輸電線路外力破壞原因分析及防范措施

黃子恩

（國網北京市電力公司檢修分公司，北京 豐臺 100071）

1 輸電線路的外力破壞分析

1.1 目前北京主要外力破壞種類

統計表明，目前北京地區輸電線路外力破壞主要有以下幾種：施工隱患，異物隱患，鳥類隱患，樹木隱患，雷電隱患，覆冰隱患或其他。其中施工隱患比例約為35%，異物隱患約為25%，鳥類隱患約為20%，樹木隱患約為20%，雷電及覆冰隱患較少。

1.2 外力破壞的特點

通過大量資料的統計與分析，外力破壞點在一年中有一定的規律和特點。

鳥類隱患。鳥類隱患具有一定的周期性，它主要集中在春季，因為春天是大量鳥禽繁殖的季節。例如北京地區主要集中在3—6月，桿塔上常見鳥類搭建鳥巢的現象，鳥巢搭建速度較快，一般為3～5天。由于近些年來北京的環境保護力度加大，鳥禽類的生活得以改善，導致鳥類的數量大幅增加，同時驅鳥裝置沒有達到預期效果，鳥類隱患對線路造成了較大的影響。如圖1所示。

圖1 每年管轄線路桿塔上鳥類數量走勢圖

由于部分線路的桿塔坐落在密云區和懷柔區，特殊的地理環境造成密云水庫和懷柔水庫周邊經常出現大型水鳥，如：白鷺、鹮、白鶴等，這些大型水鳥經常在桿塔上休憩或筑巢，它們的糞便以及龐大身軀都會對線路造成較為嚴重的影響。

施工隱患。隨著北京環境治理力度加大以及北京副中心遷移引發的人員外疏，近些年使用大型機械拆除了大量的棚戶和違規建筑，使用大型機械（如：鉤機、吊車等）頻率次數的增加對線路安全穩定運行造成了非常大的威脅，2018—2021年因使用大型機械造成施工隱患的數量逐漸攀升。車輛機械碰線發生在流動性的施工場所較多，司機往往不聽勸阻，夜間使用大型機械，多數機械碰線為臨時施工。因此，如何將線路的施工隱患消滅在萌芽狀態是線路保障人員重點思考的問題，如圖2所示。

圖2 施工隱患數量變化

在每年的3—6月，北京市會出現大面積的植樹、移樹現象。隨著自動化機械的飛速發展，如今種樹、移樹已使用機械代替原有的人力刨埋土坑的方式，這類因種樹使用機械造成的施工隱患不易提前發現，很難超前預判，實施管控也較為艱難。

異物隱患。線路的異物隱患有很多種，如：在春秋季節，線路上易出現搭掛的風箏線、工地周圍線路上易出現搭掛的防塵網、跨河線路線下易出現漁線搭掛等現象。由于北京地區春季經常刮大風，隨著大面積防塵網的鋪設，大風刮異物的現象也時常出現。異物隱患存在突發性與臨時性，想要精準管控存在一定的難度。這類隱患對線路危害很大，檢修人員須第一時間趕赴現場立刻清除異物。

樹木隱患。樹木隱患是運維人員重點防范的內容，因為樹木隱患對線路造成的危害很嚴重，這類隱患線路保障人員可超前預判，精準管控。樹木隱患存在一定周期性規律，如圖3所示。在北京第二三季度隨著天氣溫度的升高，用電量增大導致線路負荷增加，從而出現導線弧垂增大，導線下垂的現象。而夏季樹木生長速度較快，導致樹木隱患數量急劇上升，樹頂導線的安全隱患時常發生，因此在春季一定要做好樹木隱患的排查工作。

圖3 每年樹木隱患的數量

雷電及覆冰隱患。雷電及覆冰隱患經常出現在多雷區與易覆冰的地區，這類隱患的出現存在季節性和區域性。夏季雷電出現的次數較為頻繁，對線路造成反擊、繞擊以及感應雷擊，在線路上加裝避雷線、避雷器等防雷裝置可以很好地預防雷擊隱患。

