踐行四個服務 加快建設交通強國
——國家鐵路局副局長吳德金致辭

40年來，中國交通運輸協會堅持為國家、為行業、為企業、為社會的四個服務為宗旨，努力實行新常態、新規則、新要求，在政府和企業之間搭建起橋，建立紐帶，發揮了很好的參謀助手作用，促進和助力了我國交通運輸和現代物流高質量發展。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，鐵路行業堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快建設現代化鐵路，推動鐵路高質量發展，推進建設交通強國，為全面建成小康社會實現第一個百年奮斗目標作出了重要貢獻，特別是黨的十八大以來，中國鐵路發展取得了歷史性成就，發生了歷史性變革。

路網建設快速發展，有力支撐了國家重大戰略，四縱四橫高速鐵路主骨架全面建成，八縱八橫高速鐵路主通道和干線鐵路加快建設。川藏鐵路全線開工，重點區域城際鐵路快速推進?；拘纬闪瞬季趾侠?、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網絡，路網布局不平衡問題正在逐步解決，為實現區域更大發展戰略和區域協調發展戰略提供了有利的支撐，運輸供給能力持續提升，不斷增強人民群眾的幸福感和獲得感。

復興號奔馳在祖國廣袤的大地上，歷史性實現了對31個省區市的全覆蓋，超七成的旅客選擇乘動車組出行。網絡售票率超86%，每年可為社會節約購票直接交通成本超百億元，基本實現電子客票全覆蓋，空鐵連運、安檢互認等措施使出行更便捷。適老化及無障礙功能改造持續推進，站車環境和服務質量明顯改善。

鐵路產品供給不斷優化，重點運輸快捷班列、集裝箱冷煉運輸、高鐵快運進一步發展。面對市級疫情，鐵路行業統籌疫情防控和服務經濟社會發展，全力保供保暢，為六保六穩做出了積極貢獻。裝備水平全面提升，科技自主自強能力持續增強，總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒重載鐵路技術水平世界領先，形成了具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備制造技術體系。

復興號系列產品涵蓋不同速度等級，適應各種運營環境，具有完全自主知識產權的實速600公里的高速磁浮交通系統。時速620公里，世界首臺高溫超導高速磁浮工程樣車下線，大秦鐵路保持重點列車開行密度、運行速度、運行效率以及單條鐵路運量等多項世界結合鐵路改革邁出新步伐。

投融資模式不斷創新，管理體制實現了政企分開，行業監管體系逐步完善，政府智能轉變和減政放權成效明顯，助推統一大市場建設和高質量現代物流體系構建，鐵路運輸法制化、市場化改革不斷深化，營商環境持續改善。

鐵路投融資體制改革不斷深化，地方社會投資鐵路的比例趨于提升。鐵路走出去取得新進展，服務一帶一路作用出現。踐行與世界相交、與時代相融的中國擔當，大力推動基礎設施硬連接，規則標準軟聯通，互聯互動取得突破。

中老鐵路開通運營，巴基斯坦一線，中蒙通道等項目積極推進，雅吉鐵路、蒙內鐵路建成投產，技術裝備出口全球100多個國家和地區。中歐班列通達歐洲24個國家，180多個城市，為推動復產復工，穩定國際供應鏈產業鏈發揮了重要作用。堅守政治紅線和職業底線，鐵路安全持續穩定。

深入貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述精神，落實總體國家安全關，牢固樹立安全發展理念，堅持人民至上，生命至上，以時時放心不下的責任感有力維護鐵路運輸安全，持續穩定黨的十八大以來鐵路交通事故死亡人數逐年下降，安全指標處于世界領先，中國鐵路改革發展取得的歷史性成就，發生的歷史性變革，靠的是黨中央的堅強領導，靠的是中央和國家機關、各部門、各地區的大力支持，靠的是交通運輸系統各部門、企業高校，科研院所以及包括中國交通運輸協會在內等各個方面的勠力同心和埋頭苦干，奮進新征程，建功新時代，中國鐵路發展要推進高質量變革。

希望中國交通運輸協會以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，不忘初心，牢記使命，堅持政治建會，依法治會，創新興會，忠誠擔當，敢做善為，在政策研究交通全國試點建設，科技創新高準制定自身建設的各方面日益進取，創新突破，全面踐行四個服務宗旨。更好發揮交通系統政府、企業高效鏈接的橋梁紐帶作用，更好發揮參謀助手作用。

為推動加快建設交通強國，構建國家綜合立體交通網不斷作出新的更大貢獻，助力交通系統當好中國現代化開路先鋒，為實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗。