經貿，相向而行望結碩果

陳冰

2022服貿會：日本展臺跨境電商受青睞。

“中日兩國的經濟關系隨著兩國國力的發展變化而產生一些變化，總體來看，雖然也面臨著一些問題，但雙方對于經濟合作都非常重視。經過50年來的經濟交流和合作，中日已經互為密不可分的合作伙伴，產業鏈供應鏈密切結合，雙方應共同努力進一步深化經濟聯系。”9月25日，在北京召開的“全國日本經濟學會2022年會暨中日經濟交流50年研討會”上，中日友好協會常務副會長、中國原駐日大使程永華發言時如此說。

不少與會者稱，經貿合作始終是中日關系的“壓艙石”和“推進器”。譬如2020年，盡管突然暴發新冠肺炎疫情，但中國依然是日本最大貿易伙伴、重要的進口和出口對象國。這一年，中國超過美國成為日本商品的第一大進口國。日本對華貿易的依存度與疫情前相比未降反升。隨著區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）之生效，中日擴大經貿、環保、健康和老齡化等領域合作，或能進一步挖掘地區經濟增長潛力。

1993年，懷揣著協和醫科大學碩士學歷的周立想到日本繼續攻讀博士學位。但日本當時并不認可中國的本科學歷，如果想在日本開診所，必須重新補讀本科。迫不得已的情形之下，周立“棄醫從商”，應聘進了一家外貿公司。一晃十年外貿人的打工生涯，讓他覺得苦不堪言。“每天朝九晚八的工作時間，還得經常加班，導致晚飯都得當夜宵吃，整個人越來越虛胖，精神狀態也越來越差。”

2003年，周立索性辭職花300萬日元創立了自己的貿易公司。靠著之前積累的客戶和人脈，周立開始從中國引入建筑材料以及日用棉毛制品賣到日本。“日本人都很驚嘆，在當時的背景下，新公司都活不過三年，我的公司卻一下子三年翻了三倍，其實這完全得益于中國快速發展的經濟勢頭和不斷完善的產業鏈。” 當然，在這個過程中，日本當時對中國的支持力度不小。譬如資金援助、技術援助。特別是石化、鋼鐵領域對中國的技術輸出。

而日本方面也由此獲得了向中國采購低價鋼鐵的機會。其中也遇到過齟齬。周立稱，有一年，其從中國進口一批熱軋卷鋼賣給日本客戶，結果客戶發現產品表面有瑕疵。客戶向中方供應商提出了高額賠償，中方供應商認為瑕疵通過相關的工藝處理可消除，不算質量問題，不予理賠。雙方商談了很久也沒有達成一致。夾在中間的周立只得尋求通過法律途徑解決。他引經據典，在中國國內的仲裁庭上提供了扎實的證據鏈條，最終贏得了仲裁，中方向日方賠償5萬多美元的損失，并支付6萬多元人民幣仲裁費用。

一晃眼，周立從事中日貿易業務差不多30年了。他感慨，無論兩國政治層面如何變化，民間的經貿往來從來就沒有斷過，或者說受到過什么影響。“我在中國的合作伙伴至少都有十年以上的歷史，其中蘇州一家工廠生產的五金件是專門為日本市場定制的。從模具到熱處理、鍍鋅，再到成型，在當地形成了完整的產業鏈，早年光為了開模就研發了一年多，現在已經運行得非常順滑了。”

周立的經歷可以說是不少從中國到日本經商者的縮影。在日本從事中藥材進口貿易的張鵬軍、從事大型油輪貿易的盧強，紛紛向《新民周刊》表示，得益于中國經濟快速騰飛，他們近30年的中日貿易生意開展得非常順利，像滾雪球一樣，生意越做越大，非常幸運地成為相關行業“第一人”。這里的第一，既是指他們是相關行業內唯一來自中國的人，更指他們在行業內做到了最大。

同樣地，隨著中國的改革開放不斷深入，日企也逐步認識到中國的價值。改革開放之初，日本豐田汽車就對中國市場躍躍欲試。可當時在世界上有著“自行車王國”之稱的中國何時能進入汽車時代？豐田方面還沒測算明白的時候，德國大眾已經與上海汽車簽訂協議，之后的桑塔納銷售奇跡，至今為一些日本人作為一個教訓所念叨。改革開放深入后，從松下彩管，到佳能、尼康相機等等，紛紛到中國投資設廠。當年，中國擁有大量廉價優質勞動力，隨著中國經濟發展，成長為世界工廠。伴隨著經濟發展和勞動力成本的升高，中國逐漸轉換成了世界市場。

有專家指出，在全球產業鏈當中，日本企業與中國市場聯系緊密。對于日本的優勢產業來說，中國是極為重要的出口市場;而目前的中國擁有全世界最為完備的工業部門，具備供應鏈上的優勢。眼下，不少日企的商業模式就是圍繞中國市場，在中國打造出一條從設計、研發、生產到銷售，相對獨立的“地產地銷”（In China For China）型產業鏈。由于日企在中國市場投資的回報率遠高于其他國家和地區，且中日兩國在供應鏈以及創新合作上的互補性，這種“地產地銷”型產業鏈中的日企在中國發展非常良好。

盡管日本企業將部分產業鏈轉移至東南亞地區，卻仍然維持著與中國強勁的供應鏈聯系。根據日本貿易振興機構（JETRO）調查數據顯示，從研發層面來看，有意擴大在華研發功能的日企占全部日企的24%，達到歷史最高水平。從經營層面來看，計劃縮減事業規模、從中國市場撤資、產業轉移的日企僅為3.8%，制造業是4.2%，這是自2011年以來的最低水準。

