陳永國
(中交遠洲交通科技集團有限公司深圳分公司,廣東 深圳 518000)
道路交通島是行人過街、車輛轉換方向重要位置,也是交通事故頻發的位置。隨著近年路口交通島交通事故頻發,需在現交通島做法、設計、管理上進行優化改善,提高交通島安全性及防護能力,從而,降低行人過街交通事故風險性。
道路路口二次過街島、渠化島,又稱為道路交通島,交通島是指設置在往返車行道間,供行人橫穿道路臨時停留的島狀設施,一般設置在道路較寬、行人較集中的地方。交通島的設置可有效的改善行人的步行環境,可大幅度提高行人過街的安全性。同時,規范行車、減少人車沖突來提升交叉口運行效率。
根據我國交通實際情況,道路交通島共有兩大類類型:渠化島,即為與轉彎車道相鄰的渠化島;二次過街島,界于雙向車道之間的中央隔離區交通島,交通島的類型如圖1所示。

圖1 路口的交通島示意圖
目前,交通島防護設施設計較為落后或不重視,交通島未進行有效的防護措施或防護能力較差,各種交通設施應用混亂或設置不全。同時,現狀的交通島及防護柱不具耐撞性的設計,普遍性設置示警樁或者車止石,但是其作用僅僅能起到警示作用,并非用來對交通島進行防護。當汽車失控沖上交通島后,因交通島設計不合理或交通島耐撞性設計不足、失控車輛車速太快,經常出現車輛沖過交通島、安全設施、與對向車輛碰撞、車輛撞斷阻攔裝置,造成嚴重交通事故,經常有人員傷亡情況的發生,給交通帶來極大影響。……