路面新型無胎基裂縫貼在省道104線的應(yīng)用

尚天有

甘肅省蘭州公路事業(yè)發(fā)展中心榆中公路段 甘肅蘭州 730000

1 概述

瀝青路面建成通車一段時間之后，將會隨著使用年限和交通量的增加，陸陸續(xù)續(xù)地出現(xiàn)各種路面變形以及結(jié)構(gòu)的損壞，我們一般把這些損壞和變形統(tǒng)稱為早期路面病害。早期常見的病害有：裂縫、泛油、脫皮、擁包等。其中瀝青路面最早出現(xiàn)的一種常見的病害就是裂縫，結(jié)合養(yǎng)護管理工作分析裂縫形成的原因，我們把裂縫通常劃分成橫向的裂縫和縱向的裂縫。

橫向的裂縫：由于最初的路面結(jié)構(gòu)類型設(shè)計不合理或由于嚴重超載車輛碾壓或者施工單位的施工質(zhì)量較低，基層內(nèi)的拉應(yīng)力太大，從而超過了設(shè)計的疲勞強度而產(chǎn)生的斷裂現(xiàn)象。橫向裂縫產(chǎn)生的原因：由于路面施工的接縫不緊密，隨著氣溫的變化，路面會產(chǎn)生“熱脹冷縮”應(yīng)力最終導(dǎo)致的橫向開裂。

縱向裂縫：鋪筑瀝青路面時，由于施工人員對于縱向的接茬沒有認真仔細的處理、兩臺攤鋪機的攤鋪速度不均勻，隨著大型車輛的逐年增加以及各種外部環(huán)境的影響下產(chǎn)生的開裂；還有就是路基進行填筑施工時，振動壓路機的振動頻率不均勻，或由于路基邊沿沒有設(shè)置排水設(shè)施，路基被水長期浸泡引起沉陷最終出現(xiàn)開裂。

隨著時代的發(fā)展，公路養(yǎng)護單位在養(yǎng)護經(jīng)費逐年下降的情況下，發(fā)現(xiàn)一種能夠快速處治路面裂縫、施工簡單、后期質(zhì)量高，投資少的施工工藝就成為關(guān)注的重點。

2 裂縫按照尺寸分類

通常我們根據(jù)裂縫的寬度將瀝青路面裂縫分別稱之為：微裂縫、小裂縫、中裂縫和大裂縫，其中把裂縫寬度小于等于5毫米的稱為微裂縫，把寬度在5～15毫米之間的裂縫稱為小裂縫，把寬度在15～25毫米之間的裂縫稱為中裂縫，把裂縫寬度超過25毫米的稱為大裂縫。一般微裂縫和小裂縫不會對行車舒適性有太大的影響，中裂縫會對行車舒適性有影響，大裂縫對行車舒適性會產(chǎn)生較大的影響。

3 裂縫的危害

瀝青類路面隨著通車會出現(xiàn)各種裂縫，并伴隨著通車年限的增加路面的承重能力逐漸地減少。一種是由于瀝青長期受水的侵蝕，瀝青的黏附性就會隨之降低，瀝青就會逐漸從面層的集料表皮掉落；另一種是在雨雪季節(jié)，自由水沿著路面裂縫下滲路面基層中，由于行車壓力下水一直在沖刷基層中的細集料，這些細集料和水的混合物被擠到裂縫表面，就形成了唧漿。這些混合物被擠出后，瀝青路面雙側(cè)就會出現(xiàn)龜裂、網(wǎng)裂等新的病害，如果不能夠及時地加以維修，不但會對行車的舒適性產(chǎn)生較大的影響，而且還會導(dǎo)致大面積的破損、脫落、沉陷等病害的出現(xiàn)，最終縮減了瀝青路面的使用壽命。所以路面產(chǎn)生了裂縫，就應(yīng)該及時地徹底處治。

4 裂縫處治

常見瀝青路面裂縫處理材料：道路灌縫膠、路面貼縫帶。

對于微裂縫、小裂縫和中裂縫類，一般采用道路灌縫膠進行灌縫或路面貼縫膠進行處治。瀝青路面大裂縫，通常采用挖除破損的路面面層，并重新鋪筑面層的方式進行修補，目前最新推出的網(wǎng)裂貼專門針對各類早期的龜網(wǎng)裂病害。

