鐘九鐵礦井底車場交岔點大斷面巷道加強支護技術(shù)

李國平 孫茂貴

（安徽馬鋼礦業(yè)資源集團姑山礦業(yè)有限公司）

鐘九鐵礦二期建設工程中遇復雜地層，巖性差異大，斷層和裂隙發(fā)育，圍巖存在軟化、泥化現(xiàn)象。而巷道交岔點因其設計斷面較大，施工難度高，而且受多次擾動影響，圍巖松動圈范圍較大，存在較大安全隱患［1-2］。-550 m水平井底車場4#交岔點的大斷面巷道初期采用傳統(tǒng)的錨網(wǎng)噴支護，但是效果不佳，很多區(qū)域出現(xiàn)混凝土開裂等問題。因此，對這類交岔點大斷面巷道支護方式進行研究具有較大的現(xiàn)實意義。本研究以此為工程背景，提出交岔點大斷面巷道“長錨索—耦合注漿”聯(lián)合加強支護方案，為類似工程提供一定的參考。

1 工程概況

鐘九鐵礦200 萬t/a 采選建設工程為新建項目，劃定礦區(qū)范圍內(nèi)資源儲量為6 453.68 萬t，設計將-80 m 以上留設隔水護頂?shù)V柱，該部分礦量為563.26萬t；礦區(qū)東側(cè)新橋至查灣公路和寧蕪高速公路留設保安礦柱，該部分壓覆礦量為387.83 萬t。-560 m 以下礦體留作遠景儲備資源待后期加以開發(fā)利用，該部分礦量為72.33 萬t。鐘九鐵礦二期建設工程是復雜地層的一項典型工程，該項目地質(zhì)條件復雜，斷層、裂隙發(fā)育完全。根據(jù)鐘九鐵礦現(xiàn)有地質(zhì)資料，礦區(qū)主要含水層為第四系砂礫卵石層強富水含水巖組及礦體下盤黃馬青組砂頁巖裂隙強富水巖組；礦床充水因素復雜，以孔隙水、裂隙水向礦床充水為主，以巖溶裂隙水向礦床充水為輔。礦區(qū)水文地質(zhì)條件復雜，礦床頂、底板是以姑山組和周沖村組為主，礦區(qū)圍巖主要以Ⅳ類基巖組成，巖體完整性較差，巖石硬度系數(shù)為2～9，屬于軟弱巖組。……