、飛機(jī)、儲能，這時候原告都沒法取證。

當(dāng)然，如今一切都在逐漸好轉(zhuǎn)。在經(jīng)手了許多知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)案件后，劉長久感覺現(xiàn)在的法院越來越敢判了。一個鮮明的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在2014年，那年，因?yàn)?60涉嫌不正當(dāng)競爭，被判賠償騰訊500萬元。“當(dāng)時我身邊的同行覺得這是天文數(shù)字，但現(xiàn)在已經(jīng)不足為奇，法院判賠金額已幾千萬甚至過億都不難見到。”

金額越判越大，體現(xiàn)了國家對知識產(chǎn)權(quán)的重視，對法院來說則是自由裁量權(quán)幅度變大。劉長久舉了個例子：在雙方都缺乏證據(jù)的情況下，法官對于企業(yè)損失的認(rèn)定是根據(jù)被侵權(quán)產(chǎn)品的市場占有率、影響力、開發(fā)成本等各方面綜合判斷得來。

但當(dāng)主體從兩個企業(yè)換成個人與企業(yè)時，這似乎注定是場寡不敵眾的對抗。劉長久也坦言，律師并不是裁判，只能代表一方利益。“如果站在企業(yè)立場，是為了利益最大化，競業(yè)限制越嚴(yán)厲越好。”

對于個人在競業(yè)協(xié)議中如何保護(hù)自己，劉長久的建議是分析競業(yè)協(xié)議的公平合理性，比如企業(yè)支付的補(bǔ)償金和要求的違約金是否合理，約定的時間地域范圍是否合理。

“總經(jīng)理和普通員工掌握的公司商業(yè)秘密絕不一樣;應(yīng)該根據(jù)員工職級，對違約金額分級。”劉長久稱，一般企業(yè)會根據(jù)支付給員工的補(bǔ)償金數(shù)額來確定違約金，比如違約金是補(bǔ)償金的多少倍。

對于普通員工而言，如何保障自己權(quán)益？律師提供了幾條建議：“作為普通人，前提是遵守競業(yè)協(xié)議，其次是協(xié)議是雙方自愿簽訂，如果覺得違約金額過高可以不簽。”

“如果不簽就不讓你離職呢？”

“你可以向勞動仲裁委申請撤銷該條款，說明金額過高。”

“所以撤銷的成功率大嗎？你知道的身邊有嗎？”

“說實(shí)話沒遇到過，因?yàn)橄襁@么高金額違約金的競業(yè)協(xié)議很少見。但我覺得要是普通員工要求撤銷這個金額條款，成功概率還蠻大的，但高管們不行。”劉長久說。

事實(shí)上，競業(yè)限制和知識產(chǎn)權(quán)訴訟，雖然會在法律上給出公允的審判;但拉長維度來看，沒有誰是真正的贏家。

哪怕是勝利方，深聊過后，大多只剩無奈：贏得不易，沒啥意義。“有這功夫，各自苦練內(nèi)功，才是可持續(xù)的發(fā)展之路。如今，新能源汽車市場這么大，我們都手持先進(jìn)技術(shù)，在海內(nèi)外做技術(shù)授權(quán)，這多好啊！”

借助全球最大汽車消費(fèi)市場，以及中國政府長達(dá)數(shù)十年的技術(shù)、政策扶持，中國業(yè)已成為全球最大的新能源汽車技術(shù)策源地，這并不容易。每一個市場主體，都應(yīng)該格外保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，尊重自己與競爭對手，形成良序競爭。只有如此，才能在深度參與全球競爭的當(dāng)下，走得穩(wěn)、走得遠(yuǎn)。

（應(yīng)受訪者要求，文中任勛為化名）