火星探測器

文/黃可文

探索浩瀚宇宙，是人類不懈追求的夢想。中國偉大的航天發(fā)展歷程，令國人滿是自豪與驕傲。2003 年10 月，“神舟五號(hào)”載人飛船升空，2007 年10 月，“嫦娥一號(hào)”成功“奔月”……當(dāng)看到“祝融號(hào)”升空的那一刻，我熱血沸騰，隨后與小伙伴們一起創(chuàng)造了它——“初鳴號(hào)”火星車模型，一個(gè)屬于我和小伙伴們的智慧結(jié)晶。

我們的火星車模型由三部分組成，分別是底盤、車身和供能系統(tǒng)。

底盤是整個(gè)車身最難設(shè)計(jì)的地方。火星表面環(huán)境十分嚴(yán)苛，不僅凹凸不平，還有許多極其堅(jiān)硬的巖石，為了保證火星車能夠安全且迅速地行動(dòng)，我們采用了履帶結(jié)構(gòu)，使火星車能夠更長久地在火星探秘。火星上沙塵暴十分嚴(yán)重，這會(huì)影響到火星車的長期運(yùn)行。我們選用樂高來墊高太陽能板，使太陽能板形成一個(gè)傾斜的角度，可以讓沙子自然地滑落，減少沙塵對(duì)火星車的影響。樂高節(jié)能環(huán)保，很符合我們的需求。

車身部分是一個(gè)繁雜的地方，它需要具備多種功能，確保火星車在火星上萬無一失。探測器需要在火星上采集樣本，探測未知的物質(zhì)，所以車上的采集工具是必不可少的。我們采用了機(jī)械爪、鉆頭、采樣盒和輸入管來采集物質(zhì)，另外還給車配置了照路燈方便行駛。

供能系統(tǒng)是最后，也是最主要、最具高科技的一部分。地球與火星的距離十分遙遠(yuǎn)，最近也有約5500 萬千米，如果只用電池供電，肯定是不夠的。于是我們找到了它——太陽能板。不僅如此，我們還設(shè)計(jì)出了更完美的方案——安裝反光設(shè)施。