高海況小艇收放裝置維修項目工作分析

趙明清

（中船綠洲鎮(zhèn)江船舶輔機有限公司，江蘇鎮(zhèn)江 212006）

0 引言

高海況小艇收放裝置（簡稱收放裝置）通常用于在遠洋航行船舶搭載的工作小艇的釋放、回收工作，相對與傳統(tǒng)救生設備具有使用頻率高，使用工況復雜的特點。國內(nèi)市場中此類收放裝置在2010 年進入大量裝備的周期，現(xiàn)在正是分批、分階段維修的高峰期。由于不同船型配置的裝置情況不同，即使相同船型但工作區(qū)域不同等復雜情況，造成每套收放裝置受損狀態(tài)都不同。通過對維修項目工作的分析，降低這些不利因素的影響，改善收放裝置維修項目工作狀況。

1 分析維修對象

1.1 收放裝置的變遷

隨著適應遠洋發(fā)展的需求，完成在高海況環(huán)境下對小艇的收放成為一個常規(guī)任務。為此收放裝置也逐漸適應需求，由早年間的電動艇機+重力倒臂式艇架組合，發(fā)展出現(xiàn)今常用的電機驅動液壓泵并以高壓液壓油帶動液壓絞車、油缸、吊艇臂等的艇架組合形式。由電動按鈕起艇、重力放艇，發(fā)展為接近開關、壓力傳感器、旋轉編碼器等采集數(shù)據(jù)，中央處理器PLVC 分析計算，輸出控制電磁比例閥開口量等輔助功能參與收、放小艇。

1.2 收放裝置分類

根據(jù)收放技術特點，收放裝置可以分為吊放式、滑道式、塢艙式等收放裝置，在吊放式收放裝置中，根據(jù)吊點數(shù)量還可以分為單吊點和雙吊點兩種[1]。后面的論述，選取現(xiàn)有適配范圍及種類最多的吊放式收放裝置進行。

1.3 收放裝置組成、功能特點

（1）組成。高海況環(huán)境主要指工作海況：三級至六級海況[2]，近年交付的滿足高海況要求收放裝置，圖1、圖2 分別對應著單吊點收放裝置和雙吊點收放裝置的主要部件組成情況。表1 對收放裝置主要部件進行了注釋和對比。

圖1 單吊點收放裝置

圖2 雙吊點收放裝置

滿足高海況使用的收放裝置應具有減重緩沖、阻尼減擺、托架、波浪補償?shù)裙δ躘3]，針對這種情況羅列主要組成部件進行對照分析。從表1 可知，單、雙吊點收放裝置因具備相似功能從而部件組成基本一致。

表1 收放裝置主要部件組成對比

（2）部件功能。對收放裝置主要部件的功能分析并分類（表2）。

表2 收放裝置主要部件功能分析及屬性分類

1.4 層級關系

通過分析可知，收放裝置的各主要組成部件，按功能可以分為承載類機構、控制機構、動力與執(zhí)行機構、以及其他等4 大類。其中承載類機構是收放小艇過程的主要受力機構；控制機構作為控制中樞，為整個收放作業(yè)收集并發(fā)出指令；動力與執(zhí)行機構完成任務動作。其層級關系及主要配置內(nèi)容舉例如表3 所示。

表3 收放裝置部套件組成

2 規(guī)范

目前沒有專用于收放裝置維修工作的指導規(guī)范，執(zhí)行維修工作時，可以依據(jù)項目技術規(guī)格書、協(xié)議、委托合同等法令文件約定，同時結合收放裝置設計指導規(guī)則等。羅列一些主要的規(guī)范、文件，供使用參考：GB/T 11626—2009《船舶和海上技術—吊放式救生艇降放裝置》；GJB 368B—2009《裝備維修性工作通用要求》；QGJB 4000—2000《艦船通用規(guī)范》；GJB 450A—2004《裝備可靠性工作通用要求》；GJB 9551—2018《水面艦船用快速收放艇裝置規(guī)范》；中國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范（2009）》及其修改通報；中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則（國際航行海船法定檢驗技術規(guī)則2008）》；《海軍艦艇修理工作規(guī)定（試行）》

3 維修工作的環(huán)節(jié)、內(nèi)容及重點事宜

3.1 工作環(huán)節(jié)、內(nèi)容

維修工作從任務的接受到最終修理完成、產(chǎn)品交付，有一套工作流程體系，承修單位依照工作流程，以及前文歸納的收放裝置組成特點和層級關系，制訂合理的勘驗內(nèi)容、維修計劃，保障任務的順利完成。維修工作項目的實現(xiàn)過程可參考如圖3 所示流程。

