基于EIQ模型和SLP方法的A公司倉儲優(yōu)化研究

□ 王乾壽

(昆明理工大學，云南 昆明 650300)

1 引言

隨著經(jīng)濟與社會的發(fā)展和進步，現(xiàn)代物流呈現(xiàn)出信息化、自動化、智能化、一體化、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、綜合化趨勢。在日益激烈的市場競爭中，A公司倉庫作業(yè)效率低、倉儲面積使用不合理、倉儲綜合管理不善的問題逐漸凸顯，長此以往不但會影響公司的運作效率和經(jīng)濟效益，還會對客戶滿意度造成影響。因此，該公司的倉儲優(yōu)化已十分迫切。

2 SLP分析方法

2.1 現(xiàn)有物流分析

因為研究對象為公司的產(chǎn)成品存儲倉庫，而倉庫之中工藝過程的主要部分是物料流動。物流分析就是對倉庫的設(shè)施設(shè)備進行分析，確定物料移動順序和移動量。當然，分析過程中還要保證兩個最小(經(jīng)過距離最小和物流成本最小)和兩個避免(避免迂回和避免十字交叉)原則。

2.2 物流強度從至表

表1為A公司倉庫的各個作業(yè)單位距離從至表，其中所有數(shù)據(jù)均表示為兩個作業(yè)單位之間的最短距離。例如員工辦公區(qū)和暫存區(qū)1所對應(yīng)的單元格數(shù)值1250,即代表員工辦公區(qū)和暫存區(qū)1之間的實際距離為1250mm。

表1 距離從至表 單位：mm

表2為A公司第三季度各個作業(yè)單位之間的運輸量從至表。以暫存區(qū)1到A類貨物存儲區(qū)所對應(yīng)單元格中的320為例，320即表示在第三季度，A公司9號線倉庫中共有320件貨物由暫存區(qū)1運輸?shù)紸類貨物存儲區(qū)。

表2 運輸量從至表 單位:件

兩表相乘得到物流強度從至表，如表3所示。

表3 物流強度從至表

2.3 物流強度關(guān)系圖

根據(jù)規(guī)定我們將一定時間周期內(nèi)的物流對象移動量當作物流強度。并且將他們劃分為五個等級，分別是A(超高物流強度)、E(特高物流強度)、I(較大物流強度)、O(一般物流強度)和U(可忽略物流強度)。其劃分方式如表4所示。

表4 物流強度等級劃分表

根據(jù)物流強度從至表和物流強度等級劃分方式，制作出A公司倉庫的物流強度關(guān)系圖，如圖2所示。

圖2 物流強度關(guān)系圖

2.4 面積關(guān)系圖繪制

首先，按照繆瑟提出的線性設(shè)計圖，本文采用四條平行線來表示A級關(guān)系、三條平行線來表示E級關(guān)系、兩條平行線來表示I級關(guān)系、一條平行線表示O級關(guān)系。U級關(guān)系不予表示，用折線表示X級關(guān)系。

其次，進行布局時要從各個作業(yè)單位間的相互關(guān)系密切程度出發(fā)，相關(guān)程度高的區(qū)域在布局時應(yīng)當盡量緊鄰或接近，而相關(guān)程度低的區(qū)域則不宜接近。在布局時首先選擇A級關(guān)系最多的區(qū)域作為第一區(qū)域優(yōu)先進入布置，其次選擇與第一區(qū)域具有A級關(guān)系的部門作為第二區(qū)域進行布置，以此類推，按照與第一、第三區(qū)域存在AA、AE、AI關(guān)系的區(qū)域進行布置。

最后，要結(jié)合倉庫具體情況，因為員工作業(yè)區(qū)是屬于固定結(jié)構(gòu)，所以在位置調(diào)整階段不進行調(diào)整。作業(yè)單位位置調(diào)整圖如圖3所示。

