重慶市典型道路機動車排放NO2污染特征

李永鋒，馬杰，王勝藍，蔣月，楊海蓉，張瀟天，王儉

重慶市生態環境監測中心

二氧化氮(NO2)作為主要的氮氧化物（NOx），是我國GB 3095—2012《環境空氣質量標準》中規定的基本控制項目，是生成臭氧（O3）和細顆粒物（PM2.5）的主要前體物之一[1-2]。NO2參與的各種化學反應直接或間接影響著環境空氣質量[3]，是繼PM2.5和O3之后出現次數最多的首要污染物[4]。我國多地的排放源清單研究表明，機動車尾氣排放已成為城市NOx污染的主要來源[5-6]，根據《中國移動源環境管理年報2020》，2019年全國機動車保有量達3.48億輛，北京、成都、重慶等11個城市達到300萬輛以上，越來越多的研究關注交通道路中NO2濃度的變化特征及對空氣質量的影響。

徐倩[7]根據城市交通特征等信息，建立了中國機動車排放清單；解淑霞等[8]基于實際車流量等數據，構建了陽泉市道路機動車排放清單，并分析了機動車污染物排放特征；孟琛琛等[9-10]基于河北省國省道不同時間段的車流量數據，對機動車污染物排放量進行核算和分析；呂改艷[11]以重慶交通路口的動態交通流信息等數據為基礎，通過國際機動車排放模型計算了不同類型道路機動車污染物的排放量；鄒超等[12]基于RFID基站數據獲取南京市道路交通特征信息，并結合國控空氣質量監測站點NO2和CO濃度數據，對交通流特征和污染物濃度變化趨勢及其相關性進行分析。路邊微環境實際監測是研究道路機動車尾氣排放污染擴散最直接的方法，應用在微觀尺度和車流量大的街道具有實際意義[13]?！?br>