圖3 項目實現(xiàn)過程工作流程

3.2 重點事宜

3.2.1 維修工作策劃

（1）承修單位應編制維修工作計劃。規(guī)定維修工作的原則、主要內(nèi)容范圍和要求，指導維修工作全過程。

確保達到定性和定量要求為主要目標；項目選擇遵循費用效益為基本依據(jù)；與其他專業(yè)保障項目相協(xié)調(diào)，避免重復等原則。

（2）明確維修工作組織和職責。①明確維修工作牽頭部門：負責對維修工作協(xié)調(diào)、進度控制職責；②成立項目組，確認成員組成。項目組負責：審批維修計劃、技術狀態(tài)項。對維修項目更改申請、關鍵和重要的偏離申請進行審查，按決策權限提出批準或不批準建議，報有關方面批準；對批誰的更改申請和批復的偏離和超差申請，以文件形式傳遞到有關部門，并備案、建檔；各成員具體職責如下：項目主管和質(zhì)量管理人員履行技術狀態(tài)審核及技術狀態(tài)管理的監(jiān)督和檢查職責；合同主管工程師牽頭負責明確技術狀態(tài)，負責組織實施鑒定狀態(tài)和技術要求、工藝安排等；合同主管工程師提出技術狀態(tài)標識要求并負責設計文件的編號；標準化管理員應協(xié)助合同主管工程師擬制技術狀態(tài)項在研制、生產(chǎn)各階段的技術文件清單；物資主管人員負責更換件的采購及返供應商保養(yǎng)件的合同及落實；生產(chǎn)管理人員負責設備按技術要求修理施工及試驗組織、入庫前報驗、整改意見的落實。

3.2.2 勘驗

進行設備勘驗并進而確定維修工作項目內(nèi)容，是收放裝置維修工作的前提和基礎。勘驗工作前的準備，可以從維修類別和工作內(nèi)容預判入手。本文通過對收放裝置組成及功能的分析，歸納收放裝置層級關系,現(xiàn)在結合維修項目的程度級別分類，羅列出常規(guī)維修項目，為現(xiàn)場勘驗工作提供支持。

（1）維修類別。①分類。根據(jù)產(chǎn)品維修性設計，全壽命周期保障中，維修任務工作在間隔期和維修工作特性上存在包含關系。有研究指出新等級修理模式應以定期修理為基礎，以視情修理為輔助[5]。維修任務關系見表4；②分級。裝備維修級別分為基層級、中繼級、基地級三級[7]。依據(jù)經(jīng)濟性、保障性等原則，首先應依據(jù)現(xiàn)有保障資源條件下判斷維修項目是否具備維修操作能力，若具有則應將維修工作控制在最基層級別。

表4 維修任務關系

（2）勘驗范圍分析。以主要組成在不同類別的背景下，羅列出勘驗范圍（表5）。

表5 維修勘驗主要內(nèi)容舉例

（3）需求分析方法。收放裝置在全壽命周期維修性設計、維修手冊編制等工作開展時，已經(jīng)進行了“4A”（FMEA、RCMA、MTA 和LORA）分析。由故障現(xiàn)象起，分析其對設備功能性、可靠性影響情況。在梳理過程中明確包含人員人力、保障措施、工具、消耗及周期等需求。依據(jù)分析結果和測試性要求，整理出全設備故障項目，并設計故障定位辦法。根據(jù)故障現(xiàn)象，設計對應的維修項目及修理工藝表，為維修任務提供數(shù)據(jù)支撐。收放裝置主要部件維修需求情況見表6。

表6 主要部件維修需求分析

表中“M”“A”“U”是單位代稱，分別對應“月”“年”和“不定間隔期”，其與數(shù)字組成完整周期表述。

近些年電子交互手冊的推廣應用，也對勘驗工作的準備、維修項目的預判帶來了很大幫助，尤其在壽命件、耗材等方面，提供了量化數(shù)據(jù)支撐（圖4）。

圖4 某單吊點收放裝置交互手冊數(shù)據(jù)界面

4 結語

收放裝置維修工作歷經(jīng)合同及協(xié)議簽訂、勘驗、鑒定、技術文件編制、生產(chǎn)制造、質(zhì)量驗證、交付售后等流程，承修單位工作的重要環(huán)節(jié)在對收放裝置的分析研究和現(xiàn)場勘驗等方面。隨著產(chǎn)品的發(fā)展，維修項目的內(nèi)容也愈發(fā)復雜，做好產(chǎn)品分析以及修理工作的數(shù)據(jù)匯總，通過逐步歸納匯總的收放裝置維修需求分析和勘驗項目預判，以期提高工作效率，更好地完成收放裝置維修工作。