我段管養(yǎng)的省道104線K23+040-K60+140段，自2016年年底建成通車以來出現(xiàn)了路面裂縫，我段對省道104線K56-K60段路面出現(xiàn)的裂縫，積極探索應(yīng)用新型無胎基裂縫貼縫膠材料(簡稱：新型裂縫貼)進行處治，該裂縫帖厚度為1.5mm，寬度有4cm、5cm、6cm、8cm等，彈性恢復(fù)大于92%，低溫柔性較好可以在室外氣溫-20℃時使用，新型裂縫貼是一種專門針對路面裂縫修補而研制的專用產(chǎn)品，比往年使用的加熱型道路灌縫膠施工更簡單、快速。

5 施工工藝對比

5.1 道路灌縫膠施工要求及施工工藝

5.1.1 施工要求

(1)施工溫度：采用加熱型道路灌縫膠施工時要時刻關(guān)注天氣變化，并根據(jù)天氣及時調(diào)整施工。當(dāng)遇到路面濕滑或者路表面溫度低于5℃時，就應(yīng)當(dāng)立即停止施工，否則施工后期由于灌縫膠的黏結(jié)力下降，容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

(2)裂縫濕度：灌縫時路面應(yīng)干燥，如果裂縫內(nèi)潮濕即便開槽灌縫，由于灌縫膠在潮濕的環(huán)境下黏結(jié)力降低，容易出現(xiàn)灌縫膠脫落。

(3)保持清潔：開槽機開槽后，要使用吹風(fēng)機認真地將槽內(nèi)及周邊的雜物吹干凈，使灌縫膠能夠很好的和原路面黏結(jié)不脫落。

(4)灌縫范圍：加熱型道路灌縫膠施工主要處治的是橫向的裂縫和縱向的裂縫病害，對于其他原因造成的網(wǎng)裂病害，用此方法不能進行處理。

5.1.2 施工工藝

(1)施工步驟準(zhǔn)備工作：施工前應(yīng)首先對開槽機和灌縫機進行檢查，確保施工期間性能正常；對于需要灌縫的路段，應(yīng)提前進行現(xiàn)場查看，根據(jù)查看情況來最終確定具體的施工方案；發(fā)動灌縫機，對加熱罐進行預(yù)熱，后向罐內(nèi)添加灌縫膠，控制加入量，加入的多溫度升起得慢，會影響施工速度，待灌縫膠拌和到170～180℃左右就可以進行灌縫作業(yè)。

(2)嚴格按照相關(guān)安全規(guī)范以及“養(yǎng)護作業(yè)區(qū)九條加固意見”的要求設(shè)置公路養(yǎng)護安全作業(yè)區(qū)。

(3)開槽：根據(jù)施工方案中的開槽尺寸，安裝相應(yīng)的開槽機刀片，開槽的寬度不得小于10mm，開槽的深度不得淺于10mm，開始進行開槽施工。

(4)清縫：用大功率吹風(fēng)機將裂縫槽內(nèi)和兩側(cè)的雜物仔細吹掃潔凈。

(5)灌縫：當(dāng)氣溫低于5℃時進行灌縫施工，清縫后應(yīng)采用人工手持噴燈對開槽后的裂縫進行提前加熱，如果不進行提前的加熱就在此溫度下灌縫，會導(dǎo)致灌縫膠的黏結(jié)力大幅的下降影響質(zhì)量；當(dāng)室外氣溫高于5℃時，可以不用提前使用噴燈加熱直接進行灌縫作業(yè)。當(dāng)加熱罐內(nèi)的灌縫膠經(jīng)過持續(xù)加熱拌和到170℃至180℃之間時，利用壓力噴頭將灌縫膠沿著裂縫前進方向灌入槽里面，要控制壓力噴頭的前進速度，前進速度快則灌不滿、前進速度慢則會溢出，同時要保證灌縫膠的寬度比裂縫兩邊各寬出至少一厘米，撒少量玄武巖石屑。