而據日本國際協力銀行于2021年12月發布的最新調查報告，在日本制造業企業視為中期投資對象的國家中，中國繼續保持首位，日企依然看好中國市場及其成長性。

即使在中日兩國政治領域較冷的時候，一度，兩國經貿人士的口頭禪是“政冷經熱”。如今，日本公眾仍然愿意接受中國品牌和商品。在京都，由中國比亞迪公司制造的電動巴士開始運營。今年5月，在東京一個會場上，華為宣布為日本消費者引進新設備。過去幾年，阿里巴巴和世界第二大液晶電視制造商TCL科技集團等中國大企業也滲透到日本市場。甚至在美國和印度遭遇挫折的TikTok，也迎來了日本政府的合作。

同樣地，中國民眾也依然非常喜愛日本的品牌和商品。作為亞洲最大的服裝零售公司，迅銷旗下擁有優衣庫和GU（極優）兩大主營品牌。除日本這一本土市場外，大中華區是迅銷的第二大市場及第一大海外市場。另一家知名日本品牌MUJI則一改過往小眾、文藝的形象，先后涉足酒店、餐飲、生鮮超市、便利店等領域。前不久還宣布與新大洲本田合作，推出了電動車產品品類，正式進軍出行領域，從而進一步深入中國人衣、食、住、行等的生活場景之中。

根據日本貿易振興機構（JETRO）調查數據顯示，在日企海外直接投資回報率中，中國已達到15%，遠高于東盟的10%和歐美的5%，這也是日企始終非常重視中國市場的關鍵原因。盡管日本直接對華投資增長有所放緩，但是在華日企利潤直接投資卻實現了快速增長。2021年有72.2%的在華日企實現盈利，其中制造業為70.9%，是近10年以來的最高水平。90%的在華日企在疫情后沒有重組供應鏈，或者打算變更生產基地，而且，接近40%的在華日企希望能夠擴大在華業務，加上有意在中國維持現狀的日企，整個數字高達90%以上。作為一個投資時間長達二三十年的成熟市場，這個數字相當令人振奮。

日本對華貨物出口以機械、運輸設備及化學、原材料制品為主，其中機械設備類產品占比超過一半，對華貨物進口是以機械設備及原材料制品、紡織品為主。機械設備類、原材料制品是中日貿易往來的主要產品，兩國間的產業內貿易已處于較高水平。

中日貨物貿易收支在很大程度上反映了雙方產業結構的互補性，中國紡織品、糧食類消費品、家用電器等對日貿易總體處于順差，而汽車、化學、金屬原料等對日貿易仍總體處于逆差。由此可見，中日兩國的經濟相互依存關系仍然強勁。

盡管日本企業將部分產業鏈轉移至東南亞地區，卻仍然維持著與中國強勁的供應鏈聯系。

2021年6月16日，第25屆北京—埃森焊接與切割展在上海舉行，圖為日本品牌焊接機器人展示。

前瞻未來的話，中日之間亦有不少新的合作之點。譬如煤炭消費領域。中國社會科學院日本研究所徐梅研究員稱，中國是全球煤炭消費大國。而日本在2011年“3·11”大地震后核能發電驟減，煤電利用增加，其能源環保技術等處于世界一流水平。雙方可以在此領域找到合作項目。除此之外，諸如智慧城市建設、數字基礎設施等領域，也能看到不錯的合作前景。2020年6月，中國國家發改委批復上海、蘇州、天津、青島、大連、成都六座城市建設中日地方發展合作示范區，這些地方經濟合作項目中，就包含有對智慧城市等的探索。

中國社科院日本研究所前副所長張季風稱，目前，新冠疫情尚在蔓延，世界經濟和中國經濟減速壓力增大;中日政治關系較為緊張，特別是日美聯手遏華，日本出臺“經濟安保法”并且積極參與美國主導的“印太經濟框架”（IPEF），將矛頭直指中國，雙邊經貿關系面臨嚴峻挑戰，短期走向不容樂觀。但從長期著眼，下一個50年，中國經濟的高質量發展、國內國際雙循環的巨大引擎還會繼續拉動中日經貿合作在曲折中前行，中日經貿合作中業已存在的互補性、相互依存、互惠互利性以及合作效應的外溢性在未來相當長的時期內還會繼續存在，中日強化經貿合作符合中日兩國人民的根本利益，符合時代發展潮流。

在宏觀經濟政策協作方面，中國與日本同是美國國債的兩大外國持有者，中國也是日本國債的主要買家，兩國在維護地區、全球國債市場及金融穩定方面存有共同利益。中日還是大宗商品的主要消費國和進口國，在國際形勢瞬息萬變、地緣政治風險上升、各類災害突發的形勢下，近幾年石油、天然氣、稀有金屬、糧食等商品價格波動頻繁且起伏較大，2022年2月俄烏沖突的爆發進一步推升了全球供應鏈壓力和物價水平，中日兩國在維護大宗商品價格、保障能源、糧食安全等方面可以探索合作空間。

從人口、經濟總量、貿易規模來看，中國與日本合計數均占東亞地區的一半以上。強大的經濟合力，決定了兩國在東亞地區的核心位置。中日攜手合作，是提升本地區產業結構、經濟發展質量及其在世界政治格局中地位的關鍵因素，也是推動和實現區域經濟一體化的重要條件。隨著2022年1月RCEP生效，中日兩國需要合力促進區域貿易投資便利化、制度化建設以及區域經濟社會發展。關于中國申請加入“全面與進步跨太平洋伙伴關系協定”（CPTPP），也需要日本的支持與配合，共同為推進區域經濟一體化增添新動能。

中國擁有14億人口和巨大的消費市場，勞動力、技術人才豐富，資金充沛，從總需求總供給兩方面看發展空間巨大，下一個50年中日經貿合作關系依然前景可期。