在北京地區，覆冰隱患主要出現在冬季或溫度很低的山區，其他季節或坐落在城市中的桿塔很少出現覆冰的現象。對覆冰隱患點要加強覆冰觀測，確保線路安全穩定運行。

2 外力破壞預防及措施

采取有效的預防和管控措施可以很好地將隱患消滅在萌芽狀態，從而避免嚴重的隱患危及線路。現提出以下幾點針對隱患的預防措施：

實現標準化和精細化管理，吸取經驗教訓，對于通道屬地化的線路巡視不松懈，發現隱患及時流轉、上報。對于上報的線下隱患，外聯人員要在第一時間趕赴現場核實，簽署電力外聯單和整改通知書，并及時報送相關協議，具體問題具體分析，因地制宜采取措施。

落實崗位責任制，線路保障人員因未落實崗位責任而引起掉閘事故的，要追究其責任，切實做到不包庇，不縱容，防止再出現類似的事件。平時常督促，首先要自己不怕麻煩，切實履行權利和責任。

資料上報管理要切實做到保質保量按時完成。嚴格將資料細化分類，合理安排好時間，有效地對資料上報、管理進行把關。切實做到及時更新樹木和施工的隱患臺賬，實現動態管理。

堅持開展安全總結，每次安全總結要學習到位，深刻認識到“電網無小事”。深刻吸取每一起事故的教訓，并查找工作中容易出現的問題，在思想上引起重視。

對于線下危急樹木、超高樹和存在的施工隱患，要及時更新臺賬，聯系鋸樹工作以及施工點的看護工作，對于解決不了的線下樹木要及時上報反映，做到防患于未然，危急樹木、特危急樹木與不同電壓等級導線之間的距離要求如表1、表2所示，須嚴格遵守執行。

表1 危急樹木與不同電壓等級運行導線之間的安全距離m

表2 特危急樹木與不同電壓等級運行導線之間的最小安全距離 m

架空輸電線路反外力破壞是非常關鍵的一項工作，對于通道屬地化的線路隱患要通過異常信息流轉單進行工作督導。運行單位要對屬地單位的隱患管理監督檢查，并對存在的問題以《架空輸電線路異常信息流轉單》形式告知通道管理單位。

針對新增的隱患，發現施隱患當日要通過流轉單流轉，發現人員須現場電話報指揮中心進行信息流轉，并在現場等候通道管理單位人員現場交接。現場未交接前，線路保障人員要積極管控現場，防止事態惡化。在有大風預警或雨前排查任務時，線路保障人員發現線路附近（線側100 m范圍內）有錫箔紙、散碎的彩鋼板建筑物或長條可漂浮物等能夠造成異物搭掛缺陷的隱患現場，線路保障人員要上報指揮中心并等待通道管理單位派人交接。

供電保障人員熟練掌握并使用輸電巡檢手機App。使用App之后照片會立刻上傳到系統，簡化了工作程序，大大提高巡檢效率。桿塔上安裝在線監測裝置，實時監控線下施工隱患，智能巡檢系統和在線監測系統更為方便快捷地為日常巡線和反外力工作服務。

3 未來努力與創新方向

應用新材料，積極推廣納米防銹蝕絕緣涂料與各種防鳥害的新型涂料等。

推廣使用在線監測裝置，實現24 h動態監測。

全面應用激光3D測距儀，激光3D測距谷儀較于傳統的測距儀更加立體、準確、直觀地反應線下距離，對反外力工作起到了很好的指導作用。

線路保障人員與通道管理人員建立聯系，時刻關注線下及通道內的環境問題，將反外力工作做細、做實。

建立健全外力隱患管控流程指導說明，加大培訓力度，提升人員安全意識與專業技術水平。

采用智能巡檢手段對設備進行精細化巡檢，繼續加強無人機自主巡檢和機器人在輸電線路上的應用。

在民眾之間廣泛開展保護電力設施、宣傳電力法、普及電力安全常識等宣傳活動。

確立“安全第一”的思想，嚴把質量關，嚴格按照各項規程制度要求，做好反外力工作，將外力隱患消滅在萌芽狀態，從而使首都有更加安全穩定的電網。