(6)養(yǎng)護：灌縫膠冷卻后把周邊的雜物徹底清理干凈，才能開放通行，天氣在5℃大概需要冷卻15分鐘，具體開放通行要按照當(dāng)天的實際氣溫靈活控制。

(7)所需人工及機械：路面灌縫需要投入人工十余人，貨車一輛(拉運灌縫膠、石屑及其他材料)，面包車一輛(拉運作業(yè)人員)，灌縫機一套(灌縫機、開槽機、吹風(fēng)機等)，雙排客貨車一輛(拉運工具及交通安全設(shè)施)。

5.1.3 施工效果圖

5.2 新型無胎基裂縫貼施工要求及施工工藝

5.2.1 施工要求

(1)施工溫度：如果遇到路面潮濕或者室外氣溫低于-20℃就會造成裂縫帖的黏結(jié)力下降，就會有脫落的現(xiàn)象發(fā)生，所以要特別注意。

(2)保持清潔：貼縫前，用大功率吹風(fēng)機將裂縫兩側(cè)的雜物仔細地吹掃潔凈。

(3)貼縫范圍：施工主要處治的是橫向的裂縫和縱向的裂縫病害，對于其他原因造成的網(wǎng)裂病害，用此方法不能進行處理。

5.2.2 施工工藝

(1)首先要確保施工路段內(nèi)的路面沒有明顯的油包、沉陷、坑槽或其他污物。如有大的坑槽必須填補，如果裂縫路面塵土、碎石較多需用吹風(fēng)機對裂縫路面進行清理。

(2)當(dāng)室外氣溫高于5℃時，一名施工人員將新型裂縫帖表面的隔離膜撕掉，另外一名施工人員順著裂縫走向?qū)⑿滦土芽p帖平展得貼在瀝青路面表面上并且用腳踩實；如溫度過低，可用噴燈輕微加熱路面后再將貼縫膠平整地貼在路面。

(3)如果遇到裂縫不規(guī)則可用小刀將新型裂縫帖割斷，并沿著裂縫前進方向繼續(xù)進行粘貼。

(4)新型裂縫帖粘貼過后，選用橡皮錘敲打或者用腳使勁踩實，要保證新型裂縫帖的膠面同路面黏結(jié)成一個整體，不能出現(xiàn)粘貼不牢固或者褶皺。

(5)施工完成后即可開放交通。

(6)所需人工及機械：路面灌縫需要投入人工7人，面包車一輛(拉運作業(yè)人員)，雙排客貨車一輛(拉運裂縫貼及交通安全設(shè)施)。

5.2.3 施工效果圖

5.3 路面貼縫帶施工要求及施工工藝

路面貼縫帶施工要求及施工工藝基本相同，唯一的區(qū)別在于路面貼縫帶無法彎曲、無彈性，只能處治垂直的路面裂縫，不適宜處治彎曲的路面裂縫。當(dāng)遇到彎曲的路面裂縫，就要不斷的使用刀具將其裁斷然后粘貼，粘貼完成后的路面貼縫帶外觀較差，不但不能徹底地將裂縫完全覆蓋，而且還會影響行車的舒適性。

結(jié)語

通過以上三種施工工藝的對比，就會發(fā)現(xiàn)新型無胎基裂縫貼施工方便，無須任何設(shè)備；施工作業(yè)區(qū)短，施工速度快，粘貼完成后就可以開放交通，不用派遣專人后期養(yǎng)護；所需人員及機械較少，能夠大幅度地節(jié)約成本，柔軟性好，可隨裂縫的彎曲方向任意彎曲，能100%沿著裂縫進行封縫，能夠與路面黏結(jié)牢固，就是用手撕也很難撕掉。經(jīng)過后期觀測：新型無胎基裂縫貼不容易脫落。隨著行車碾壓，該新型裂縫貼會對黏結(jié)面下的裂縫進行自動填塞，最終與原路面齊平，不影響行車舒適性，公路養(yǎng)護管理可應(yīng)用于路面裂縫的預(yù)防性養(yǎng)護。