國內首艘氫燃料電池動力工作船正式轉入建造階段

近日，搭載中國船舶第七一二所（以下簡稱“712所”）氫能源動力系統的“三峽氫舟1號”技術線建造首次會議圓滿召開，標志著我國首艘入級CCS氫燃料電池動力工作船正式轉入建造階段。

根據公開信息，該船總長49.9 m，船寬10.4 m，設計吃水約1.75 m，最大航速28 km/h，由712所與長江三峽通航管理局、中國船級社、中國長江電力股份有限公司聯合打造，于2021年9月通過方案設計審查。該船采用500 kW級氫燃料電堆，經濟航速下最高續航里程可達200 km，具有高環保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點。該船由712 所作為主體單位承擔入級任務，預計將取得FC-POWER 1、綠色船舶-3、I-ship、EEDI-3等入級符號。712所是我國唯一的艦船電力推進裝置專業研究所，成立于1963年4月，現隸屬于中國船舶重工集團公司。在燃料電池產品研發方面，712所最早在2019年研發出首臺燃料電池發動機，現在已全面掌握船用燃料電池動力系統的工程化關鍵技術。

相關資料顯示，世界范圍內，船舶用燃料電池的市場容量大約有160 GW。根據交通運輸部水科院的數據和專家預計，2025年氫燃料電池系統改造船數量和新建氫燃料電池船舶數量分別約400艘和200艘，氫燃料電池系統市場規模將達到200億元。