圖3 面積關(guān)系示意圖

2.5 倉庫貨位布局優(yōu)化圖

根據(jù)上述得到的倉庫面積關(guān)系圖，將16個A類型貨位和4個B類型貨位安排進入相應(yīng)區(qū)域。本著節(jié)約空間的原則對貨位進行安排，并在各個貨位之間和各個貨位與墻之間留出足夠的安全距離，可以滿足一輛叉車的通行。優(yōu)化后的倉庫貨位布局圖如圖4所示(單位:毫米)。

圖4 倉庫貨位布局優(yōu)化圖

2.6 布局優(yōu)化分析

①增加了一個分揀區(qū)。

在原本的倉庫布局中，并不存在分揀區(qū)，倉庫貨位是直接由貨位運輸至倉庫外。但是如果倉庫單次出貨品種較多且出貨量大，這樣一個缺少分揀區(qū)的布局可能會造成出庫效率低下、作業(yè)路線迂回交叉的問題。

②改變了A、B兩類貨位的分布情況。

在原本的倉庫布局中，為了更好地區(qū)分A、B兩個類型貨位，倉庫管理者將B類型倉庫全部安排于倉庫最右側(cè)。該位置臨近出庫口，雖然出庫較為方便，但是其距入庫口較遠，每次B類貨位的入庫作業(yè)甚至要橫穿整個A類倉庫，這樣的安排方式較為不合理。

③增加了專門的雜物堆放區(qū)。

因為調(diào)整之前的叉車停放區(qū)堆積著一些雜物，長此以往，會對相關(guān)作業(yè)造成一定的安全隱患，所以本次調(diào)整專門安排了堆放雜物的位置。

3 EIQ分析方法

3.1 倉庫貨位分析

根據(jù)SLP方法得出的倉庫布局圖，進行相關(guān)的貨位情況分析。貨位分析主要是以各個貨位的作業(yè)便利程度進行分析，即以各個貨位距出入庫口之間的距離為依據(jù)進行分析。其距離的詳細信息通過現(xiàn)有CAD圖進行測量，且均為兩個目的地之間的最小值。根據(jù)貨位出入庫口總距離的長度升序排列(A、B兩類貨位分別排序)，具體每個貨位對應(yīng)的至出入庫口的距離如表5所示。

表5 貨位至出入庫口距離表 單位：米

3.2 倉庫貨物分析

3.2.1 采取方法

本文對A公司9號線倉庫的貨物進行分析，主要選擇EIQ方法中的IQ分析、IK分析和IQ-IK交叉分析。通過最后得出的IQ-IK交叉分析表，將貨物劃分為A、B、C三個等級，再按照等級由高到低進行貨位分配。本文對2020年A公司9號線倉庫的61個訂單進行匯總并做出EIQ分析本文，將各個貨物以如下的序號進行區(qū)分，各個貨物對應(yīng)的序號如表6所示。

表6 EIQ分析統(tǒng)計表

3.2.2 IQ分析

IQ分析是對每個單品出庫量的分析，主要是為了了解A公司9號線倉庫各個貨物的出庫量分布情況，并以此為依據(jù)進行后續(xù)的產(chǎn)品重要性分析即貨位分配。

根據(jù)EIQ分析表將所有產(chǎn)品按IQ的數(shù)值降序排列(第三季度沒有出庫量的貨物不參與排序)，再通過累加的方法得出累計出庫數(shù)量。由表7可知A公司9號線倉庫在第三季度中一共出12種貨物共4052件。

表7 IQ累加表 單位：箱

根據(jù)表7數(shù)據(jù)繪制帕累托圖，由圖5可知I18、I12、I28、I3，這四種貨位出庫量占總出庫量的75.15%，貨位分配時應(yīng)優(yōu)先考慮這幾種貨物的貨位安排。

圖5 IQ帕累托圖

通過IQ-IK的散點圖繪制與分析(圖6)，可以將A公司9號線倉庫的31種貨物初步分為A、B、C三個大的等級，在后續(xù)的貨物與貨位匹配中會按照從A到B到C的優(yōu)先級為各個貨物匹配貨位。A公司9號線倉庫的IQ-IK散點圖和具體的貨物等級劃分方法如表8所示。

