資 訊 交通·制造

東航砸近300億，要買38架飛機，28架為國產飛機

5月10日晚間，中國東航發布募資預案，擬非公開發行募集資金總額不超過150億元，用于引進38架飛機項目和補充流動資金。

機型包括4架C919飛機、24架ARJ21-700飛機、6架A350-900飛機及4架B787-9飛機。預計這38架飛機的投資總額共計43.82億美元，約折合人民幣289.24億元，預計于2022年至2024年交付。

全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”交付運營

5月20日，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”在青島交付運營，標志著我國深遠海大型養殖工船產業實現了由0到1的進階發展。

“國信1號”投資約4.5億元，船長249.9米，排水量13萬噸，載重量10萬噸，設15個養殖艙，養殖水體近9萬立方米，以“船載艙養”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭等名優魚種養殖，設計年產高品質魚類3 700噸。

寶能觀致汽車被列入消費黑名單 多家門店關停 車主修車“無門”

近日，山東省汽車流通協會將寶能觀致品牌汽車列入消費黑名單，并向消費者發出消費警示。據了解，經銷商正計劃退出，銷售門店處于關停或甩賣狀態。觀致汽車車主近期面臨修車“無門”、贈送保養難兌現、零部件短缺等問題。

四月國內車市大洗牌

據乘聯會近日發布的最新數據顯示，四月，全國乘用車廠商批發銷量為90.3萬輛，同比去年下降46%，環比上月下滑50%。同時，乘用車零售銷量為105.2萬輛，同比下滑35%，創下自2020年疫情以來的歷史新低。

對此，乘聯會表示，四月疫情導致吉林、上海、山東、廣東以及河北等地經銷商進店和成交都受到了影響，有部分品牌20%左右經銷商的店面靜止，客流中斷的損失較大。因此，四月份乘用車零售損失較大。

長安暫停奔奔訂單，微型電動車的荊棘時代是否到來？

日前，長安新能源宣布暫停旗下奔奔E-Star國民版車型訂單；據悉，奔奔E-Star共有9款車型，其中國民版車型的售價最低，為2.98萬元至4.38萬元。實際上，暫停接單，奔奔E-Star并非個例，今年2月歐拉白貓、黑貓也宣布停止接單。

業內認為，在面臨上游原材料及芯片等價格上漲，積分交易價格再創新低、新能源補貼持續退坡、消費升級等多重因素下，A00-A0級微型電動車市場承壓明顯，或已到重塑的時候。

漲價出現傳染現象，中國車市真正進入普漲階段

自5月11日起，上汽大眾旗下大眾品牌上調所屬車型的廠商建議零售價。此次價格上調涉及上汽大眾大眾品牌的新能源車型(含ID．純電系列，插電混動系列)，上調幅度為3 000元至5 000元不等；燃油車型上調幅度為1 000元至3 000元不等。

相比奔馳和寶馬，大眾品牌的燃油車漲價更具有風向標意義。主流合資品牌的漲價意味著中國車市真正進入普漲階段。

西部陸海新通道鐵海聯運班列開行5年，集裝箱貨物運量增長186倍

西部陸海新通道鐵海聯運班列自2017年開行以來，5年間，從試運行到常態化、從一條線到一張網，集裝箱貨物運量增長186倍，成為助推“一帶一路”建設的重要驅動力之一。

據了解，西部陸海新通道鐵海聯運班列的集裝箱運量實現逐年跨越式增長。截至今年4月底，鐵海聯運班列已累計發送集裝箱貨物22.6萬標箱，是2019年全年運量的2.4倍，較去年同比增長46%。