政企對談變局之道

在汽車產業新一輪發展中，國家的政策設計需要如何布局？車企需要具備哪些資源、能力及核心競爭力？

當前，全球新一輪科技革命方興未艾，能源轉型、氣候變化以及復雜多變的國內外形勢相互交織，在數字化、電動化賦能下，汽車的生產制造和消費使用方式正在全面重塑，新的產業競爭關系正在加速形成。

在新的形勢下，我國的汽車產業會出現怎樣的發展新趨勢？在新一輪發展中，國家的政策設計需要如何布局？車企需要具備哪些資源、能力及核心競爭力？

“約酒”成為年輕人的社交關鍵詞。2012年江小白舉辦以“拒絕城市孤獨感，重回現實社交”為主題的“醉后真言”約酒會，并固定為一個節日，于每年的12月21日舉辦。粉絲更不滿每年一次的約酒大會，自發組織粘性更強的“江小白朋友會”，即線下朋友圈。微信平臺上，江小白除了與其它品牌一樣創建微信公眾賬號以外，還運營著專屬于“小白哥”的微信私人賬號，讓“小白哥”不再僅僅局限于品牌信息的推送，而是成為江小白“微信粉絲”的真正朋友，成為“微信粉絲”的聊天對象。

在9月3日舉 行 的2022中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，來自政府、主流車企等多位重磅嘉賓紛紛發表了自己的觀點，透過他們的言論或能找出些許答案。

新能源車進入市場化拓展期

水利信息化的合理管理，能夠成為信息共享和信息交換的前提。對于水利信息化管理部門來說，有著十分重大的意義。水利信息化的管理，是水利信息化實現的保障，同時也是水利信息化得以實現的重要保證，水利信息化對資源的共享有非常高的要求，也需要技術上的完善，需要技術上的標準，同樣也需要實行相應的政策和措施。水利信息化需要有效且符合實際的安全方面的保障，需要有相對健全體制來完成資源的共享，同時也需要建設上的科學管理來保證水利信息的有序進行。

出口方面，商務部對外貿易司副司長孟岳指出，我國汽車出口正進入高度增長期。2021年，我國汽車出口201.5萬輛，相比10年前翻了一番，實現了跨越式發展。

進入2022年，我國汽車出口快速增長，創歷史同期新高。1-7月份，出口160萬輛，增長44.5%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場份額提高至5.6%，相比10年前提高了4個百分點。其中，新能源汽車持續引領出口增長，目前，我國新能源汽車已銷往100多個國家和地區。1-7月份，我國出口新能源汽車29.5萬輛，出口額達89.9億美元，增長一倍以上，對汽車出口貢獻率達到了46.6%。

當下，汽車產業正在發生深刻的顛覆性變革，尤其是新能源汽車融匯多種變革性技術，正成為中國經濟發展的新高地和國家安全保證的新陣地，比以往任何時候都需要科技創新的力量。

五部委：加快制定中長期規劃

那么，在新一輪的變革中，車企究竟需要具備哪些資源、能力及核心競爭力？

上市公司設立并購基金的信號效應研究..................................................................................................................王永妍 肖 玥 佟 巖（40）

在孟岳看來，推動汽車產業國際化發展，是建設汽車強國的必由之路。下一步，商務部將加大對汽車企業開拓海外市場的支持力度、加快實施自貿區戰略、加大汽車產業走出去的法律保障和支持力度，進一步深化對外開放，為推動汽車貿易高質量發展、提升汽車產業國際競爭力營造更好的環境。

工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛指出，今年1-7月份，我國汽車生產完成1 457.1萬輛，同比增長11.8%，貢獻了全球約32%的市場份額，不僅有力促進支撐我國經濟增長，也為世界經濟復蘇發展提供強勁動力。其中，新能源汽車1-7月份產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到22.1%，對全球汽車產業電動化轉型的帶動作用進一步增強。新增建設充電基礎設施136.2萬個，同比增長3倍。充換電便利性進一步提升。

面對當前空氣質量改善的成果尚不穩定，汽車污染排放對于大氣環境的貢獻日益凸現，新車、在用車達標排放還存在各種各樣的問題，生態環境部大氣環境司司長劉炳江指出，下一步，生態環境部將在車、油、路、企四方面協同配置 。

東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風指出，要堅持以客戶為中心，堅持守正創新，堅持轉型升級，堅持構建良好的產業生態，進一步搶抓機遇、塑造優勢，提高和推動高質量發展。

工信部將編制發布《汽車產業綠色低碳發展路線圖》，加快制定《道路機動車輛生產許可管理條例》《動力電池回收利用管理辦法》，優化“雙積分”管理辦法，實施開展智能網聯汽車準入試點等，以推動汽車產業高質量發展。

車企：多維度擁抱變革

對此，郭守剛指出，我國汽車產業發展取得了很大進步，我國新能源汽車進入全面市場化拓展期。

國家發展改革委產業發展司司長盧衛生坦言，新冠肺炎疫情對全球汽車產業鏈、供應鏈的影響仍在延續，部分原材料、關鍵原材料的價格保持高位，新能源汽車盲目投資、無序發展等問題仍有不同程度存在，推動新能源汽車高質量發展仍需付出更多的努力。發改委將從優化發展環境、加強技術創新等方面促進新能源汽車產業高質量發展，加快推進汽車強國建設。

國家市場監督管理總局認證監督管理司司長劉衛軍指出， 2021年7月1日，國家市場監督管理總局聯合生態環境部開始實施機動車排放召回管理規定，實施一年來，已促進生產者實施召回13次。市場監管總局積極鼓勵技術創新發展，探索沙盒監管制度，聯合工業和信息化部、應急管理部共同出臺管理實行汽車安全沙盒監管制度的公告。下一步，國家市場監督管理總局將圍繞新能源智能網聯汽車、輔助駕駛等新技術、新產品，大力推動沙盒監管制度試點，組建專家委員會制定配套的技術指南等文件，推動沙盒監管制度安全、可靠，助力汽車產業高質量發展。

中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理周治平坦言，一汽堅持戰略引領，以新能源、智能汽車為重點，圍繞電動化、智能網聯化等8個技術領域群，聚焦41個重點技術方向，力爭到2025年實現115項關鍵技術領先，2030年實現全面引領，努力在汽車產業顛覆性轉型升級中掌握主動權。

遺憾的是，近日振威展覽公布了IPO終止的消息，股市動態分析記者仔細研讀其招股書發現，公司經營確實存在很大的疑點和風險，如主營業務收入連年下滑、應收款擴張迅速、“三類股東”問題等。未來振威展覽可能再次重新申請IPO，其風險仍值得投資者注意。

廣州汽車集團股份有限公司總經理馮興亞指出，廣汽正在聚焦智能網聯新能源汽車，致力于打造“科技廣汽”“數字廣汽”和“綠色廣汽”，全面推進企業的高質量發展。

當代的潮州麥稈畫創作，通過這類具有潮人情懷的人物畫作品，例如：《漢學家饒宗頤》《陳偉南像》《李嘉誠像》等，傳達出先輩所宣揚的潮人文化與潮人精神，并以此勉勵后輩將潮人文化與潮人精神繼續發揚光大。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官戴鶴軒指出，面對汽車產業的巨大變革，寶馬正從“電動化”“數字化”和“可持續”三方面進行準備，預計到2030年，純電動汽車占華晨寶馬在華銷量的比重至少達到50%。