圖6 IQ-IK散點圖

表8 貨物等級劃分標準表

按照等級劃分，I18和I12號貨物屬于A等級，此類貨物為出貨量最大的主力產(chǎn)品群，且該貨物出貨頻繁。為提高A公司9號線倉庫的作業(yè)效率，在總體以訂單別揀選的模式下，針對A類產(chǎn)品建議可根據(jù)訂單狀況及配送對象結(jié)合采用批量揀取的作業(yè)方式，再配合分類作業(yè)處理。

其次I3號和I28號貨物屬于B等級。其中I3號和I28號出貨量小，受訂頻次較高，可將儲存區(qū)與揀選區(qū)置于相臨區(qū)域以便作業(yè)，或者可以將貨位安排在離出庫口較近的位置，便于臨時需要批量出貨。

其余貨物屬于C等級。其出貨量小，受訂頻次低，容易造成倉儲空間利用率低，是使得周轉(zhuǎn)率降低的主要產(chǎn)品群。貨位安排時可以將其安排于離出入庫口較遠的區(qū)域。

3.3 貨物存儲方式選擇

因為 A 公司倉庫分為兩種貨位，其中用于儲存 400*400mm 瓷磚的B類貨位有4個，對應(yīng)3種產(chǎn)品可以做到讓三種產(chǎn)品都擁有單獨貨位。而剩下的16個貨位給A類貨位用于存放28種產(chǎn)品，所以必然有一些貨位要和其它貨物共同儲存。

本次貨物存儲方式劃分主要依據(jù)以下三個原則：①按等級劃分。例如I18就是屬于A類貨物等級的重要貨物，所以使用單獨貨位存放,且兩類貨物共同儲存，一定是這兩種貨物的重要性等級相同才會劃分為一個貨位。 ②按庫存數(shù)量劃分。為了避免各個貨位貨物數(shù)量差異較大，A公司9號線倉庫6月底的庫存也作為本次貨位組合的依據(jù)，I3因為其庫存較高為1373件，所以即便它的重要性等級為B,也為之分配獨立貨位。③按品種和客戶劃分，例如莫爾頓 M36801H A1和莫爾頓3M801 T7，這兩種產(chǎn)品都是莫爾頓品牌，品牌規(guī)格一致且第三季度訂購的客戶是同一個客戶，除此之外，這兩種貨物的6月庫存都不算太大，所以選擇共同貨位儲存，方便揀選。其他貨物分配方式與上述近似。具體的分配方式如表9所示。

表9 貨物與貨位匹配表

4 研究結(jié)論

本文結(jié)合倉儲管理和貨位優(yōu)化的原則，對A公司9號線倉庫進行了相應(yīng)的倉儲方案優(yōu)化設(shè)計。設(shè)計的目的是通過相關(guān)方法，對A公司9號線倉庫的現(xiàn)狀進行問題分析與解決，從而達到降低企業(yè)成本，增加企業(yè)效益的目的。 歸納起來， 本文主要對以下兩個方面進行了優(yōu)化：

第一，本文根據(jù)現(xiàn)有的A公司9號線倉庫布局圖和第三季度整個倉庫出入庫訂單，通過SLP分析各個作業(yè)單位之間的物流強度對現(xiàn)有的倉庫布局進行調(diào)整，最后根據(jù)面積關(guān)系圖在原有布局上增加了一個分揀區(qū)，并且將原本B型貨位的位置進行了更改，增加了倉庫的作業(yè)效率。

第二，本文以2020年第三季度這一時間段內(nèi)的61個訂單為數(shù)據(jù)源，通過EIQ分析將 A公司9號線倉庫的31種貨物進行了等級劃分，并通過IQ-IK散點圖確定了每種貨物對應(yīng)的貨位等級，然后根據(jù)貨物的重要程度，由高到低依次進行貨物與貨位匹配，避免了貨位優(yōu)化之前部分出入庫頻繁的貨物安排于離出入庫口較遠位置和部分貨位空著沒有充分利用的問題。