“航空武器裝備結(jié)構(gòu)動力學”專刊序言

“航空武器裝備結(jié)構(gòu)動力學”專刊序言

飛機作為承載航空武器裝備的平臺，應該具備良好的結(jié)構(gòu)動力學特性。嚴酷的振動、噪聲和沖擊環(huán)境可能會使飛機結(jié)構(gòu)損壞、人機功效下降，甚至導致機載設(shè)備和武器裝備功能失調(diào)，危害飛機飛行安全，削減軍機戰(zhàn)斗力，給部隊造成不可挽回的損失。我國在飛機研制和使用中曾多次出現(xiàn)過結(jié)構(gòu)動力學問題，造成了某些型號的研制周期延長，甚至機隊停飛。主要原因是當時的飛機結(jié)構(gòu)動力學設(shè)計技術(shù)體系不夠健全，沒有足夠的技術(shù)基礎(chǔ)和設(shè)計、分析與試驗驗證技術(shù)手段，以保障飛機承受在運行和作戰(zhàn)條件下可能出現(xiàn)的振動、噪聲和沖擊環(huán)境，無法滿足嚴酷的使用要求。

長期以來，為了解決飛機結(jié)構(gòu)動力學問題，提高我國飛機結(jié)構(gòu)動力學研究和工程應用技術(shù)水平，航空工業(yè)科研院所相關(guān)科研人員在飛機結(jié)構(gòu)動力學設(shè)計、分析與試驗技術(shù)方面開展了大量研究，建立了包括設(shè)計指南和試驗規(guī)范等在內(nèi)的飛機結(jié)構(gòu)動力學設(shè)計技術(shù)體系，使結(jié)構(gòu)動力學設(shè)計從事后處理逐步納入到飛機設(shè)計流程中，為防止或減少飛機型號在使用中出現(xiàn)振動、噪聲及沖擊載荷過大做出了不懈努力。正如楊海組長在簡介中指出的，中國航空工業(yè)結(jié)構(gòu)動力學專業(yè)組發(fā)揮了重要作用，為飛機結(jié)構(gòu)動力學研究發(fā)展和型號問題解決做出了重要貢獻，極大地促進了中國航空工業(yè)結(jié)構(gòu)動力學學科的發(fā)展和多型號研制過程中結(jié)構(gòu)動力學問題的解決，成績斐然。……