丁 斌, 夏 雪
(1.西安文理學院,西安 710000; 2.西安石油大學,西安 710000)
超高速平臺下的雷達前視成像是當今國內外研究的熱點和難點,是實現高速平臺精確導航與制導亟需解決的關鍵問題之一。由于受到多普勒帶寬和大孔徑陣列的限制,傳統的高分辨率SAR和實孔徑等成像體制不再適用于超高速平臺下的雷達前視成像。目前常見的雷達前視成像主要包括以下幾種。
前視陣列成像方法[1]。德國宇航局研制的SIREV系統[2]用于機載前視成像,通過對前視陣列各陣元收到的信號進行合成孔徑處理,提高方位分辨率。方位分辨率受實際陣列長度的限制,而由于平臺限制,尤其是在高超聲速平臺條件下,難以獲得高分辨率。
基于單脈沖測角的前視成像方法[3-4]。該方法原理是在距離維使用大時寬帶寬積信號,經過脈沖壓縮獲得距離維高分辨,然后對各距離分辨單元進行單脈沖測角獲得方位角度信息,根據測角結果將距離脈壓結果在方位向重定位。當方位向天線波束主瓣中只有一個目標時,通過單脈沖測角就能夠對目標的方位角度進行精確測量;當方位向天線波束主瓣中存在多個目標時,單脈沖測角測得的角度是多個目標“質心”處的角度,單脈沖測角并不能在方位向分辨波束主瓣內的多個目標。
基于單脈沖解卷積的前視成像方法[5-6]。該方法的核心思想為基于雷達回波是天線方向圖與目標方位位置的卷積結果,使用已知的天線方向圖對雷達回波進行反卷積,就能反演出目標的方位位置。……